Az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom beállítása [Toyota Carina T170]

Az alapjárati fordulatszám csak a katalizátor nélküli járműveken állítható be. A legtöbb esetben elegendő az alapjárati fordulatszám beállítása a CO-tartalom beállításának megváltoztatása nélkül. Ha szabályozni kell a CO-tartalmat, akkor rendelkeznie kell a CO-tartalom mérésére alkalmas eszközzel. Ha van katalizátor, akkor a CO-tartalom szabályozása elektronikusan történik, és a beállításokat csak TOYOTA szervizben lehet elvégezni. Az alapjárati fordulatszám beállítását a következő feltételek mellett kell elvégezni:

• A légszűrőt be kell szerelni.
• A motornak üzemi hőmérsékleten kell lennie.
• Az üzemanyagrendszer összes vezetékét és vezetékét csatlakoztatni kell.
• Minden elektromos energiafogyasztót le kell kapcsolni.
• Minden vákuumtömlőt megfelelően kell csatlakoztatni.
• Az üzemanyag-befecskendező berendezés összes elektromos csatlakozóját megfelelően kell csatlakoztatni.
• A gyújtás időzítését be kell állítani.
• A sebességváltónak üres állásban kell lennie.

Állítsa be az alábbiak szerint:

• Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
• Az üresjárati üzemmódban fontos szerepet játszik a kiegészítő levegőszelep tökéletes zárása. Ha a motor rosszul jár alapjáraton, először a szelepet kell ellenőrizni. Ehhez hajtsa végre a következő munkát:

— Válassza le a levegőszűrő tömlőjét a fojtószelepházról.

— Indítsa el a motort, és zárja el a kiegészítő levegőszelep csatornát az ujjával, ahogy az a 140. ábrán látható. A fordulatszám legfeljebb 100 ford./perc értékkel csökkenhet. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.



— Csatlakoztassa újra a levegőszűrő tömlőjét.

• Indítsa be újra a motort, és olvassa le az alapjárati fordulatszámot. Ezeknek 800±50 ford./percnek kell lenniük 1,6 literes motornál, vagy 700±50 ford./percnek 2,0 literes motornál. Ellenkező esetben forgassa el a fojtószelepház beállító csavarját. 1,6 literes motoron a 141. ábrán látható helyen található; 2,0 literes motoron a 142. ábrán látható helyen található.

A katalizátor nélküli 1,6 literes motorok CO-tartalmát a következőképpen állítják be:

• Csatlakoztassa a CO mérőkészüléket a gyártó használati utasításának megfelelően, indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül 90 másodpercig 2500 ford./perc sebességgel.
• Helyezze be a CO mérőkészülék mérőszondáját legalább 60 cm-re a kipufogócsőbe, és a motor felgyorsulása után 1-3 perccel mérje le. A leolvasott értéknek 1,5±0,5%-nak kell lennie.
• Ha a leolvasott érték nem egyezik a megadott értékkel, távolítsa el a 143. ábrán látható gumidugót (csak katalizátor nélküli autókon) és állítsa be a keverék összetételét változó ellenállással. Az ellenálláscsavar csak a fordulat 3/4-ét tudja elmozdítani. A motornak alapjárati üzemmódban normálisan kell működnie. Ha ez nem történik meg, akkor más problémák vannak.
• Mérje meg újra az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén állítsa be. Ebben az esetben állítsa be a CO-tartalmat is.

A katalizátor nélküli 2,0 literes motorok CO-tartalmát a következőképpen állítják be:

• Csatlakoztassa a CO mérőkészüléket a gyártó használati utasításának megfelelően.
• Az E és T1 áthidaló kapcsok a 144. ábrán látható kis aljzat belső oldalán találhatók.

• Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül 90 másodpercig 2500 ford./perc sebességgel.
• Helyezze be a CO mérőkészülék mérőszondáját legalább 40 cm-re a kipufogócsőbe, és a motor felgyorsulása után 1-3 perccel mérje le. A leolvasott értéknek 1,5±0,5%-nak kell lennie.
• Ha a leolvasott érték nem felel meg a megadott értéknek, távolítsa el a 145. ábrán látható gumidugót, és állítsa be a keverék összetételét a । változó segítségével. ellenállás. Az ellenálláscsavar csak a fordulat 3/4-ét tudja elmozdítani. A motornak alapjárati üzemmódban normálisan kell működnie. Ellenkező esetben más okok is vannak.

• Ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot, és szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat. Ha ez nem vezet sikerre, forduljon egy TOYOTA szervizhez, ahol a teljes rendszert ellenőrizheti.