Hamulec postojowy (tylne hamulce tarczowe). 1 - ogranicznik, 2 - płyta prowadząca, 3 - płytka dystansowa klocka, 4 - sprężyna, 5 - urządzenie regulacyjne, 6 - klocek tylny, 7 - element ustalający, 8 - sprężyny powrotne klocka, 9 - sprężyna ustalająca, 10 - zaślepka gwintowana, 11 - tarcza hamulcowa, 12 - boczna sprężyna napinająca, 13 - zespół zacisku z trzpieniem, 14 - miski ustalające, 15 - dolna sprężyna napinająca, 16 - przedni klocek, 17 - ustalacz, 18 - dźwignia rozcieńczania klocków, 19 - uszczelka.
Demontaż
1. Odkręć śruby mocujące i usuń podporę w marszczeniu.
Uwaga: Zawieś zacisk tak, aby przewód hamulcowy nie był rozciągnięty ani skręcony.
2. Zaznacz tarczę hamulcową i półoś tylną i zdejmij tarczę hamulcową.
Uwaga: Jeśli demontaż tarczy hamulcowej jest utrudniony, obróć regulator, aż koło będzie się swobodnie obracać.
3. Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynę naciągu bocznego.
4. Wyjmij sprężyny powrotne klocka.
5. Zdejmij płytkę dystansową szczęk hamulcowych wraz ze sprężyną.
6. Odciągnij tylną klocek i odłącz regulator.
7. Zdejmij części ustalające (filiżanki i wiosna), zdejmij tylną klocek i opuść sprężynę napinającą.
8. Odciągnij przednią szczękę i odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni szczęki hamulcowej.
9. Usuń części ustalające (filiżanki i wiosna) i zdejmij przednią podkładkę.
8. Zdejmij i zdemontuj korbę hamulca postojowego (Jeśli to konieczne).
A) Usuń korek za pomocą śrubokręta.
B) Wyjmij sworzeń i odłącz linkę wewnętrznego hamulca postojowego od ramienia korby.
V) Dalsze informacje na temat demontażu znajdują się w odpowiednim akapicie podrozdziału "Wycofanie" w rozdziale "Tylne hamulce bębnowe".
Sprawdź i napraw
1. Sprawdź części pod kątem zużycia, korozji lub uszkodzeń.
2. Zmierzyć grubość okładziny hamulcowej. Klocki należy wymienić, jeśli grubość okładziny hamulcowej jest mniejsza niż dopuszczalna minimalna lub zużycie jest nierównomierne.
Minimalna grubość 1,0 mm
Standardowa grubość 4,0 mm
3. Zmierz średnicę wewnętrzną tarczy hamulcowej. Jeśli tarcza hamulcowa jest porysowana lub zużyta, można ją wywiercić, aby uzyskać maksymalną średnicę wewnętrzną.
Wewnętrzna średnica:
- Standardowy - 210 mm
- Maksymalnie - 211 mm
4. Sprawdź kontakt klocka z tarczą hamulcową. Jeśli styk nie odpowiada normie, konieczne jest przeszlifowanie okładziny lub wymiana zespołu bloku.
5. Sprawdzenie i regulacja szczeliny między klockiem a dźwignią hamulca postojowego.
A) Zmierz szczelinę grubościomierzem.
Standardowy luz mniejszy niż - 0,35 mm
B) Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, wyreguluj ją, instalując nową uszczelkę.
Grubość uszczelek - 0,3; 0,6; 0,9 mm
V) Zdejmij dźwignię klocka hamulcowego i załóż podkładkę o odpowiednim rozmiarze.
G) Załóż dźwignię kultywacji podkładek i zamocuj ją korkiem.
D) Ponownie zmierzyć luz.
Montaż
Uwaga: Zamontuj hamulec postojowy dla każdego koła, jak pokazano na ilustracji na dole strony.
1. W razie potrzeby zmontuj i zainstaluj korbę hamulca postojowego.
A) Informacje na temat montażu można znaleźć w odpowiednim akapicie podrozdziału "Instalacja" w rozdziale "Tylne hamulce bębnowe*.
B) Za pomocą szczypiec podłącz linkę wewnętrzną hamulca postojowego do ramienia korby przez sworzeń i nowy element ustalający.
2. Nałożyć smar ogniotrwały na powierzchnie styku klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej.
3. Nałożyć smar ogniotrwały na regulator.
4. Podłącz linkę wewnętrzną hamulca postojowego do dźwigni zwalniającej klocek hamulcowy znajdującej się na przednim klocku hamulcowym.
5. Instalowanie przedniej podkładki.
A) Zamontować zapadkę, miseczki i sprężynę zapadki na tarczy hamulca.
B) Przesuń blok, aby sprawdzić bezpieczeństwo elementu ustalającego.
Wskazówka: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchnią okładziny ciernej.
6. Montaż sprężyny naciągowej, klocka tylnego i urządzenia regulującego.
A) Zamontuj dolną sprężynę napinającą do przedniego klocka.
B) Połącz tylny klocek z dolną sprężyną naciągową.
V) Zamontuj regulator pomiędzy przednimi i tylnymi klockami.
G) Zamontować zapadkę, miseczki i sprężynę zapadki na tarczy hamulca.
D) Przesuń blok, aby sprawdzić bezpieczeństwo elementu ustalającego.
Wskazówka: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchnią okładziny ciernej.
mi) Za pomocą szczypiec zamontuj boczną sprężynę napinającą.
7. Zamontuj płytkę dystansową klocka i sprężynę tak, aby sprężyna była skierowana do tyłu.
8. Najpierw zamontuj przednie, a następnie tylne korki powrotne.
9. Wyrównaj oznaczenia na wale tylnej osi i tarczy hamulcowej, a następnie ponownie zamontuj tarczę hamulcową.
Uwaga: Jeśli nie ma śladów, wyrównaj rowek na tylnym kołnierzu półosi z otworem montażowym w tarczy.
10. Podłącz linkę zewnętrznego hamulca postojowego do korby (kompletny). Zamontować sworzeń, podkładkę sprężystą i zabezpieczyć zawleczką za pomocą szczypiec.
11. Regulacja luzu między bębnem a szczękami hamulca postojowego.
A) Tymczasowo zamontuj nakrętki piasty.
B) Wyjąć zatyczkę z otworu.
V) Obróć urządzenie regulacyjne i rozsuń klocki hamulcowe, aż tarcza hamulcowa wyhamuje.
G) Obróć regulator o 8 zębów do tyłu.
D) Zainstaluj zaślepkę w otworze.
12. Regulacja położenia ramienia korby (Jeśli to konieczne).
A) Pociągnij korbę w dół, aby wybrać luz w wewnętrznym układzie zawieszenia.
B) Dokręć śrubę regulacyjną wału korbowego, aż zetknie się z uszczelką przeciwpyłową.
V) Poluzuj śrubę o 1 obrót i zabezpiecz ją nakrętką kontrującą.
Moment dokręcania - 5,4 Nm
G) Zamontować dwie sprężyny korby.
13. Zamontować zespół zacisku i dokręcić dwie śruby mocujące.
Moment dokręcania - 103 Nm
14. Zamontuj tylne koło.
15. Montaż klocków i tarczy hamulcowej.
A) Rozpędź samochód do prędkości 50 km/h na płaskiej i suchej drodze.
B) Naciśnij przycisk dźwigni hamulca postojowego i pociągnij dźwignię z siłą 88 N.
V) W tych warunkach pojazd powinien zwolnić i zatrzymać się po około 400 m.
G) Powtórz tę procedurę dwa lub trzy razy.
16. Ponownie sprawdź i wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.