Ръчна спирачка (задни дискови спирачки). 1 - ограничител, 2 - направляваща плоча, 3 - дистанционна плоча на обувката, 4 - пружина, 5 - регулатор, 6 - задна обувка, 7 - фиксатор, 8 - възвратни пружини на обувката, 9 - фиксираща пружина, 10 - тапа с резба, 11 - спирачен диск, 12 - пружина за странично опъване, 13 - монтаж на шублер с дорник, 14 - фиксиращи чаши, 15 - долна десетка сионна пружина, 16 - предна обувка, 17 - фиксатор, 18 - лост за разпръскване на обувката, 19 - уплътнение.
Разглобяване
1. Разхлабете монтажните болтове и отстранете модула на шублера.
Забележка: Закачете шублера така, че спирачният маркуч да не се разтяга или усуква.
2. Маркирайте спирачния диск и вала на задния мост и отстранете спирачния диск.
Забележка: Ако спирачният диск се отстранява трудно, завъртете регулатора, докато колелото се върти свободно.
3. С помощта на клещи отстранете страничната опъваща пружина.
4. Отстранете възвратните пружини на спирачната челюст.
5. Свалете дистанционната пластина на спирачната челюст заедно с пружината.
6. Издърпайте назад задната обувка и разкачете регулатора.
7. Отстранете фиксиращите части (чаши и пружина), свалете задната обувка и долната опъваща пружина.
8. Издърпайте назад предната челюст и разкачете вътрешното жило на ръчната спирачка от лоста за освобождаване на челюстта.
9. Отстранете фиксиращите части (чаши и пружина) и свалете предната обувка.
8. Отстранете и разглобете манивела на звънеца на ръчната спирачка (ако е необходимо).
a) Отстранете ограничителя с помощта на отвертка.
b) Отстранете щифта и разкачете кабела на вътрешната ръчна спирачка от манивелата.
c) За по-нататъшно разглобяване, вижте съответния параграф на подраздела "Отстраняване" в раздела "Задни барабанни спирачки".
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта (ToyotaMan.ru)
Проверка и ремонт
1. Проверете частите за износване, корозия или дефекти.
2. Измерете дебелината на спирачната накладка. Сменете накладките, ако дебелината на спирачната накладка е по-малка от минимално допустимата или износването е неравномерно.
Минимална дебелина 1,0 мм
Стандартна дебелина 4,0 мм
3. Измерете вътрешния диаметър на спирачния диск. Ако спирачният диск има надрасквания или следи от износване, той може да бъде пробит, за да се получи максимален вътрешен диаметър.
Вътрешен диаметър:
- Стандартно - 210 мм
- Максимална - 211 мм
4. Проверете контакта на накладката със спирачния диск. Ако контактът не е нормален, подложката трябва да се шлайфа или да се смени цялата обувка.
5. Проверка и регулиране на разстоянието между челюстта и лоста на ръчната спирачка.
a) Измерете празнината с помощта на дебеломер.
Стандартна хлабина по-малка от 0,35 mm
b) Ако празнината не е в рамките на нормата, коригирайте я, като поставите ново уплътнение.
Дебелина на уплътненията - 0,3; 0,6; 0,9 мм
c) Отстранете лоста за освобождаване на спирачната челюст и монтирайте подложка с необходимия размер.
d) Поставете лоста за освобождаване на спирачната челюст и го закрепете със стопера.
г) Измерете отново празнината.
Сглобяване
Забележка: Поставете ръчната спирачка за всяко колело, както е показано на фигурата в долната част на страницата.
1. Ако е необходимо, сглобете и монтирайте манивела на звънеца на ръчната спирачка.
a) За сглобяване вижте съответния елемент в подраздел "Инсталиране" на раздел "Задни барабанни спирачки".
b) С помощта на клещи свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към манивела на звънеца през щифта и новата запушалка.
2. Нанесете високотопима грес върху контактните повърхности на спирачната накладка и спирачния щит.
3. Намажете регулиращото устройство с високотопима грес.
4. Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към лоста за освобождаване на спирачната челюст, разположен на предната спирачна челюст.
5. Монтиране на предния тампон.
a) Монтирайте фиксатора, чашките и фиксиращата пружина върху спирачния щит.
b) Преместете обувката, за да проверите надеждността на закопчаването на фиксатора.
Забележка: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с повърхността на триещата се накладка.
6. Монтиране на опъващата пружина, задната обувка и регулиращото устройство.
a) Монтирайте пружината за долно опъване върху предната обувка.
b) Свържете задната обувка към пружината за долно опъване.
c) Инсталирайте регулиращото устройство между предните и задните накладки.
d) Монтирайте фиксатора, чашките и фиксиращата пружина върху спирачния щит.
d) Преместете обувката, за да проверите надеждността на закопчаването на фиксатора.
Забележка: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с повърхността на триещата се накладка.
e) С помощта на клещи монтирайте страничната опъваща пружина.
7. Монтирайте дистанционната пластина на спирачната челюст и пружината така, че пружината да е обърната назад.
8. Поставете първо предните възвратни пружини, след това задните възвратни пружини.
9. Подравнете маркировките на вала на задния мост и спирачния диск и монтирайте спирачния диск.
Забележка: Ако няма белези, подравнете жлеба на задния фланец на полуоската с монтажния отвор на диска.
10. Свържете външен въжето на ръчната спирачка с коляновия лост (събирането). Задайте габър, пружинную шайбата и затегнете шплинтом с помощта на форцепс.
11. Регулиране на хлабината между барабана и спирачните челюсти за ръчната спирачка.
a) Поставете временно гайките на главината.
b) Извадете тапата от отвора.
c) Завъртете регулиращото устройство и раздалечете спирачните накладки, докато спирачният диск започне да спира.
d) Завъртете регулатора с 8 зъба назад.
d) Поставете тапата в отвора.
12. Регулиране на позицията на лоста на манивелата (ако е необходимо).
a) Издърпайте надолу манивелата, за да изберете хлабината във вътрешната връзка.
b) Затегнете регулиращия болт на манивелата, докато влезе в контакт с праховото уплътнение.
c) Разхлабете болта с 1 оборот и го закрепете със контрагайката.
Момент на затягане: 5,4 Nm
d) Поставете двете пружини на коляновия вал.
13. Инсталирайте модула на шублера и затегнете двата монтажни болта.
Момент на затягане - 103 Nm
14. Монтирайте задното колело.
15. Регулиране на накладки и спирачен диск.
а) Ускорете колата до скорост 50 км/ч на равен и сух път.
b) Натиснете бутона на лоста на ръчната спирачка и дръпнете лоста със сила от 88 N.
в) При тези условия колата трябва да намали и да спре след приблизително 400 m.
г) Повторете горната процедура два или три пъти.
16. Проверете отново и регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка.