1 - fojtószelep helyzetérzékelő,
2 - kipufogógáz-visszavezető szelep,
3 - abszolút nyomásérzékelő,
4 - a toxicitás-csökkentő rendszer elektronikus vezérlőegysége,
5 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő,
6 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer (EVRV) elektro-pneumatikus szelepe.
1. Csatlakoztassa a nyomásmérőt az ábrán látható módon.
Megjegyzés: csatlakoztassa a nyomásmérőt, ha a motor nem jár.
2. A munka ellenőrzése.
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 60°C alatt van.
Az eredeti szöveg a következő címen található:: TOYOTAMAN.ru
a) Indítsa be a motort, és ügyeljen arra, hogy a vákuum 50 Hgmm alatt legyen. Művészet. és nem a forgási sebességtől függ.
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 75°C felett van.
- a) (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) A motor alapjárata mellett győződjön meg arról, hogy a vákuum 50 Hgmm alatt van. Művészet.
- b) (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Állítsa a motort 1500 ford./percre. És ügyeljen arra, hogy a vákuum növekedjen.
- v) (Automata sebességváltóval szerelt modellek) Alapjáraton járó motornál ügyeljen arra, hogy a vákuum növekedjen.
Megjegyzés: a motor beindítása után az automata sebességváltó választókart több mint fél másodpercre "D" vagy "R" tartományba kell állítania, majd "N" vagy "P" állásba.
- d) Nyomja meg élesen a gázpedált, és amikor a motor fordulatszáma eléri a 3000 ford./perc értéket, ügyeljen arra, hogy a vákuum azonnal 50 Hgmm alá csökkenjen. Művészet.
- d) Tartsa a motor fordulatszámát 4800 ford./perc felett, és ügyeljen arra, hogy a vákuum 50 Hgmm-nél kisebb legyen. Művészet.