Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
1. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő rendszer a műszerfalon lévő hőmérséklet-mérőből és a motorra szerelt érzékelőből áll. Minden modellen a motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelője (lásd a 6. fejezetet), amely a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) információforrása. Jelet ad a PCM-nek, amely viszont vezérli a hőmérsékletmérőt.
2. Ha megjelenik egy túlmelegedés jelző, először ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a rendszerben (lásd az 1. fejezetet) és a hűtőfolyadék megfelelő összetételét (lásd a 2. bekezdést). Ezenkívül, mielőtt a hőmérsékletmérőt hibásnak nyilvánítaná, olvassa el a bekezdést "Hibaelhárítás" jelen útmutató elején.
3. Indítsa be a motort és melegítse 10 percig. Ha a hőmérsékletmérő tűje nem mozdul ki a C pozícióból, ellenőrizze a 4. műszercsoporthoz vezető kábelköteg csatlakozásait. Ha probléma van az ECT érzékelővel, a szervizmotor hamarosan jelzőfénye kigyulladhat "Service Engine Soon", és az érzékelő vagy a megfelelő elektromos áramkör javítást igényel (lásd a 6. fejezetet).