Подешавање броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО [Toyota Carina T170]

Брзина у празном ходу се може подесити само на возилима без катализатора. У већини случајева, довољно је подесити брзину празног хода без промене подешавања садржаја ЦО. Ако треба да регулишете садржај ЦО, потребно је да имате уређај за мерење садржаја ЦО. Ако постоји катализатор, садржај ЦО се регулише електронски и подешавања се могу извршити само на сервису TOYOTA. Подешавање броја обртаја у празном ходу треба извршити под следећим условима:

• Филтер за ваздух мора бити инсталиран.
• Мотор мора бити на радној температури.
• Све жице и водови система за гориво морају бити повезани.
• Сви потрошачи електричне енергије морају бити искључени.
• Сва вакуумска црева морају бити правилно повезана.
• Сви електрични конектори уређаја за убризгавање горива морају бити исправно повезани.
• Време паљења мора бити подешено.
• Мењач мора бити у неутралном положају.

Подесите на следећи начин:

• Загрејте мотор на радну температуру.
• За режим мировања, савршено затварање додатног ваздушног вентила игра важну улогу. Ако мотор слабо ради у празном ходу, прво треба проверити вентил. Да бисте то урадили, извршите следеће радове:

— Одвојите црево филтера за ваздух са кућишта лептира за гас.

— Покрените мотор и прстом затворите канал додатног ваздушног вентила, као што је приказано на слици 140. Брзина не би требало да падне за највише 100 о/мин. У супротном, замените вентил.

— Поново повежите црево филтера за ваздух.

• Поново покрените мотор и очитајте број обртаја у празном ходу. Требало би да буду 800±50 о/мин на мотору од 1,6 л или 700±50 о/мин на мотору од 2,0 л. У супротном, окрените завртањ за подешавање у кућишту лептира за гас. На мотору од 1.6Л налази се на месту приказаном на слици 141; на мотору од 2,0 Л налази се на месту приказаном на слици 142.

Садржај ЦО на моторима од 1,6 л без катализатора се подешава на следећи начин:

• Повежите уређај за мерење ЦО у складу са упутством за употребу произвођача, покрените мотор и оставите га да ради приближно 90 секунди при 2500 о/мин.
• Убаците мерну сонду ЦО мерног уређаја најмање 60 цм у издувну цев и очитајте 1-3 минута након што се мотор убрза. Очитавање треба да буде 1,5±0,5%.
• Ако очитавање не одговара наведеној вредности, уклоните гумени чеп на слици 143 (само код возила без катализатора) и подесите састав смеше помоћу променљивог отпорника. Отпорни вијак може само да се креће 3/4 обрта. Мотор би требало да ради нормално у режиму мировања. Ако се то не догоди, постоје други проблеми.
• Поново измерите очитавања броја обртаја у празном ходу и прилагодите их ако је потребно. У овом случају, прилагодите и садржај ЦО.

Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу toyotaman.ru




Садржај ЦО на моторима од 2,0 л без катализатора се подешава на следећи начин:

• Повежите уређај за мерење ЦО у складу са упутством за употребу произвођача.
• Прикључци краткоспојника Е и Т1 на унутрашњој страни мале утичнице приказане на слици 144.

• Покрените мотор и оставите га да ради око 90 секунди при 2500 о/мин.
• Убаците мерну сонду ЦО мерног уређаја најмање 40 цм у издувну цев и очитајте 1-3 минута након што се мотор убрза. Очитавање треба да буде 1,5±0,5%.
• Ако очитавање не одговара наведеној вредности, уклоните гумени чеп на слици 145 и подесите састав смеше помоћу променљиве । отпор. Отпорни вијак може само да се креће 3/4 обрта. Мотор би требало да ради нормално у режиму мировања. Иначе, постоје и други разлози.

• Поново проверите брзину празног хода и извршите сва потребна подешавања ако је потребно. Ако ово не доведе до успеха, обратите се сервисној станици TOYOTA, где можете проверити цео систем.