Kézifék (hátsó tárcsafékek). 1 - ütköző, 2 - vezetőlemez, 3 - cipő távtartó lemez, 4 - rugó, 5 - állítóeszköz, 6 - hátsó saru, 7 - rögzítő, 8 - saru visszatérő rugók, 9 - rögzítő rugó, 10 - csavaros dugó, 11 - féktárcsa, 12 - oldalsó feszítőrugó, 13 - féknyereg szerelvény tüskével, 14 - rögzítő poharak, 15 - alsó feszítőrugó, 16 - első pofa, 17 - rögzítő, 18 - betét hígító kar, 19 - tömítés.
Szétszerelés
1. Fordítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a tartót a gyűjtőhelyen.
Megjegyzés: Akassza fel a féknyerget úgy, hogy a féktömlő ne nyúljon meg vagy csavarodjon meg.
2. Jelölje meg a féktárcsát és a hátsó tengely tengelyét, és vegye le a féktárcsát.
Megjegyzés: Ha nehéz eltávolítani a féktárcsát, forgassa el a beállítót, amíg a kerék szabadon nem forog.
3. Fogó segítségével távolítsa el az oldalsó feszítőrugót.
4. Távolítsa el a cipővisszavezető rugókat.
5. Távolítsa el a fékpofa távtartó lemezt a rugóval együtt.
6. Húzza vissza a hátsó sarut, és válassza le a beállítót.
7. Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó), távolítsa el a hátsó sarut és engedje le a feszítőrugót.
8. Húzza vissza az első fékpofát, és válassza le a rögzítőfék belső kábelét a fékpofa karjáról.
9. Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és távolítsa el az elülső betétet.
8. Távolítsa el és szerelje szét a rögzítőfék hajtókarját (ha szükséges).
A) Csavarhúzóval távolítsa el a dugót.
b) Távolítsa el a csapot, és válassza le a belső rögzítőfék kábelét a hajtókarról.
V) A további szétszereléshez lásd az alfejezet vonatkozó bekezdését "Visszavonás" fejezetben "Hátsó dobfékek".
Ellenőrzés és javítás
1. Ellenőrizze az alkatrészek kopását, korrózióját vagy hibáit.
2. Mérje meg a fékbetét vastagságát. Cserélje ki a fékbetéteket, ha a fékbetét vastagsága kisebb, mint a minimálisan megengedett, vagy a kopás egyenetlen.
Minimális vastagság 1,0 mm
Normál vastagság 4,0 mm
3. Mérje meg a féktárcsa belső átmérőjét. Ha a féktárcsa karcolt vagy elkopott, kifúrható a maximális belső átmérő elérése érdekében.
Belső átmérő:
- Normál - 210 mm
- Maximum - 211 mm
4. Ellenőrizze a blokk érintkezését egy féktárcsával. Ha az érintkező nem felel meg a normának, meg kell csiszolni a bélést vagy ki kell cserélni a blokk-szerelvényt.
5. A blokk és a rögzítőfék kar közötti hézag ellenőrzése és beállítása.
A) Mérje meg a rést vastagságmérővel.
Normál hézag kisebb, mint - 0,35 mm
b) Ha a hézag nem megfelelő, állítsa be egy új tömítés beszerelésével.
A tömítések vastagsága - 0,3; 0,6; 0,9 mm
V) Távolítsa el a fékbetét kart, és szerelje be a megfelelő méretű alátétet.
G) Állítsa be a párnák termesztésének kart, és rögzítse egy dugóval.
d) Mérje meg újra a távolságot.
Szerelés
Megjegyzés: Szerelje be a rögzítőféket minden kerékhez az oldal alján lévő ábra szerint.
1. Ha szükséges, szerelje össze és szerelje fel a rögzítőfék forgattyúját.
A) Az összeszereléshez lásd az alszakasz megfelelő bekezdését "Telepítés" fejezetben "Hátsó dobfékek*.
b) Fogó segítségével csatlakoztassa a rögzítőfék belső kábelét a hajtókarhoz a csapon és az új rögzítőn keresztül.
2. Kenje be tűzálló zsírral a fékbetét és a fékpajzs érintkezési felületeit.
3. Vigyen fel tűzálló zsírt a beállítóra.
4. Csatlakoztassa a rögzítőfék belső kábelét az első fékpofán található fékbetét-kioldó karhoz.
5. Az előlap felszerelése.
A) Szerelje fel a rögzítőelemet, a csészéket és a rögzítőrugót a fékpajzsra.
b) Mozgassa a blokkot a rögzítő biztonságának ellenőrzéséhez.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó bélés felületével.
6. A feszítőrugó, a hátsó saru és a beállító szerkezet felszerelése.
A) Szerelje fel az alsó feszítőrugót az első sarura.
b) Csatlakoztassa a hátsó sarut az alsó feszítőrugóhoz.
V) Szerelje be a beállítót az első és a hátsó cipő közé.
G) Szerelje fel a rögzítőelemet, a csészéket és a rögzítőrugót a fékpajzsra.
d) Mozgassa a blokkot a rögzítő biztonságának ellenőrzéséhez.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó bélés felületével.
e) Fogó segítségével szerelje fel az oldalsó feszítőrugót.
7. Szerelje fel a cipőtávtartó lemezt és a rugót úgy, hogy a rugó hátrafelé nézzen.
8. Először szerelje fel az elülső, majd a hátsó visszatérő dugót.
9. Igazítsa egy vonalba a hátsó tengely tengelyén és a féktárcsán lévő jelöléseket, majd szerelje vissza a féktárcsát.
Megjegyzés: Ha nincsenek nyomok, illessze a tengelytengely hátsó karimáján lévő hornyot a tárcsa rögzítőnyílásához.
10. Csatlakoztassa a külső rögzítőfék kábelét a hajtókarhoz (teljes). Szerelje be a csapot, a rugós alátétet, és rögzítse sasszeggel fogóval.
11. A rögzítőfék dob és a fékpofák közötti hézag beállítása.
A) Ideiglenesen szerelje fel az agy anyákat.
b) Távolítsa el a dugót a lyukból.
V) Forgassa el a beállító szerkezetet, és terítse szét a fékbetéteket, amíg a féktárcsa le nem fékez.
G) Fordítsa vissza a beállítót 8 foggal.
d) Helyezzen be egy dugót a lyukba.
12. A hajtókar helyzetének beállítása (ha szükséges).
A) Húzza le a hajtókart a belső rudazat hézagának kiválasztásához.
b) Húzza meg a főtengely állítócsavarját, amíg érintkezik a portömítéssel.
V) Lazítsa meg a csavart 1 fordulattal, és rögzítse az ellenanyával.
Meghúzási nyomaték - 5,4 Nm
G) Szerelje be a két forgattyús rugót.
13. Szerelje fel a féknyereg egységet, és húzza meg a két rögzítőcsavart.
Meghúzási nyomaték - 103 N.m
14. Szerelje fel a hátsó kereket.
15. Szerelési betétek és féktárcsa.
A) Sík és száraz úton gyorsítsa fel az autót 50 km/h sebességre.
b) Nyomja meg a rögzítőfék kar gombját, és húzza meg a kart 88 N erővel.
V) Ilyen körülmények között a járműnek le kell lassítania, és körülbelül 400 m után meg kell állnia.
G) Ismételje meg ezt az eljárást kétszer vagy háromszor.
16. Ellenőrizze újra és állítsa be a rögzítőfék kar elmozdulását.