2. Проверите квалитет убризгавања ињекторима.
Напомена: Избегавајте варничење током тестирања. Држите апарат за гашење пожара при руци.
а) Припремите неопходне сервисне алате.
Шема испитивања ињектора (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
1 - регулатор притиска горива (уклонити из возила),
2 - прикључак адаптера за регулатор,
3 - прикључак адаптера за ињектор,
4 - Сервисно црево,
5 - прикључак адаптера за филтер горива,
6 - стезаљка за причвршћивање ињектора,
7 - млазница,
8 - филтер горива.
Шема испитивања ињектора (3S-FE, 4S-FE)
(4A-FE, 5A-FE и 7A-FE)
б) Одвојите црево за довод горива од филтера за гориво.
ц) Прикључите адаптер (3) и сервисно црево (4) на излаз филтера за гориво (2) помоћу завртња (5), постављеног заједно са новим заптивкама (6).
- Момент затезања - 29 Нм
Напомена: Користите филтер за гориво возила.
(3S-FE, 4S-FE)
б) Отпустите завртањ за обилазницу, уклоните 2 заптивке и одвојите црево за довод горива од цеви за довод горива.
Напомена: Приликом уклањања завртња за обилазницу, држите филтер за гориво на месту помоћу кључа.
ц) Повежите адаптерску брадавицу и сервисно црево на цев за довод горива помоћу две нове заптивке и бајпас завртња.
- Момент затезања - 29 Нм
(Сви мотори)
Одвојите регулатор притиска горива од разводника горива и повежите сервисно црево са њим помоћу адаптера, причвршћујући га за регулатор са 2 вијка.
- Момент затезања - 9 Нм
Повежите црево за поврат горива (4) на регулатор.
Напомена: Поставите нове заптивке на регулатор притиска горива.
д) Инсталирајте нову сигурносну чауру и нови О-прстен (1) на ињектор (2).
е) Повежите адаптер адаптера; (3) и сервисно црево (4) до ињектора; (2) Осигурајте млазницу држачем (5).
г) Ставите млазницу у посуду за мерење. Поставите одговарајуће винилно црево (6) преко ињектора да спречите прскање горива.
х) Повежите (-) жицу са негативним (-) терминалом акумулатора и укључите паљење.
Напомена: Немојте покретати мотор.
и) Користите краткоспојник да кратко спојите терминале "FP" и "+Б" дијагностичког конектора.
к) Прикључите сервисну жицу на ињектор и батерију на 15 с, измерите запремину горива убризганог у мерну посуду. Поновите тест 2-3 пута за сваки ињектор.
Запремина убризгавања горива:
- 3S-FE, 4S-FE — 49-52 цм³ за 15 сек
- 4A-FE, 5A-FE — 54-64 цм³ за 15 сек
- 7A-FE — 54-64 цм³ за 15 сек
Разлика у протоку између млазница је до 5 цм³
Ако је довод горива изван прихватљивог опсега, замените ињектор.
3. Проверите да ли цури.
а) Након завршетка претходне провере, одвојите жице од акумулатора и проверите да ли гориво цури кроз ињектор.
Цурење не више од 1 капи у 1 минуту
б) Искључите паљење, уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора и одвојите (-) жицу са негативног терминала акумулатора.
ц) Уклоните прикључке адаптера и сервисна црева.
г) (4A-FE, 5A-FE и 7A-FE) Повежите црево за гориво са излазом филтера за гориво тако што ћете затегнути завртањ за обилазницу.
- Момент затезања - 29 Нм
д) (3S-FEt 4S-FE) Повежите црево за довод горива на цев за довод горива користећи 2 нова заптивке и премосни вијак.
- Момент затезања - 29 Нм
Напомена: Приликом уклањања или постављања завртња за обилазницу, држите филтер за гориво на месту помоћу кључа.
4. Проверите рад ињектора.
а) Прикључите 12 В из батерије на ињектор и на основу јасног, сувог клика закључите да ињектор ради исправно. Ако постоји туп или нејасан клик, млазницу треба очистити.
Пажња:
- - Велика струја пролази кроз намотај ињектора, тако да не можете да га напајате дуго (више од 0,5 сек), иначе ће се прегрејати и изгорети.
- - Напон се мора применити кратко (убаците жицу у стезаљке и одмах је уклоните).