Figyelem! A fékbetéteket mindkét első/hátsó féken egyszerre kell cserélni. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be; a mechanizmusok szervizelésekor viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztításához, csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Az első fékbetétek és a féknyereg beszerelési részletei
1 - légtelenítő szelep; 2 - Külső csikorgásgátló bélés; 3 - Rögzítő gyűrűk; 4 - Belső csikorgásgátló bélés; 5 - Rugórögzítő; 6 - Belső fékpofa; 7 - Féknyereg; 8 - Fújtató; 9 - Dugattyú; 10 - Dugattyús mandzsetta; 11 - Nyílásgátló rugó; 12 - Külső fékpofa; 13 - Vezetőcsap
A hátsó fékbetétek és a féknyereg beszerelésének részletei
1 - Szennyvédő pajzs; 2 - légtelenítő szelep; 3 - Fő vezetőcsap; 4 - Féknyereg; 5 - Tömítés; 6 - A fő vezetőcsap perselye; 7 - Segédvezető csap persely; 8, 11 - Fékpofa; 9, 13 - Rögzítőlap betét; 10 - Kopásjelző; 12, 14 - Nyikorgásgátló betét; 15, 21 - Dugó; 16 - Féknyereg tartó; 17 - Rögzítőgyűrű; 18 - Portok; 19 - Dugattyú; 10 - Dugattyús mandzsetta; 11 - Nyílásgátló rugó; 22 - Segédvezető csap
1. A fékbetétek beszerelésének részletei a fenti ábrákon láthatók. Lazítsa meg az első kerék anyáit. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Húzza be a rögzítőféket / ékelje be a kerekeket a talajon. Távolítsa el a kerekeket.
2. Távolítsa el a rugós kapcsot, a meghajtó csapokat, a csikorgásgátló rugót, a párnákat és a sikításgátló betéteket.
3. A betét eltávolítása után alaposan vizsgálja meg a féknyereg belső felületeit a fékfolyadék szivárgásának kialakulására, ellenőrizze a dugattyúház állapotát. A hibás alkatrészeket ki kell cserélni (lásd a részt Féknyergek ki- és beszerelése). Ne felejtse el alaposan megvizsgálni a féktárcsa állapotát is (lásd a részt Állapotellenőrzés, féktárcsa ki- és beszerelése), ha kell, adjuk a barázdához.
4. Szívjon ki némi fékfolyadékot a GTZ tartályból, és nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe kalapáccsal vagy feszítőrúddal (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. A tartót elektromos szalaggal kell becsomagolni. Cserélje ki az egyes féknyergeket egymás után. A dugattyú mozgásának megkönnyítése érdekében lazítsa meg a légtelenítő csavart, és mozgassa a dugattyúkat, ha enyhe fékfolyadék szivárog.
5. Helyezzen fel új csikorgásgátló párnákat az új párnákra, és helyezzen be két párnát.
Jegyzet. Kenje be a tárcsafék-zsírt a belső csikorgásgátló betétek mindkét oldalára. A zsír nem kerülhet a betétek vagy a tárcsa munkafelületére.
6. Szerelje be a csikorgásgátló rugót, a hajtócsapokat és a rugórögzítőt.
7. Ha befejezte mindkét fék szervizelését, szerelje vissza a kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
8. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a GTZ tartályban, szükség esetén korrigálja (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). Fordítsa el néhányszor a lábfékpedált, hogy a betétek a tárcsákra kerüljenek, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet.
9. Az autó üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.