Figyelmeztetés! A fékbetét cseréjét egyszerre kell elvégezni mindkét első/hátsó fékszerkezeten. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezzen be védőmaszkot vagy légzőkészüléket a gép szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztításához, csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Első fékbetétek és féknyereg beszerelésének részletei
1 - Vérző mellbimbó; 2 - Külső csikorgásgátló betét; 3 - Rögzítő gyűrűk; 4 - Belső csikorgásgátló betét; 5 - Rugós zár; 6 - Belső fékpofa; 7 - Féknyereg; 8 - Porvédő; 9 - Dugattyú; 10 - Dugattyús mandzsetta; 11— Nyikorgásgátló rugó; 12 - Külső fékpofa; 13 - Vezetőcsap
Hátsó fékbetét és féknyereg beszerelésének részletei
1 - Sárvédő; 2 - Vérző mellbimbó; 3 - Fő vezetőcsap; 4 - Féknyereg; 5 - Tömítés; 6 - Fő vezetőcsap persely; 7 - Segédvezető csap persely; 8, 11 - Fékpofa; 9, 13 - Rögzítőlap betét; 10 - Kopásjelző; 12, 14 - Nyikorgásgátló betét; 15, 21 - Dugó; 16 - Féknyereg tartó; 17 - Rögzítőgyűrű; 18 - Porvédő; 19 - Dugattyú; 10 - Dugattyús mandzsetta; 11 - Nyílásgátló rugó; 22 - Segédvezető csap
1. A fékbetét beszerelésének részletei a fenti ábrákon láthatók. Lazítsa meg az első kerék anyáit. Emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Húzza be a rögzítőféket / ékelje be a kerekeket a talajon. Távolítsa el a kerekeket.
(Az eredeti olvasható a weboldalon: www.TOYOTAMAN.ru)
2. Távolítsa el a rugórögzítőt, a vezetőcsapokat, a csikorgásgátló rugót, a párnákat és a csikorgásgátló betéteket.
3. A betét eltávolítása után alaposan vizsgálja meg a féknyereg belső felületeit, hogy nincs-e rajta jele a fékfolyadék szivárgásának, ellenőrizze a dugattyú porvédő burkolatának állapotát. A hibás alkatrészeket ki kell cserélni (lásd a fejezetet Tárcsaféknyergek ki- és beszerelése). Ne felejtse el alaposan megvizsgálni a féktárcsa állapotát is (lásd a részt Állapot ellenőrzése, féktárcsa ki- és beszerelése), ha szükséges, adja a horonyhoz.
4. Szívjon ki némi fékfolyadékot a főfékhenger tartályából, és kalapács vagy feszítővas segítségével nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. A tartókonzolt elektromos szalaggal kell becsomagolni. Cserélje ki az egyes féknyergeket egyenként. A dugattyú könnyebb mozgatása érdekében lazítsa meg a légtelenítő csavart, és mozgassa a dugattyúkat, ha kismértékű fékfolyadék szivárog.
5. Helyezzen fel új csikorgásgátló betéteket az új párnákra, és helyezzen be két párnát.
Jegyzet. Kenje be a tárcsafék-kenőanyagot a belső csikorgásgátló betétek mindkét oldalára. A zsír nem kerülhet a betétek vagy a tárcsa munkafelületére.
6. Szerelje be a csikorgásgátló rugót, a vezetőcsapokat és a rugórögzítőt.
7. Mindkét fék szervizelése után szerelje vissza a kerekeket, engedje le a járművet a talajra és húzza meg a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
8. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás). Nyomja meg többször a lábfékpedált, hogy a betétek a tárcsákon helyezkedjenek el, majd ismét ellenőrizze a folyadékszintet.
9. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.