Ellenőrzés
1. Az acél fékvezetékeket az első és a hátsó fékekkel összekötő gumitömlőket körülbelül félévente meg kell vizsgálni repedések, a külső fonat kidörzsölődése, szivárgás, duzzanat és egyéb sérülések szempontjából. Ehhez emelje fel az autót, és helyezzen alá megbízható támasztékokat. Ezek a tömlők fontos és egyben sérülékeny részei a fékrendszernek, és az ellenőrzésnek nagyon alaposnak kell lennie. Az ellenőrzés során egy zseblámpa és egy tükör segíthet. Ha a tömlő a fenti tünetek bármelyikét mutatja, cserélje ki egy újra.
Csere
Első fékcső
2. Lazítsa meg a kerékanyákat. Emelje fel a járművet, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugós felfüggesztéssel van felszerelve, a jármű felemelése előtt kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
3. Válassza le a fékvezetéket a kerettartón lévő tömlőről (rizs. 7.3). Használjon csavarkulcsot, hogy megakadályozza a hollandi anyák lekerekítését.
Rizs. 7.3. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek meg a hollandi anyák élei, egy speciális csavarkulccsal lazítsa meg a fékcsöveken lévő csatlakozókat
4. Fogó segítségével távolítsa el az U-kapcsot a tartón lévő anyacsavarról (rizs. 7.4), majd vezesse át a tömlőt a konzolon.
Rizs. 7.4. Fogó segítségével távolítsa el az U-kapcsot a féktömlők és a fékcső közötti szerelvényről
5. A tömlő féknyereg oldalsó végénél csavarja ki a szerelvény típusú csavart «bendzsó», majd válassza le a tömlőt a féknyeregről. Vegye figyelembe, hogy a szerelvény mindkét oldalán egy-egy réz tömítő alátét található; beszereléskor újakra kell cserélni.
6. Távolítsa el a rögzítőt az állványtartóból, és válassza le a tömlőt a konzolról.
7. A tömlő felszereléséhez vezesse át a féknyereg oldali tömlőszerelvényt a rugóstag tartóján, majd csatlakoztassa a soros rúdszerelvényt «bendzsó» üreges csavarral és új tömítő alátétekkel a féknyereghez. Győződjön meg arról, hogy a szerelvényen lévő rögzítőfül a féknyereg furatába illeszkedik, majd húzza meg a csavart az előírt nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
8. Helyezze be a fémoszlopot az oszloptartóba, és szerelje fel az U-bilincset. Ügyeljen arra, hogy a féknyereg és a fogasléc tartója közötti területen lévő tömlő ne legyen megcsavarodva.
9. Vezesse be a tömlőt a kereten lévő tartóba anélkül, hogy meghajlítaná, majd ebben a szakaszban csatlakoztassa a fékcsövet a szerelvény kézzel történő meghúzásával. Szerelje be a bilincset és az E-gyűrűt (jelenlétében), majd szorosan húzza meg a csatlakozót.
10. Távolítsa el a levegőt a féknyeregből (lásd a 8. bekezdést).
11. Szerelje fel a kereket és húzza meg a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg a kerékanyákat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
Hátsó fékcső
12. Kövesse a p.p. A fent leírt 2., 3. és 4. lépést, majd ismételje meg a p.p. 3 és 4 a tömlő másik végén. Légtelenítse a levegőt a féknyeregből (lásd a 8. bekezdést).
Fém fékvezetékek
13. A fékvezetékek cseréjekor a megfelelő cserealkatrészeket használja. Ne használjon rézcsövet a fékrendszer alkatrészeinek csatlakoztatására. Vásároljon eredeti acél fékvezetékeket egy autóalkatrész-bolttól vagy kereskedőtől.
14. Gyárilag gyártott fékvezetékek kiszélesedő végekkel és szerelvényekkel beszerezhetők az autóalkatrész-üzletekben és a kereskedési alkatrészosztályokon.
15. Új csővezeték beszerelésekor rögzítse biztonságosan a megfelelő konzolokba, és gondoskodjon megfelelő távolságról a mozgó vagy forró részek között.
16. Beszerelés után ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a hidraulikus fékfolyadék tartályban, és szükség esetén töltsön fel folyadékot. Légtelenítse a levegőt a fékrendszerből (lásd a 8. bekezdést) és gondosan ellenőrizze a fékek működését, mielőtt a járművet normál üzembe helyezi.