Piese pentru demontare și instalare (5E-FE). 1 - pompa de lichid de racire; 2 - conducta de admisie a sistemului de răcire; 3 - bolt piston; 4 - inel de compresie nr 2; 5 - expansor inel răzuitor ulei; 6 - inel de compresie nr 1; 7 - raclete cu inele raclete ulei; 8 - piston; 9 - biela; 10 - carcase de rulment de biele; 11 - etanșare arbore cotit spate; 12 - placa din spate; 13 - suport de etanșare de ulei din spate; 14 - volant (M/T); 15 - senzor de presiune ulei; 16 - filtru de ulei; 17 - niplu filtru ulei; 18 - dopul de scurgere; 19 - manșon distanțier; 20 - placa de antrenare a convertizorului de cuplu; 21 - jumătate inel de tracțiune; 22 - capac rulment arbore cotit; 23 - tava de ulei; 24 - garnitură; 25 - dopul de scurgere; 26 - carcasa rulmentului principal; 27 - recipient de ulei; 28 - Garnitură inelară; 29 - arbore cotit; 30 - supapă de siguranță; 31 - garnitură; 32 - etanșare arbore cotit față; 33 - Garnitură inelară; 34 - pompa de ulei; 35 - Suport de fixare motor dreapta; 36 - Suport generator; 37 - bloc cilindric; 38 - Garnitură inelară; 39 - capac inferior bielei.
Operatii inainte de demontare
1. (Modele cu transmisie manuala) Scoateți capacul ambreiajului și discul.
2. Scoateți volantul (modele cu transmisie manuala) sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu (modele cu transmisie automata).
3. Scoateți placa din spate.
4. Instalaţi motorul pe suportul de dezasamblare a motorului.
5. (Modele cu servodirectie) Scoateți suportul de reglare a pompei servodirecției.
6. Scoateți cureaua de distribuție.
7. Scoateți chiulasa.
8. Scoateți ghidajul jojei și suportul de reglare a generatorului.
9. Scoateți pompa de lichid împreună cu conducta de admisie a sistemului de răcire.
10. Scoateți suportul generatorului.
11. Scoateți suportul de montare al motorului din dreapta.
12. Scoateți filtrul de ulei.
13. Scoateți senzorul de presiune a uleiului.
14. Scoateți baia de ulei, rezervorul de ulei, supapa de reglare a presiunii și pompa de ulei
- a) Deșurubați două piulițe și opt șuruburi.
- b) Scoateți baia de ulei prin introducerea unei lame între blocul cilindrilor și baia de ulei, având grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
Nota:
- Nu utilizați această metodă când scoateți pompa de ulei și dispozitivul de fixare a etanșării din spate.
- Aveți grijă să nu deteriorați flanșa baii de ulei.
- c) Scoateți rezervorul de ulei cu inelul O prin deșurubarea celor trei șuruburi.
- d) Scoateți supapa regulatorului de presiune.
- d) Deșurubați cele nouă șuruburi și scoateți suportul arcului de tensionare.
- e) Folosind un ciocan cu cap de plastic, scoateți cu grijă pompa de ulei.
- g) Scoateți carcasa pompei de ulei și inelul O.
15. Scoateți niplul filtrului de ulei folosind o cheie tubulară de 12 mm.
Asamblarea finală a motorului
1. Instalați niplul filtrului de ulei folosind o cheie tubulară de 12 mm.
- Cuplu de strângere - 25 Nm
2. Instalați pompa de ulei și supapa de reglare a presiunii.
- a) Îndepărtați orice material de garnitură rămas și aveți grijă să nu scăpați ulei pe suprafețele de contact ale carcasei pompei de ulei și ale blocului cilindrilor.
Folosind solvent, curățați suprafețele de contact și de etanșare.
- b) Aplicați etanșant pe carcasa pompei de ulei, așa cum se arată în figură.
Notă: Nu aplicați prea mult etanșant pe suprafață.
Părțile de împerechere trebuie asamblate în 5 minute după aplicarea sigilantului. În caz contrar, materialul trebuie îndepărtat și aplicat din nou.
- c) Așezați noul inel O.
- d) Instalați rotoarele conducătoare și antrenate în carcasa pompei de ulei cu semnele îndreptate în față.
- d) Instalați pompa de ulei și suportul arcului de tensionare strângând cele nouă șuruburi.
- Cuplu de strângere - 7,5 Nm
- e) Instalați supapa regulatorului de presiune.
- Cuplu de strângere - 29 Nm
3. Instalați rezervorul de ulei.
- a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe noul inel O.
- b) Montați inelul O pe rezervorul de ulei.
- c) Montați rezervorul de ulei prin strângerea celor trei șuruburi.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
4. Montați baia de ulei.
- a) Îndepărtați orice material de etanșare rămas și împiedicați uleiul să intre în contact cu suprafețele de contact ale baii de ulei și blocului cilindrilor.
- Folosind solvent, curățați suprafețele de contact.
Notă: Nu utilizați solvent deoarece poate deteriora suprafețele vopsite.
- b) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a baii de ulei, așa cum se arată în figură.
Nota:
- Nu aplicați prea mult material de etanșare.
- Părțile de împerechere trebuie asamblate în 15 minute după aplicarea sigilantului. În caz contrar, materialul trebuie îndepărtat și aplicat din nou.
- c) Montați baia de ulei și strângeți cele două piulițe și opt șuruburi.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
5. Instalați senzorul de presiune a uleiului.
- a) Curăţaţi filetele senzorului şi orificiul acestuia din blocul cilindri de material de etanşare, ulei sau materiale străine. Îndepărtaţi uleiul cu kerosen sau benzină.
- b) Aplicați etanșant pe 2 sau 3 fire ale senzorului.
Notă: Materialul de etanșare acționează doar ca element de etanșare sau de lipire atâta timp cât senzorul se află în blocul cilindrilor.
- c) Instalați senzorul de presiune a uleiului.
6. Instalați filtrul de ulei.
7. Instalați suportul de montare al motorului din dreapta.
- Cuplu de strângere - 58 Nm
8. Montați suportul generatorului.
- Cuplu de strângere:
- 4E-FE — 25 Nm
- 5E-FE — 18 Nm
7. Instalați pompa de lichid cu conducta de admisie a sistemului de răcire.
9. Montați ghidajul jojei și suportul de reglare a generatorului.
10. Montați chiulasa.
11. Montați cureaua de distribuție.
12 Scoateți motorul din suport.
13. Instalați placa din spate.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
14. (Modele cu transmisie manuala) Instalați volantul.
- a) Aplicați material de etanșare pe două sau trei filete ale noului șurub de montare.
- b) Montați volantul pe arborele cotit.
- c) Montați și strângeți șuruburile de fixare a volantului în mod egal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 88 Nm
15. (Modele cu transmisie automata) Montați placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
(Vizualizați sursa originală pe site-ul web: toyotaman.ru)
16. (Modele cu transmisie manuala) Montați discul de ambreiaj și carcasa.