Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
1. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő rendszer a műszerfalon lévő hőmérséklet-mérőből és a motorra szerelt érzékelőből áll. Minden modellen motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI) (lásd a 6. fejezetet), amely a hajtáslánc-vezérlő modul információforrása (RSM). Jelet küld a PCM-nek, amely viszont vezérli a hőmérsékletmérőt.
2. Ha túlmelegedést jelez, először ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a rendszerben (lásd az 1. fejezetet) és a hűtőfolyadék megfelelő összetételét (lásd a 2. bekezdést). Ezenkívül, mielőtt elismerné, hogy a hőmérsékletmérő hibás, olvassa el a bekezdést «hibaelhárítás» ennek az útmutatónak az elején.
3. Indítsa be a motort és melegítse 10 percig. Ha a hőmérsékletmérő tűje nem mozdul ki a C pozícióból, ellenőrizze a kábelköteg csatlakozásait a műszerfalhoz 4. Ha probléma van az ECT érzékelővel, a motor karbantartására figyelmeztető lámpa kigyulladhat «Service Engine Soon», és az érzékelő vagy a kapcsolódó elektromos áramkör javítást igényel (lásd a 6. fejezetet).