Hamulec postojowy (tylne hamulce tarczowe). 1 - ogranicznik, 2 - płytka prowadząca, 3 - płytka dystansowa szczęki, 4 - sprężyna, 5 - regulator, 6 - szczęka tylna, 7 - ustalacz, 8 - sprężyny powrotne szczęki, 9 - sprężyna ustalacza, 10 - korek gwintowany, 11 - tarcza hamulcowa, 12 - sprężyna naciągu bocznego, 13 - zespół zacisku z trzpieniem, 14 - miseczki ustalające, 15 - dolna sprężyna naciągu, 16 - szczęka przednia, 17 - ustalacz, 18 - dźwignia rozpierająca szczęki, 19 - uszczelka.
Demontaż
1. Odkręć śruby mocujące i zdejmij zespół zacisku.
Uwaga: Zawieś zacisk tak, aby przewód hamulcowy nie był rozciągnięty ani skręcony.
2. Oznaczyć tarczę hamulcową oraz półoś tylną i zdjąć tarczę hamulcową.
Uwaga: Jeżeli trudno jest zdjąć tarczę hamulcową, należy przekręcić regulator, aż koło zacznie się swobodnie obracać.
3. Za pomocą szczypiec zdejmij boczną sprężynę napinającą.
4. Zdejmij sprężyny powrotne szczęk hamulcowych.
5. Zdejmij płytkę dystansową szczęk hamulcowych wraz ze sprężyną.
6. Odciągnij tylną stopkę i odłącz regulator.
7. Zdejmij części mocujące (kubki i sprężyny), zdejmij tylną panewkę i dolną sprężynę naciągową.
(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: www.ToyotaMan.ru)
8. Odciągnij przednią szczękę i odłącz linkę wewnętrznego hamulca postojowego od dźwigni zwalniającej szczękę.
9. Zdejmij części mocujące (kubki i sprężyny) i zdejmij przednią stopkę.
8. Wyjmij i rozmontuj dźwignię hamulca postojowego (w razie potrzeby).
a) Zdejmij zatyczkę za pomocą śrubokręta.
b) Wyjąć sworzeń i odłączyć linkę wewnętrznego hamulca postojowego od korby.
c) W celu dalszego demontażu zapoznaj się z odpowiednim paragrafem podrozdziału "Demontaż" w rozdziale "Tylne hamulce bębnowe".
Sprawdzanie i naprawa
1. Sprawdź części pod kątem zużycia, korozji lub uszkodzeń.
2. Zmierz grubość okładzin hamulcowych. Wymień klocki hamulcowe, jeśli grubość okładziny hamulcowej jest mniejsza od minimalnej dopuszczalnej lub zużycie jest nierównomierne.
Minimalna grubość 1,0 mm
Standardowa grubość 4,0 mm
3. Zmierz średnicę wewnętrzną tarczy hamulcowej. Jeżeli tarcza hamulcowa ma ślady zarysowań lub zużycia, można ją rozwiercić w celu uzyskania maksymalnej średnicy wewnętrznej.
Średnica wewnętrzna:
- Standardowa - 210 mm
- Maksymalnie - 211 mm
4. Sprawdź styk klocka z tarczą hamulcową. Jeżeli styk nie jest prawidłowy, należy zeszlifować podkładkę lub wymienić cały but.
5. Sprawdzenie i regulacja szczeliny między szczęką a dźwignią hamulca postojowego.
a) Zmierz szczelinę za pomocą grubościomierza.
Standardowy luz mniejszy niż 0,35 mm
b) Jeżeli szczelina nie mieści się w normie, należy ją wyregulować poprzez zamontowanie nowej uszczelki.
Grubość uszczelek - 0,3; 0,6; 0,9 mm
c) Zdejmij dźwignię zwalniającą szczęki hamulcowe i zamontuj podkładkę o wymaganym rozmiarze.
d) Zamontuj dźwignię zwalniającą szczęki hamulcowe i zabezpiecz ją ogranicznikiem.
d) Ponownie zmierz szczelinę.
Montaż
Uwaga: Zaciągnij hamulec postojowy dla każdego koła, tak jak pokazano na rysunku na dole strony.
