Дэталі для зняцця і ўстаноўкі (5E-FE). 1 - помпа астуджальнай вадкасці; 2 - уваходны трубаправод сістэмы астуджэння; 3 - поршневай палец; 4 - компрессіонные кольца №2; 5 - пашыральнік маслосъемного кольцы; 6 - компрессіонные кольца №1; 7 - скрабкі маслосъемного кольцы; 8 - поршань; 9 - шатун; 10 - укладышы шатун падшыпніка; 11 - задні сальнік каленчатага вала; 12 - задняя пласціна; 13 - трымальнік задняга сальніка; 14 - махавік (М/Т); 15 - датчык ціску алею; 16 - алейны фільтр; 17 - штуцэр алейнага фільтра; 18 - зліўны корак; 19 - распорная ўтулка; 20 - пласціна прывада гідратарнсфарматара; 21 - упартае паўкола; 22 - вечка падшыпніка каленчатага вала; 23 - алейны паддон; 24 - пракладка; 25 - зліўны корак; 26 - укладыш карэннага падшыпніка; 27 - маслоприемник; 28 - колцавае ўшчыльненне; 29 - каленчаты вал; 30 - ахоўны клапан; 31 - пракладка; 32 - пярэдні сальнік каленчатага вала; 33 - колцавае ўшчыльненне; 34 - алейная помпа; 35 - правы кранштэйны мацавання рухавіка; 36 - кранштэйны генератара; 37 - блок цыліндраў; 38 - колцавае ўшчыльненне; 39 - ніжняе вечка шатуна.
Аперацыі перад разборкай
1. (Мадэлі з механічнай КПП) Зніміце кажух счаплення і дыск.
2. Зніміце махавік (мадэлі з механічнай КПП) або пласціну прывада гідратарнсфарматара (мадэлі з аўтаматычнай КПП).
3. Зніміце заднюю пласціну.
4. Усталюйце рухавік на стэнд для разборкі рухавіка.
5. (Мадэлі з гідраўзмацняльнікам руля) Зніміце рэгулявальны кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка.
6. Зніміце рамень прывада ГРМ.
7. Зніміце галоўку блока цыліндраў.
8. Зніміце накіроўвалую алейнага маца і рэгулявальны кранштэйны генератара.
9. Зніміце вадкасную помпу разам з впускным трубаправодам сістэмы астуджэння.
10. Зніміце кранштэйны генератара.
11. Зніміце правы кранштэйны мацавання рухавіка.
12. Зніміце алейны фільтр.
13. Зніміце датчык ціску алею.
14. Зніміце алейны паддон, маслоприемник, клапан рэгулятара ціску і алейная помпа
- а) Адкруціце дзве гайкі і восем нітаў.
- б) Зніміце алейны паддон, уставіўшы лязо паміж блокам цыліндраў і алейным паддонам, імкнучыся не пашкодзіць кантактныя паверхні.
Заўвага:
- Не карыстайцеся такім метадам пры зняцці алейнай помпы і трымальніка задняга сальніка.
- Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце фланец алейнага паддона.
- в) Зніміце маслоприемник з колцавым ушчыльненнем, адкруціўшы тры ніта.
- г) Зніміце клапан рэгулятара ціску.
- д) Адкруціце дзевяць нітаў і зніміце кранштэйны нацяжной спружыны.
- е) Выкарыстоўваючы малаток з пластыкавай галоўкай, асцярожна зніміце алейную помпу.
- ж) Зніміце корпус алейнай помпы і колцавае ўшчыльненне.
15. Зніміце штуцэр алейнага фільтра з дапамогай кантавага гаечнага ключа на 12 мм.
Канчатковая зборка рухавіка
1. Усталюйце штуцэр алейнага фільтра з дапамогай кантавага гаечнага ключа на 12 мм.
- Момант зацяжкі - 25 Нм
2. Усталюйце алейную помпу і клапан рэгулятара ціску.
