A keverék korrekciós rendszerének ellenőrzése (a hordozható diagnosztikai eszköz használatakor II)
Csatlakoztassa a Handheld Diagnostic Tool II-t a DLC3 csatlakozóhoz.
Kapcsolja be a gyújtást (ON).
Válassza ki a műszer üzemmódját: Erőátvitel/ Motor és ECT/ Adatlista/ O2S B1 S2.
A keverék korrekciós rendszerének ellenőrzése (hordozható diagnosztikai eszköz hiányában II)
Rizs. 2.583. ECU terminálok
Csatlakoztasson egy voltmérőt az E5-23 kapcsokhoz (OX1 B) és E7–5 (E1) és az E6-22 kivezetésekre (OX1 A) és E7–5 (E1) ECU blokk (rizs. 2.583).
Figyelem! Csatlakoztassa a műszer vezetékeit a csatlakozóhoz (a kábelköteg oldaláról), csatlakozik a motor ECU-jához.
Melegítse fel a fűtött oxigénérzékelőt 2500 ford./perc-1 mellett 2 percig.
2500 perc-1 motorfordulatszámnál a műszer leolvasásának 0 és 1 V között kell változnia.
Jegyzet. A kimeneti feszültség 10 másodperc alatt legalább 8-szor változik.
Figyelem! Ellenőrizze, amint az érzékelő felmelegszik.
Figyelem! Ha az érzékelő kimenetén a feszültségváltozás nem felel meg a fenti követelményeknek, akkor az oxigénérzékelőt újra fel kell melegíteni.
Figyelem! Ha a kimeneti feszültség változása még mindig nem normális az érzékelő újramelegítése után, ellenőrizze a hibakódokat.
A motor fordulatszámának ellenőrzése, amelynél az üzemanyag-ellátás leáll
Növelje a motor fordulatszámát legalább 3500 percre-1.
Használjon sztetoszkópot az injektor hangjának ellenőrzéséhez.
Ellenőrizze, hogy a gázkar elengedésekor a befecskendező szelep hangja egy pillanatra elhallgat, majd újra hallható.
A párolgási kibocsátó rendszer ellenőrzése
Ellenőrizze a rendszer működését.
Csatlakoztassa a Handheld Diagnostic Tool II-t a DLC3 csatlakozóhoz.
Rizs. 2.584. A vákuumtömlő leválasztása
A motor beindítása után válassza le a vákuumtömlőt a 2.584. ábrán látható módon.
Válassza ki a műszer üzemmódját: Erőátvitel/ Motor és ECT/ Aktív teszt/ VSV tisztítás.
Győződjön meg arról, hogy a vákuumszabályozó szelep bemenete (VSV) vákuum van.
Teljes diagnosztika aktív módban (Active Test) és csatlakoztassa az üzemanyaggőzök eltávolítására szolgáló tömlőt.
Válassza ki a műszer üzemmódját: Erőátvitel/ Motor és ECT/ Adatlista/ EVAP VSV.
Melegítse be a motort, és próbálja meg, hogy megbizonyosodjon a VSV nyitásáról és zárásáról.
A tömlők, csatlakozások és tömítések szemrevételezése
Végezzen külső vizsgálatot.
Rizs. 2.585. Ellenőrizve a motor alkatrészeit
Vizsgálja meg, hogy a 2.585 rajzon megadott motor csomóiban nincs-e szivárgás, repedés és egyéb sérülés.
Jegyzet. Az olajszint-érzékelő, az olajbetöltő sapka, a pozitív forgattyúház légtelenítő tömlő és más alkatrészek csatlakozási pontjain lévő szivárgás zavarhatja a motor működését. A leválás, a laza csatlakozás vagy a szívórendszerben a fojtószelepház és a hengerfej közötti repedések miatt levegő juthat be a rendszerbe, és a motor hibás működését okozhatja.
Szüntesse meg a motor ellenőrzése során talált hibákat.