Регулювання оборотів холостого ходу та утримання СО [Toyota Carina T170]

Оберти холостого ходу можна регулювати лише на автомобілях без каталізатора. Найчастіше досить регулювати обороти холостого ходу, не змінюючи регулювання змісту СО. Якщо потрібно регулювати вміст, необхідно мати прилад для вимірювання вмісту СО. За наявності каталізатора вміст CO регулюється електронікою і регулювання можна проводити тільки на станції обслуговування TOYOTA. Регулювання оборотів холостого ходу повинно проводитись за таких умов:

• Повітряний фільтр має бути встановлений.
• Двигун повинен мати робочу температуру.
• Усі дроти та трубопроводи паливної системи повинні бути під'єднані.
• Усі споживачі електричної енергії мають бути вимкнені.
• Усі вакуумні шланги мають бути правильно під'єднані.
• Усі електричні роз'єми пристрою упорскування палива повинні бути правильно під'єднані.
• Момент запалювання має бути виставлений.
• Коробка передач повинна знаходитись у положенні нейтралі.

Регулювання проводити наступним чином:

• Розігріти двигун до робочої температури.
• Для режиму холостого ходу велику роль відіграє ідеальне закривання клапана додаткового повітря. Якщо двигун погано працює в режимі холостого ходу, передусім слід перевірити клапан. Для цього провести наступні роботи:

— Від'єднати шланг повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки.

— Запустити двигун і закрити пальцем канал клапана додаткового повітря, як показано на малюнку 140. Оберти повинні впасти не більше, ніж на 100 об/хв. Інакше замінити клапан.

— Знову під'єднати шланг повітряного фільтра.

• Знову запустити двигун і зняти показання обертів холостого ходу. Вони повинні становити 800±50 об/хв на двигуні 1,6 л або 700±50 об/хв на двигуні 2,0 л. В іншому випадку обертати гвинт регулювання в корпусі дросельної заслінки. На двигуні 1,6 л він знаходиться у місці, показаному на малюнку 141; на двигуні 2,0 л він знаходиться у місці, показаному на малюнку 142.

Регулювання вмісту на двигунах 1,6 л без каталізатора проводиться наступним чином:

• Підключити прилад для вимірювання вмісту CO відповідно до інструкції з експлуатації виробника, запустити двигун і дати йому працювати протягом приблизно 90 секунд при 2500 об/хв.
• Вставити вимірювальний зонд приладу для вимірювання вмісту не менше, ніж на 60 см у вихлопну трубу і зняти показання через 1-3 хвилини після прискорення двигуна. Показання має бути 1,5±0,5%.
• Якщо показ не відповідає заданому значенню, витягнути гумову заглушку на малюнку 143 (тільки на автомобілях без каталізатора) та відрегулювати склад суміші за допомогою змінного опору. Гвинт опору може переміщатися лише на 3/4 обороту. Двигун повинен нормально працювати у режимі холостого ходу. Якщо цього немає, є інші несправності.
• Ще раз зняти показання обертів холостого ходу та за необхідності відрегулювати. І тут відкоригувати також зміст СО.

Регулювання вмісту на двигунах 2,0 л без каталізатора проводиться наступним чином:

• Підключити прилад для вимірювання вмісту CO відповідно до інструкції з експлуатації виробника.
• Перемкнути клеми Е та Т1 із внутрішньої сторони невеликої розетки, показаної на малюнку 144.

• Запустити двигун і дати йому працювати протягом приблизно 90 секунд при 2500 об/хв.
• Вставити вимірювальний зонд приладу для вимірювання вмісту не менше, ніж на 40 см у вихлопну трубу і зняти показання через 1-3 хвилини після прискорення двигуна. Показання має бути 1,5±0,5%.
• Якщо показання не відповідає заданому значенню, витягнути гумову заглушку на малюнку 145 і відрегулювати склад суміші за допомогою змінного । опору. Гвинт опору може переміщатися лише на 3/4 обороту. Двигун повинен нормально працювати у режимі холостого ходу. Інакше є інші причини.

• Ще раз перевірити оберти неодруженого ходу і, якщо потрібно, зробити необхідні регулювання. Якщо це не приводить до успіху, зверніться до станції обслуговування TOYOTA, де можна перевірити всю систему.