Rajz 111. Az olajfogadó rács rögzítése a hengerblokk alsó részében 2,0 literes motoron. Az 1,6 literes motor két oldalsó rögzítéssel rendelkezik.
Az olajteknő felszerelésekor ügyeljen a következőkre:
- Szerelje be az olajgyűjtő hálót és az olajterelő szitát (motor 3S-I FE), ha leforgatták őket. Az olajfogadó háló tömítését ki kell cserélni. Húzza meg a csavarokat 10 Nm meghúzási nyomatékkal (1,6 literes motor) vagy 5,5 Nm (2,0 literes motor). Rögzítse az olajterelő szitát két csavarral.
- Nincs tömítés mindkét motoron. Tömítések helyett 08826-0080 sz. tömítőanyagot használnak, amely a 112. ábra szerint fedi az olajteknőt. Ebben az esetben ügyelni kell a felvitt anyagréteg vastagságára, és arra, hogy ne kerüljön felhordásra. közel a lyukakhoz. A tömítőanyagot csőben szállítjuk, amelyet a megfelelő szélességűre kell vágni. Használat után zárja le a csövet. Az olajteknőt 15 percen belül fel kell szerelni. Ellenkező esetben a tömítőanyagot el kell távolítani, és újra fel kell hordani. Húzza meg a két anyát és az összes csavart 5 Nm nyomatékkal.
Rajz 112. Speciális tömítőanyag alkalmazása az olajteknő beszerelésekor. Szélesség "a" És "b" 5 mm-nek kell lennie. Ne töltse be a lyukakat.
- A csavarok meghúzása után csavarja be és húzza meg a leeresztő csavart.
- Töltse fel a motort olajjal. Ha nincs pontos mérőedény, akkor a jelzés szintjéig töltheti az olajat "L" az olajszintmérő pálcán. Ezután indítsa be a motort, és adjon hozzá még egy liter olajat, amíg az olajszint a jelig nem emelkedik "F".
- Az olajteknő tömítésének cseréje után tesztvezetést kell végezni. Miután menet közben felmelegítette a motort, emelje fel ismét az autót, és ellenőrizze az összes tömített csatlakozást.