Alkatrészek ki- és beszereléshez (5E-FE). 1 - hűtőfolyadék szivattyú; 2 - a hűtőrendszer bemeneti csővezetéke; 3 - dugattyúcsap; 4 - 2. számú kompressziós gyűrű; 5 - olajkaparó gyűrűtágító; 6 - 1. számú kompressziós gyűrű; 7 - az olajkaparó gyűrű kaparói; 8 - dugattyú; 9 - összekötő rúd; 10 - hajtórúd csapágyhéjak; 11 - hátsó főtengely olajtömítés; 12 - hátlap; 13 - a hátsó olajtömítés tartója; 14 - lendkerék (M/T); 15 - olajnyomás-érzékelő; 16 - olajszűrő; 17 - olajszűrő szerelvény; 18 - leeresztőcsavar; 19 - távtartó hüvely; 20 - nyomatékváltó meghajtó lemez; 21 - tartós félgyűrű; 22 - főtengely csapágysapka; 23 - olajteknő; 24 - tömítés; 25 - leeresztőcsavar; 26 - fő csapágyház; 27 - olajfogadó; 28 - gyűrűs tömítés; 29 - főtengely; 30 - biztonsági szelep; 31 - tömítés; 32 - első főtengely olajtömítés; 33 - gyűrűs tömítés; 34 - olajszivattyú; 35 - jobb motortartó konzol; 36 - generátor tartó; 37 - hengerblokk; 38 - gyűrűs tömítés; 39 - a hajtórúd alsó fedele.
Műveletek szétszerelés előtt
1. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét és a tárcsát.
2. Távolítsa el a lendkereket (kézi sebességváltóval szerelt modellek) vagy nyomatékváltó hajtólemez (automata sebességváltóval szerelt modellek).
3. Távolítsa el a hátlapot.
4. Helyezze a motort egy motorszerelő állványra.
5. (Szervokormánnyal felszerelt modellek) Távolítsa el a szervokormány-szivattyú állítókonzolját.
6. Távolítsa el a vezérműszíjat.
7. Távolítsa el a hengerfejet.
8. Távolítsa el a nívópálca-vezetőt és a generátor beállító konzolt.
9. Távolítsa el a folyadékszivattyút a hűtőrendszer bemeneti csővezetékével együtt.
10. Távolítsa el a generátor tartót.
11. Távolítsa el a jobb oldali motortartó konzolt.
12. Távolítsa el az olajszűrőt.
13. Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt.
14. Távolítsa el az olajteknőt, az olajgyűjtőt, a nyomásszabályozó szelepet és az olajszivattyút
- A) Távolítson el két anyát és nyolc csavart.
- b) Távolítsa el az olajteknőt úgy, hogy egy pengét helyez a hengerblokk és az olajteknő közé, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az érintkezési felületeket.
Jegyzet:
- Ne használja ezt a módszert az olajszivattyú és a hátsó olajtömítés rögzítőjének eltávolításakor.
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajteknő karimáját.
- V) Távolítsa el az O-gyűrűs olajgyűjtőt a három csavar kicsavarásával.
- G) Távolítsa el a nyomásszabályozó szelepet.
- d) Távolítsa el a kilenc csavart és távolítsa el a feszítőrugó konzolt.
- e) Egy műanyag fejű kalapáccsal óvatosan távolítsa el az olajszivattyút.
- és) Távolítsa el az olajszivattyú házát és az O-gyűrűt.
15. Távolítsa el az olajszűrő szerelvényét egy 12 mm-es dugókulccsal.
Motor végső összeszerelése
1. Szerelje be az olajszűrő szerelvényét egy 12 mm-es dugókulccsal.
- Meghúzási nyomaték - 25 Nm
2. Szerelje be az olajszivattyút és a nyomásszabályozó szelepet.
- A) Távolítson el minden megmaradt tömítésanyagot, és ügyeljen arra, hogy ne essen olaj az olajszivattyúház és a hengerblokk érintkezési felületeire.
Oldószerrel tisztítsa meg az érintkezési és tömítési felületeket.
- b) Vigyen fel tömítőanyagot az olajszivattyú házára az ábra szerint.
Megjegyzés: Ne vigyen fel túl sok tömítőanyagot a felületekre.
Az illeszkedő részeket a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül össze kell szerelni. Ellenkező esetben az anyagot el kell távolítani, és újra fel kell használni.
- V) Helyezzen be egy új O-gyűrűt.
- G) Szerelje be az apa és anya rotort az olajszivattyú házába úgy, hogy a jelek előre nézzenek.
- d) Szerelje be az olajszivattyút és a feszítőrugó konzolt a kilenc csavar meghúzásával.
- Meghúzási nyomaték - 7,5 Nm
- e) Szerelje be a nyomásszabályozó szelepet.
- Meghúzási nyomaték - 29 Nm
3. Szerelje be az olajgyűjtőt.
- A) Vigyen fel egy kis mennyiségű motorolajat az új O-gyűrűre.
- b) Szerelje fel az O-gyűrűt az olajgyűjtőre.
- V) Szerelje be az olajgyűjtőt a három csavar meghúzásával.
- Meghúzási nyomaték - 10 Nm
4. Szerelje be az olajteknőt.
- A) Távolítsa el a maradék tömítőanyagot, és ne engedje, hogy olaj kerüljön az olajteknő és a hengerblokk érintkező felületeire.
- Oldószerrel tisztítsa meg az érintkező felületeket.
Megjegyzés: Ne használjon oldószert, amely károsíthatja a festett felületeket.
- b) Vigyen fel tömítőanyagot az olajteknő érintkező felületére az ábrán látható módon.
Jegyzet:
- Ne alkalmazzon túl sok tömítőanyagot.
- Az illeszkedő részeket a tömítőanyag felhordását követő 15 percen belül össze kell szerelni. Ellenkező esetben az anyagot el kell távolítani, és újra fel kell használni.
- V) Szerelje be az olajteknőt, és húzza meg a két anyát és a nyolc csavart.
- Meghúzási nyomaték - 8 Nm
5. Szerelje be az olajnyomás kapcsolót.
- A) A tömítőanyagból, olajból vagy idegen anyagokból készült hengerblokkban törölje le a mérőműszer egy faragását és egy nyílást az alatta. Távolítsa el az olajat kerozinnal vagy benzinnel.
- b) Vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő 2 vagy 3 menetére.
Megjegyzés: A tömítőanyag csak addig működik tömítő- vagy kötőelemként, amíg az érzékelő a hengerblokkban van.
- V) Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt.
6. Szerelje be az olajszűrőt.
7. Szerelje fel a jobb oldali motortartó konzolt.
- Meghúzási nyomaték - 58 Nm
8. Szerelje fel a generátor tartót.
- Nyomaték:
- 4E-FE - 25 Nm
- 5E-FE - 18 Nm
7. Szerelje be a folyadékszivattyút a hűtőfolyadék bemeneti csővel együtt.
9. Szerelje fel a nívópálca-vezetőt és a generátor állítókonzolját.
10. Szerelje be a hengerfejet.
11. Szerelje be a vezérműszíjat.
12 Távolítsa el a motort az állványról.
13. Szerelje fel a hátlapot.
- Meghúzási nyomaték - 10 Nm
14. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje fel a lendkereket.
- A) Vigyen fel tömítőanyagot az új rögzítőcsavar két vagy három menetére.
- b) Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre.
- V) Szerelje be és egyenletesen húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 88 Nm
15. (Automata sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje fel a nyomatékváltó meghajtólemezét.
16. (Kézi sebességváltóval szerelt modellek) Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát és a fedelet.