- а) Выдаліце пакінуты матэрыял пракладкі і будзьце асцярожныя, не выпусціце алей на кантактныя паверхні корпуса алейнай помпы і блока цыліндраў.
Выкарыстоўваючы растваральнік, ачысціце паверхні кантакту і ўшчыльненняў.
- б) Вырабіце герметык на корпус алейнай помпы, як паказана на малюнку.
Заўвага: не наносіце занадта вялікая колькасць герметыка на паверхні.
Спалучаныя дэталі павінны быць сабраны ў межах 5-ці хвілін пасля нанясення герметыка. Інакш матэрыял павінен быць выдалены і нанесены паўторна.
- в) Размясціце новае колцавае ўшчыльненне.
- г) Усталюйце вядучы і кіраваны ротары ў корпус алейнай помпы пазнакамі наперад.
- д) Усталюйце алейную помпу і кранштэйн нацяжной спружыны, зацягнуўшы дзевяць нітаў.
- Момант зацяжкі - 7,5 Нм
- е) Усталюйце клапан рэгулятара ціску.
- Момант зацяжкі - 29 Нм
3. Усталюйце маслапрымальнік.
- а) Вырабіце невялікую колькасць маторнага алею на новае колцавае ўшчыльненне.
- б) Усталюйце колцавае ўшчыльненне на маслоприемник.
- в) Усталюйце маслоприемник, зацягнуўшы тры ніты.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
4. Усталюйце алейны паддон.
- а) Выдаліце рэшткі ўшчыльняльнага матэрыялу і не дапушчайце трапленні алею на кантактныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў.
- Выкарыстоўваючы растваральнік, ачысціце кантактныя паверхні.
Заўвага: не выкарыстоўвайце растваральнік, які можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні.
- б) Вырабіце герметык на паверхню кантакту алейнага паддона, як паказана на малюнку.
Заўвага:
- Не наносіце занадта вялікая колькасць герметыка.
- Спалучаныя дэталі павінны быць сабраны ў межах 15-ці хвілін пасля нанясення герметыка. Інакш матэрыял павінен быць выдалены і нанесены паўторна.
- в) Усталюйце алейны паддон і зацягніце дзве гайкі і восем нітаў.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
5. Усталюйце датчык ціску алею.
- а) Ачысціце разьбярства датчыка і адтуліна пад яго ў блоку цыліндраў ад герметыка, маслы ці старонніх матэрыялаў Выдаліце алей газай ці бензінам.
- б) Вырабіце герметык на 2 або 3 вітка разьбярства датчыка.
Нататка: герметык выконвае функцыю ўшчыльнення ці злучнага элемента толькі датуль, пакуль датчык знаходзіцца ў блоку цыліндраў.
- в) Усталюйце датчык ціску алею.
6. Усталюйце алейны фільтр.
7. Усталюйце правы кранштэйн мацавання рухавіка.
- Момант зацяжкі - 58 Нм
8. Усталюйце кранштэйны генератара.
- Момант зацяжкі:
- 4E-FE - 25 Нм
- 5E-FE - 18 Нм
7. Усталюйце вадкасную помпу з уваходнай трубкай сістэмы ахаладжэння.
9. Усталюйце накіроўвалую алейнага маца і кранштэйн рэгулявання генератара.
10. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
11. Усталюйце рамень прывада ГРМ.
12 Зніміце рухавік са стэнда.
13. Усталюйце заднюю пласціну.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
14. (Мадэлі з механічнай КПП) Усталюйце махавік.
- а) Вырабіце герметык на два-тры вітка разьбярства новага ніта мацавання.
- б) Усталюйце махавік на каленчаты вал.
- у) Усталюйце і раўнамерна зацягніце балты мацавання махавік за неколькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
- Момант зацяжкі - 88 Нм
15. (Мадэлі з аўтаматычнай КПП) Усталюеце пласціну прывада гідратарнсфарматара.
16. (Мадэлі з механічнай КПП) Усталюйце дыск і кажух счаплення.