Pozor! Pred začatím tohto postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
1. Systém merača teploty chladiacej kvapaliny pozostáva z merača teploty na prístrojovej doske a snímača namontovaného na motore. Na všetkých modeloch snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (STRAVOVANIE) (pozri kapitolu 6), ktorý je zdrojom informácií pre riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (RSM). Vysiela signál do PCM, ktorý zase riadi teplomer.
2. Ak sa objaví náznak prehriatia, najskôr skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v systéme (pozri kapitolu 1) a správne zloženie chladiacej kvapaliny (pozri odsek 2). Okrem toho, skôr ako pripustíte, že teplomer je chybný, pozrite si odsek «riešenie problémov» na začiatku tohto návodu.
3. Naštartujte motor a zohrievajte ho 10 minút. Ak sa ručička teplomera nevysunie z polohy C, skontrolujte pripojenie káblového zväzku k prístrojovej doske 4. Ak je problém so snímačom ECT, môže sa rozsvietiť kontrolka údržby motora «Service Engine Soon», a snímač alebo súvisiaci elektrický obvod bude vyžadovať opravu (pozri kapitolu 6).