1. W razie potrzeby zmontuj i zamontuj dźwignię hamulca postojowego.
a) Informacje dotyczące montażu znajdują się w odpowiednim punkcie w podrozdziale "Montaż" w rozdziale "Hamulce bębnowe tylne".
b) Za pomocą szczypiec podłącz linkę wewnętrznego hamulca postojowego do korby poprzez sworzeń i nowy ogranicznik.
2. Nanieść smar o wysokiej temperaturze topnienia na powierzchnie styku klocka hamulcowego i osłony hamulca.
3. Nanieść smar o wysokiej temperaturze topnienia na urządzenie regulacyjne.
4. Podłącz linkę wewnętrznego hamulca postojowego do dźwigni zwalniającej szczękę hamulcową znajdującej się na przedniej szczęce hamulcowej.
5. Montaż przedniego pada.
a) Zamontuj element ustalający, miseczki i sprężynę elementu ustalającego na osłonie hamulca.
b) Przesuń but, aby sprawdzić niezawodność mocowania zatrzasku.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do kontaktu oleju lub smaru z powierzchnią okładziny ciernej.
6. Montaż sprężyny naciągowej, tylnej szczęki i urządzenia regulacyjnego.
a) Zamontuj dolną sprężynę napinającą na przednim bucie.
b) Podłącz tylną panewkę do dolnej sprężyny naciągowej.
c) Zamontuj urządzenie regulacyjne pomiędzy przednimi i tylnymi klockami.
d) Zamontuj element ustalający, miseczki i sprężynę elementu ustalającego na osłonie hamulca.
d) Przesuń but, aby sprawdzić niezawodność mocowania zatrzasku.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do kontaktu oleju lub smaru z powierzchnią okładziny ciernej.
e) Używając szczypiec zamontuj sprężynę naciągową boczną.
7. Zamontuj płytkę dystansową szczęk hamulcowych i sprężynę tak, aby sprężyna była skierowana do tyłu.
8. Najpierw zamontuj przednie sprężyny powrotne, a następnie tylne sprężyny powrotne.
9. Wyrównaj oznaczenia na wale osi tylnej i tarczy hamulcowej, a następnie zamontuj tarczę hamulcową.
Uwaga: Jeżeli nie ma żadnych śladów, wyrównaj rowek na tylnym kołnierzu półosi z otworem montażowym w tarczy.
10. Podłącz zewnętrzną linkę hamulca postojowego do ramienia korby (komplet). Zamontować sworzeń, podkładkę sprężystą i zabezpieczyć zawleczką za pomocą szczypiec.
11. Regulacja luzu między bębnem a szczękami hamulcowymi hamulca postojowego.
a) Tymczasowo zamontuj nakrętki piasty.
b) Wyjmij zaślepkę z otworu.
c) Obrócić regulator i rozsunąć klocki hamulcowe, aż tarcza hamulcowa zacznie hamować.
d) Obrócić regulator o 8 zębów do tyłu.
d) Zamontuj zaślepkę w otworze.
12. Regulacja położenia dźwigni korbowej (w razie potrzeby).
a) Pociągnij korbę w dół, aby wybrać luz w układzie wewnętrznym.
b) Dokręć śrubę regulacyjną korby, aż dotknie uszczelki przeciwpyłowej.
c) Odkręcić śrubę o 1 obrót i zabezpieczyć ją nakrętką zabezpieczającą.
Moment dokręcania: 5,4 Nm
d) Zamontuj dwie sprężyny wału korbowego.
13. Zamontuj zespół zacisku i dokręć dwie śruby mocujące.
Moment dokręcania - 103 Nm
14. Zamontuj tylne koło.
15. Regulacja klocków i tarcz hamulcowych.
a) Rozpędź samochód do prędkości 50 km/h na płaskiej i suchej drodze.
b) Naciśnij przycisk dźwigni hamulca postojowego i pociągnij dźwignię z siłą 88 N.
c) W tych warunkach samochód powinien zwolnić i zatrzymać się po przejechaniu około 400 m.
d) Powtórz powyższą procedurę dwa lub trzy razy.
16. Sprawdź i wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.