Ellenőrzés
1. Lazítsa meg a kerékanyákat. Emelje fel a járművet, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat. Távolítsa el a kereket, és csavarja fel a kerékanyákat, hogy a tárcsa a helyén maradjon. Ha a hátsó féktárcsán dolgozik, engedje ki a rögzítőféket.
Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugós felfüggesztéssel van felszerelve, a jármű felemelése előtt kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
2. Távolítsa el a féknyerget a pontban leírtak szerint 4. bekezdés. Nem kell leválasztani a féktömlőt. A féknyereg csavarjainak eltávolítása után akassza félre a féknyereget egy megfelelő drótdarab segítségével (rizs. 3,6, g.). Távolítsa el a féknyereg tartó csavarjait, majd távolítsa el a tartót (5.2. ábra, a, b).
Rizs. 5.2, a. Az első féknyereg tartójának a kormánycsuklóról való eltávolításához távolítsa el a két csavart
Rizs. 5.2b. A hátsó féknyereg konzoljának az agytámaszról való eltávolításához csavarja ki a két csavart
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a lemez felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy egyéb sérülések. Az enyhe karcolások és apró barázdák jelenléte normális jelenség a használatban lévő tárcsáknál, és nem mindig rontja a fékteljesítményt, de mély karcolások (1,0 mm-nél mélyebb) szükség van a lemez eltávolítására és felületkezelésre a szervizben. Ellenőrizze a lemez mindkét oldalát (rizs. 5.3). Ha a fékek működése közben pulzálást észlelünk, akkor a tárcsa ütése gyanítható.
Rizs. 5.3. Látható, hogy ennél az autónál elhanyagolták a fékek karbantartását, mivel a fékbetétek teljesen elhasználódtak, a tárcsán pedig mély karcok vannak. Ez a kopás nagyon súlyos, ezért a lemezt ki kell cserélni
4. A tárcsa kifutásának ellenőrzéséhez mozgassa a számlapjelző dugattyúját a lemez külső szélétől körülbelül 12 mm-re lévő pontra (rizs. 5.4, a). Állítsa nullára a jelzőt, és forgassa el a tárcsát. Az indikátor leolvasott értéke nem haladhatja meg a maximálisan megengedett ütési értéket. Ha ez meghaladja, a lemezt nem szabad újraköszörülni egy szervizben.
Jegyzet. A szakemberek azt javasolják, hogy a fékbetétek minden cseréjekor újraköszörüljék a tárcsát, függetlenül a számlapjelző leolvasásától, mivel ez kiváló minőségű felületet és tökéletesen sík felületet garantál, kiküszöbölve a fékpedál lüktetését vagy a meghibásodás egyéb nem kívánt jeleit. Ha nem kívánja újra csiszolni a tárcsákat, legalább a lemez felületét csiszolja meg örvénylő mozdulattal (rizs. 5.4, b).
Rizs. 5.4, a. Használjon mérőórát a lemez kifutásának ellenőrzéséhez. Ha a leolvasás meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, a lemezt újra kell köszörülni vagy ki kell cserélni
Rizs. 5.4b. Kavargó mozdulatokkal tisztítsa meg a korong felületét csiszolópapírral
5. A korong újraköszörülésekor soha ne csökkentse a vastagságát az előírt minimális érték alá. Minimális vastagság (elutasítási vastagság) a lemez belsejében van feltüntetve (rizs. 5.5, a). A lemez vastagsága mikrométerrel ellenőrizhető (rizs. 5.5, b).
Rizs. 5.5, a. A minimális vastagságot, figyelembe véve a kopást, általában a lemez hátoldalán tüntetik fel
Rizs. 5.5b. Használjon mikrométert a lemez vastagságának mérésére
Visszavonás
6. Távolítsa el a tárcsa rögzítéséhez használt kerékanyákat, és vegye le a tárcsát az agyról. Ha a hátsó tárcsa nem jön le, akkor a rögzítőfékbetétek lehet az oka. Távolítsa el a dugót (rizs. 5.6, a) és fordítsa el a beállítót, hogy a rögzítőfékbetétek távolodjanak a tárcsába épített dob felületétől (rizs. 5.6, b).
Rizs. 5.6, a. Ha a hátsó lemez nem jön le, húzza ki a dugót...
Rizs. 5.6b.... dugjon át egy csavarhúzót a lyukon (a lyuknak a helyén kell lennie «6 óra», mert ott van a szabályozó) és fordítsa el a beállítót ateista rögzítőfékbetétekre a tárcsába épített dob felületétől
Telepítés
7. Helyezze be a lemezt a csapokhoz igazítva.
8. Szerelje fel a féknyereg konzolját, és húzza meg a csavarokat a jelen fejezet elején található Műszaki adatok részben megadott nyomatékkal.
9. Szerelje fel a féknyerget és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején. Ha a féktömlőt nem húzták le a féknyeregről, a légtelenítési eljárás nem szükséges.
10. Ha hátsó tárcsát szerel be, állítsa be a rögzítőfékbetéteket a pontban leírtak szerint 10. bekezdés.
11. Szereljen fel egy kereket és csavarja be a rögzítő anyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek érintkezzenek a tárcsával. Mielőtt a járművet normál üzembe helyezné, gondosan ellenőrizze a fékek működését.