Rizs. 2.2. Szelepvezérlő motor 1ZZ-FE
Rizs. 2.3. Szelepvezérlő motor 3ZZ-FE
Hengerfej burkolat
Rizs. 2.4. hengerfej burkolat
A hengerfej burkolata nagy szilárdságú, öntött alumíniumötvözetből készül, és könnyű.
A hengerfejfedél tömítés akril gumiból készült, amely kiváló hőállósággal és tartóssággal rendelkezik.
Hengerfej
Rizs. 2.5. hengerfej
A töltés javítása érdekében függőleges bemenetekkel rendelkező kialakítást alkalmaztak.
A blokkfej hűtőköpeny-csatornáinak kialakítása is megváltozott a hűtési intenzitás növelése érdekében.
A bemenet alatt a hűtőköpeny csatornája található.
A csonka kúp alakú égésteret a kopogási hajlam csökkentésére és az üzemanyag-hatékonyság javítására alkalmazták.
Hengerblokk
Rizs. 2.6. Hengerblokk
Rizs. 2.7. Légcsatornák a hengerblokkban
A súlycsökkentés érdekében a hengerblokk alumíniumötvözetből készül.
A zaj csökkentése, a szerkezeti merevség és a hajtóműházzal való kapcsolat szilárdságának növelése érdekében egyetlen főtengely fő csapágysapkablokkot használtak.
A termikus deformáció elkerülése érdekében a fő csapágyfedelek kialakításában öntöttvas béléseket tartalmaznak. Ezen kívül a hengerblokkban olajszűrő konzol, klímakompresszor konzol, hűtőfolyadék szivattyú spirál, termosztátház és hátsó olajtömítés tartó készül.
A főtengely fő csapágyai felett a hengerblokkban légcsatornák vannak. Ennek eredményeként a hengerek alsó részében egyenletes légáramlás biztosított, és csökkennek a szivattyúzási veszteségek (a dugattyúfejre ható ellennyomás az oda-vissza mozgás során), ezzel növelve a motor hasznos teljesítményét.
Dugattyú
Rizs. 2.8. Dugattyú
Az alumíniumötvözet használatának köszönhetően lehetővé vált a dugattyú kis méretei és súlya.
A dugattyúkoronán csonka kúp alakú kiszorítók találhatók: ez a kialakítás javítja az égési folyamatot.
Lebegő dugattyúcsapos kialakítást alkalmaznak.
A hengerátmérő nagy pontossága miatt a dugattyúk nincsenek méretcsoportokra osztva.
Összekötő rúd
Rizs. 2.9. összekötő rúd
A súlycsökkentés érdekében a hajtórudak nagy szilárdságú vanádium acélból készülnek.
A hajtórúd csapágyainak szélessége a súrlódás csökkentésére van optimalizálva.
A hajtórúd kis tömegét a csavarok használata is biztosítja, amelyek anyák nélkül meghúzva megnyúlnak.
Főtengely
Rizs. 2.10. Főtengely
Kovácsolt főtengely (motor 1ZZ-FE) 5 fő folyóirata és 8 ellensúlya van.
Öntött főtengely (3ZZ-FE motor) 5 fő folyóirata és 4 ellensúlya van.
A fő csapágyak szélességét optimálisan választják meg a súrlódás csökkentése szempontjából.
A főtengely fő- és hajtórúdcsapja nagy pontossággal megmunkált. A felületkezelési osztályt a súrlódás csökkentése érdekében választották ki.