Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
1. Układ pomiaru temperatury płynu chłodzącego składa się ze wskaźnika temperatury na desce rozdzielczej i czujnika zamontowanego na silniku. We wszystkich modelach czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (zobacz rozdział 6), który jest źródłem informacji dla modułu sterującego układem napędowym (PCM). Przesyła sygnał do modułu PCM, który z kolei steruje wskaźnikiem temperatury.
2. Jeśli pojawi się wskaźnik przegrzania, najpierw sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie (zobacz rozdział 1) i prawidłowy skład płynu chłodzącego (zobacz paragraf 2). Przed stwierdzeniem uszkodzenia wskaźnika temperatury należy zapoznać się z paragrafem "Rozwiązywanie problemów" na początku tego przewodnika.
3. Uruchom silnik i rozgrzewaj go przez 10 minut. Jeżeli wskazówka wskaźnika temperatury nie przesunie się poza pozycję C, należy sprawdzić połączenia wiązki przewodów prowadzącej do zestawu wskaźników 4. Jeżeli występuje problem z czujnikiem ECT, może zapalić się kontrolka informująca o konieczności serwisu silnika "Service Engine Soon", a czujnik lub odpowiadający mu obwód elektryczny będzie wymagał naprawy (zobacz rozdział 6).
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej www.ToyotaMan.ru