Rögzítőfék (hátsó tárcsafékek). 1-dugóval, 2-útmutató tányér, 3-pad távtartó lemez, 4-tavaszi, 5-állító berendezés, 6-hátsó pad, 7-rögzítő, 8-pad vissza springs, 9-csatlós tavasz, 10-menetes csatlakozó, 11-féktárcsák, 12 oldali feszültség, tavasszal 13-féknyereg közgyűlés a mandrel, 14-csatlós csésze, 15-alsó feszültség tavasz, 16-első pad, 17-csatlós, 18-pad tenyésztési kar, 19-tömítés.
Szétszerelés
1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a féknyereg egységet.
Megjegyzés: Akassza fel a féknyerget úgy, hogy a féktömlő ne nyúljon meg vagy csavarodjon meg.
2. Jelölje meg a féktárcsát és a hátsó tengely tengelyét, és vegye le a féktárcsát.
Megjegyzés: Ha a féktárcsát nehéz eltávolítani, forgassa el a beállítót, amíg a kerék szabadon forog.
3. Fogó segítségével távolítsa el az oldalsó feszítőrugót.
4. Távolítsa el a fékpofa visszatérő rugókat.
5. Távolítsa el a fékpofa távtartó lemezt a rugóval együtt.
6. Húzza vissza a hátsó sarut, és válassza le a beállítót.
7. Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó), távolítsa el a hátsó sarut és engedje le a feszítőrugót.
8. Húzza vissza az első fékpofát, és válassza le a belső rögzítőfék-kábelt a fékpofák kioldókarjáról.
9. Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és vegye le az első cipőt.
8. Távolítsa el és szerelje szét a rögzítőfék csengő hajtókarját (ha szükséges).
a) Csavarhúzóval távolítsa el az ütközőt.
b) Távolítsa el a csapot, és válassza le a belső rögzítőfék kábelét a csengő forgattyújáról.
c) A további szétszereléshez lásd a "Hátsó dobfékek" fejezet "Eltávolítás" alfejezetének megfelelő bekezdését.
Ellenőrzés és javítás
1. Ellenőrizze az alkatrészek kopását, korrózióját vagy hibáit.
2. Mérje meg a fékbetét vastagságát. Cserélje ki a fékbetéteket, ha a fékbetét vastagsága kisebb, mint a minimálisan megengedett, vagy a kopás egyenetlen.
Minimális vastagság 1,0 mm
Normál vastagság 4,0 mm
3. Mérje meg a féktárcsa belső átmérőjét. Ha a féktárcsán horzsolási vagy kopásnyomok vannak, a maximális belső átmérő eléréséhez fúrható.
Belső átmérő:
- Normál - 210 mm
- Maximum - 211 mm
4. Ellenőrizze a betét és a féktárcsa érintkezését. Ha az érintkezés nem normális, a párnát köszörülni kell, vagy az egész cipőt ki kell cserélni.
5. A pofa és a rögzítőfék karja közötti hézag ellenőrzése és beállítása.
a) Mérje meg a rést vastagságmérővel.
Normál hézag kisebb, mint 0,35 mm
b) Ha a hézag nem a normán belül, állítsa be új tömítés beszerelésével.
A tömítések vastagsága - 0,3; 0,6; 0,9 mm
c) Távolítsa el a fékpofa kioldó kart, és szereljen be egy megfelelő méretű alátétet.
d) Szerelje fel a fékpofa kioldó kart, és rögzítse az ütközővel.
d) Mérje meg újra a rést.
Összeszerelés
Megjegyzés: Állítsa be a rögzítőféket minden kerékhez az oldal alján lévő ábra szerint.
1. Ha szükséges, szerelje össze és szerelje fel a rögzítőfék csengő hajtókarját.
a) Az összeszereléshez lásd a "Hátsó dobfékek" fejezet "Beszerelés" alfejezetének vonatkozó részét.
b) Fogó segítségével csatlakoztassa a belső rögzítőfék kábelét a csengő hajtókarához a csapon és az új ütközőn keresztül.
2. Kenje be magas olvadáspontú zsírral a fékbetét és a fékpajzs érintkezési felületeit.
3. Vigyen fel magas olvadáspontú zsírt a beállító eszközre.
4. Csatlakoztassa a belső rögzítőfék kábelét az első fékpofán található fékpofa kioldó karhoz.
5. Az előlap felszerelése.
a) Szerelje fel a rögzítőt, a csészéket és a rögzítőrugót a fékpajzsra.
b) Mozgassa a cipőt, hogy ellenőrizze a rögzítő rögzítésének megbízhatóságát.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó bélés felületével.
6. A feszítőrugó, a hátsó saru és a beállító szerkezet felszerelése.
a) Szerelje fel az alsó feszítőrugót az első sarura.
b) Csatlakoztassa a hátsó sarut az alsó feszítőrugóra.
c) Szerelje be a beállító eszközt az első és a hátsó párna közé.
d) Szerelje fel a rögzítőt, a csészéket és a rögzítőrugót a fékpajzsra.
d) Mozgassa a cipőt, hogy ellenőrizze a rögzítő rögzítésének megbízhatóságát.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó bélés felületével.
e) Fogó segítségével szerelje fel az oldalsó feszítőrugót.
7. Szerelje be a fékpofa távtartó lemezt és a rugót úgy, hogy a rugó hátrafelé nézzen.
[Az anyag egy online weboldalról lett újraközölve: Toyotaman.ru]
8. Szerelje be először az első, majd a hátsó visszatérő rugókat.
9. Igazítsa a jelöléseket a hátsó tengely tengelyén és a féktárcsán, és szerelje be a féktárcsát.
Megjegyzés: Ha nincsenek nyomok, illessze a tengelytengely hátsó karimáján lévő hornyot a tárcsa rögzítőnyílásához.
10. Csatlakoztassa a külső kézifékkábelt a forgattyúkarhoz (teljes). Szerelje be a csapot, a rugós alátétet és rögzítse fogó segítségével a csapszeggel.
11. A rögzítőfék dob és a fékpofák közötti hézag beállítása.
a) Ideiglenesen szerelje fel az agy anyákat.
b) Távolítsa el a dugót a lyukból.
c) Forgassa el a beállító szerkezetet, és terítse szét a fékbetéteket, amíg a féktárcsa fékezni nem kezd.
d) Fordítsa vissza a beállítót 8 foggal.
d) Helyezze be a dugót a lyukba.
12. A forgattyúkar helyzetének beállítása (ha szükséges).
a) Húzza le a forgattyúkart a belső rudazat hézagának kiválasztásához.
b) Húzza meg a forgattyús állítócsavart, amíg érintkezik a portömítéssel.
c) Lazítsa meg a csavart 1 fordulattal, és rögzítse az ellenanyával.
Meghúzási nyomaték: 5,4 Nm
d) Szerelje be a két főtengely-rugót.
13. Szerelje fel a féknyereg egységet, és húzza meg a két rögzítőcsavart.
Meghúzási nyomaték - 103 Nm
14. Szerelje fel a hátsó kereket.
15. A betétek és a féktárcsa beállítása.
a) Gyorsítsa fel az autót 50 km/h sebességre sík és száraz úton.
b) Nyomja meg a rögzítőfék kar gombját, és húzza meg a kart 88 N erővel.
c) Ilyen körülmények között az autónak le kell lassítania, és körülbelül 400 m után meg kell állnia.
d) Ismételje meg a fenti eljárást kétszer vagy háromszor.
16. Ellenőrizze újra és állítsa be a rögzítőfék kar elmozdulását.