Az injektorok ellenőrzése [Toyota Carina T190]

1. Vizsgálja meg az injektorokat, gyufával ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a bemeneti hálón, ha van, fújja ki levegővel.

2. Ellenőrizze az injektorok befecskendezésének minőségét.

Megjegyzés: Kerülje a szikraképződést a tesztelés során. Tartson kéznél tűzoltó készüléket.

a) Készítse elő a szükséges szervizeszközöket.





(4A-FE, 5A-FE és 7A-FE)

b) Válassza le az üzemanyag-bevezető tömlőt az üzemanyagszűrőről.



c) Csatlakoztassa az adapter szerelvényét (3) és a szerviztömlőt (4) az üzemanyagszűrő (2) kimenetéhez az új tömítésekkel (6) együtt szerelt csavar (5) segítségével.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

Megjegyzés: Használja a jármű üzemanyagszűrőjét.

(3S-FE, 4S-FE)

b) Lazítsa meg a bypass csavart, távolítsa el a 2 tömítést, és válassza le az üzemanyag bemeneti tömlőt az üzemanyag-ellátó csőről.

Megjegyzés: A megkerülő csavar eltávolításakor csavarkulccsal tartsa a helyén az üzemanyagszűrőt.

c) Csatlakoztassa az adapter csonkját és a szerviztömlőt az üzemanyag-ellátó csőhöz két új tömítés és megkerülőcsavar segítségével.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

(Minden motor)



Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztóról, és csatlakoztassa hozzá a szerviztömlőt az adapteridom segítségével, rögzítve a szabályozóhoz 2 csavarral.

• Meghúzási nyomaték - 9 Nm

Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt (4) a szabályozóhoz.

Megjegyzés: Szereljen be új tömítéseket az üzemanyagnyomás-szabályozóra.

d) Szereljen be egy új biztonsági hüvelyt és egy új O-gyűrűt (1) az injektorra (2).

e) Csatlakoztassa az adapter szerelvényét; (3) és szerviztömlő (4) az injektorhoz; (2) Rögzítse a fúvókát a rögzítővel (5).



g) Helyezze a fúvókát egy mérőedénybe. Helyezzen egy megfelelő viniltömlőt (6) a befecskendező szelepre, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.

h) Csatlakoztassa a (-) vezetéket az akkumulátor negatív (-) pólusához, és kapcsolja be a gyújtást.

Megjegyzés: Ne indítsa be a motort.

i) Kösse át jumperrel a diagnosztikai csatlakozó "FP" és "+B" kivezetését.

k) Csatlakoztassa a szervizvezetéket az injektorhoz és az akkumulátorhoz 15 s-ig, mérje meg a mérőedénybe befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ismételje meg a tesztet 2-3 alkalommal minden injektornál.

Üzemanyag befecskendezési mennyiség:

• 3S-FE, 4S-FE — 49-52 cm³ 15 másodperc alatt
• 4A-FE, 5A-FE – 54-64 cm³ 15 másodperc alatt
• 7A-FE – 54-64 cm³ 15 másodperc alatt

A fúvókák közötti áramlási különbség legfeljebb 5 cm³

Ha az üzemanyag-ellátás az elfogadható tartományon kívül esik, cserélje ki az injektort.

3. Ellenőrizze a szivárgást.

a) Az előző ellenőrzés befejezése után válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a befecskendező szelepen keresztül.

A szivárgás legfeljebb 1 csepp percenként

b) Kapcsolja ki a gyújtást, vegye le a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról, és válassza le a (-) vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

c) Távolítsa el az adapter szerelvényeit és a szerviztömlőket.

g) (4A-FE, 5A-FE és 7A-FE) Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszűrő kimenetéhez a bypass csavar meghúzásával.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

d) (3S-FEt 4S-FE) Csatlakoztassa az üzemanyag-bevezető tömlőt az üzemanyag-bevezető csőhöz 2 új tömítés és a bypass csavar segítségével.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

Megjegyzés: A bypass csavar eltávolításakor vagy beszerelésekor csavarkulccsal tartsa a helyén az üzemanyagszűrőt.

4. Ellenőrizze az injektorok működését.



a) Adjon 12 V-ot az akkumulátorról az injektorra, és tiszta, száraz kattanás alapján állapítsa meg, hogy az injektor megfelelően működik. Ha tompa vagy homályos kattanás hallható, a fúvókát meg kell tisztítani.

Figyelem:

• - Az injektor tekercsén nagy áram halad át, így nem használható sokáig (több mint 0,5 mp) ne adjon rá áramot, különben túlmelegszik és kiég.
• - Rövid ideig feszültséget kell adni (dugja be a vezetéket a csatlakozókba, és azonnal távolítsa el).