Visszavonás
Figyelem. A fék mozgékonysága károsítja a festett vagy polírozott felületeket. Takarja le a test minden részét, és ügyeljen arra, hogy ne öntsön folyadékot az eljárás során. Folyadék kiömlése esetén azonnal takarítsa el a kiömlött fékfolyadék minden nyomát, és öblítse le bő vízzel az érintett területet.
1. Távolítsa el a motor felső fedelét (jelenlétében) (lásd a 2. fejezetet).
2. Távolítsa el a felfüggesztés rugói között található kábelkötegelőt (jelenlétében) (lásd a 10. fejezetet). A Lexus 2004-es és újabb modelljein távolítsa el a légdoboz-terelőt a motortérből (lásd a 11. fejezetet).
3. Távolítsa el a légszűrő házát (lásd a 4. fejezetet).
Jegyzet. Későbbi járműveknél a könnyebb hozzáférés érdekében szükség esetén távolítsa el a fojtószelepház és a légszűrőház közötti légcsatornát (lásd a 4. fejezetet).
4. Egy fecskendővel szivattyúzza ki a lehető legtöbb fékfolyadékot a tartályból.
Jegyzet. A késői Lexus modelleken a tartály nincs közvetlenül a főfékhengerhez csatlakoztatva. Ürítse ki a tartályt, válassza le az összes tömlőt róla, majd távolítsa el, hogy hozzáférjen.
5. Válassza le az alacsony fékfolyadékra figyelmeztető lámpa kapcsolójának elektromos csatlakozóját (rizs. 6.5).
Rizs. 6.5. Főfékhenger beépítési részletek
A. Elektromos csatlakozó
B. Fékvezeték szerelvények
S. dió
6. Helyezzen egy rongyot a szerelvények alá, és készítsen elő megfelelő dugót vagy műanyag zacskót, hogy lefedje a vezetékek végeit, miután azokat leválasztotta.
7. Lazítsa meg a szerelvényeket a fékvezetékek azon végein, ahol azok belépnek a főfékhengerbe. Az anyalapok sérülésének elkerülése érdekében használjon speciális hollandi csavarkulcsot, amely szorosan illeszkedik a megfelelő hatlaphoz (rizs. 6.5).
8. Óvatosan fektesse le a fékvezetékeket a főfékhengertől, és dugaszolja le a fékvezetékeket a szennyeződés elkerülése érdekében.
9. Csavarja el a főhenger vákuumerősítőhöz rögzítő anyákat. Távolítsa el a főhengert a csapokról. Ügyeljen arra, hogy ne öntsön ki folyadékot, és ne deformálja el a fékvezetékeket (rizs. 6.5).
Jegyzet. Ha szükséges, ha a főfékhengertől az ABS működtetőhöz vezető fékvezetékek nem mozdíthatók oldalra anélkül, hogy megsérülnének, távolítsa el őket.
Telepítés
10. Új főfékhenger beszerelése előtt távolítsa el belőle a levegőt. Ezt az eljárást az állványon hajtják végre. Mivel le kell nyomni a főfékhenger dugattyúját, és ezzel egyidejűleg szabályozni kell az áramlást a fékvezetékek kimeneti nyílásainál, ezért ajánlatos a főfékhengert satuba szorítani.
11. Csatlakoztasson pár légtelenítő csövet a főfékhenger kimeneti nyílásaihoz (rizs. 6.11).
Rizs. 6.11. A legjobb módja annak, hogy a főfékhengerből légtelenítsék a levegőt, mielőtt felszerelik az autóra, egy pár légtelenítő cső használata
Jegyzet. A levehető tartályos modelleken engedje vissza a légtelenítő csöveket a főfékhengerbe, ahol a tartálytömlők csatlakoznak. A kiegészítő tartállyal rendelkező modelleken helyezze a légtelenítő csöveket a főfékhengerre szerelt kis tartályba.
12. Töltse fel a tartályt az ajánlott márkájú fékfolyadékkal (lásd az 1. fejezetet).
13. Lassan helyezze be a dugattyúkat a főhengerbe (Ehhez használhat egy nagy Phillips csavarhúzót). A levegő kilép a nyomáskamrákból a tartályba. Mivel a csövek folyadékba merülnek, a levegő nem tud visszaáramlani a főhengerbe, amikor elengedi a dugattyúkat.
14. Ismételje meg az eljárást, amíg a kiáramló folyadékban már nincsenek légbuborékok.
15. Egyenként távolítsa el a levegőkivezető csöveket, és helyezzen dugókat a nyitott nyílásokra, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását és a levegő bejutását. Új főfékhenger beszerelésekor állítsa be a vákuumfokozó tolókar hosszát (lásd a 9. bekezdést).
16. Szerelje fel a fedelet a tartályra. Ezután szerelje fel a főfékhengert a vákuumfékrásegítőre, a csapok segítségével. Ebben a szakaszban csak kézzel húzza meg az anyákat.
17. Csatlakoztassa a fékvezetékeket a főfékhengerhez. Mivel a főfékhenger még mindig laza, kissé mozgatható, hogy könnyebb legyen a fékvezetékek csatlakoztatása. Ne csupaszítsa le a meneteket a szerelvények meghúzásakor.
18. Húzza meg az anyákat a jelen fejezet elején található Műszaki adatokban megadott nyomatékkal, majd szorosan húzza meg a fékcső szerelvényeit.
19. Töltse fel a főfékhenger tartályt, majd öblítse ki a levegőt a főfékhengerből és a fékrendszerből a következő részben leírtak szerint 8. bekezdés. Levegő eltávolítására a hengerből (amikor be van szerelve nem autó) kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja le a fékpedált, majd tartsa a pedált a padlóhoz nyomva. Lazítsa meg a hollandi anyát a csatlakozáson, hogy a levegő és a folyadék távozhasson. Ismételje meg ezt az eljárást mindkét szerelvényen, amíg olyan folyadék nem jön ki belőle, amely nem tartalmaz légbuborékokat (6.19. ábra).
Rizs. 6.19. Lazítsa meg a főfékhenger szerelvényeit, hogy eltávolítsa belőle a levegőt, amikor az a járművön van (tipikus példát mutat)
Figyelem. Készítsen elő elegendő mennyiségű rongyot a kifolyó fékfolyadék összegyűjtésére, mert a festett felületeken a folyadék károsítja azokat.
20. Ha a főfékhengerből érkező fékvezetékeket eltávolították. Az ABS működtetőelemhez légtelenítsen levegőt az ABS működtető vezetékeiből is.
21. A telepítés többi része az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Mielőtt a járművet normál üzembe helyezné, gondosan ellenőrizze a fékek működését.
Figyelem! Ne üzemeltesse a járművet, ha kétségei vannak a fékrendszer hatékonyságával kapcsolatban. Az ABS-sel felszerelt modelleken levegő juthat a hidraulikus blokkolásgátló fékvezérlő egységbe. Ezért, ha az újbóli légtelenítés után a pedál továbbra is érzékelhető «puha» vagy a fék vagy az ABS figyelmeztető lámpája égve marad, vontassa el a járművet márkakereskedésbe vagy más műhelybe, ahol a légtelenítési eljárást speciális teszterrel el lehet végezni.