Hátsó dobfékek. 1 - mandzsetta, 2 - dugattyú, 3 - dugattyú mandzsetta, 4 - kerékfékhenger, 5 - légtelenítő cső, 6 - rugó, 7 - fékpajzs, 8 - rögzítő, 9 - hajtókar tartó, 10 - csap, 11 - sasszeg, 12 - rugós volt -1,13. forgattyús kar mandzsetta, 17 - rögzítőgyűrű, 18 - rögzítő, 19 - automatikus beállító kar, 20 - hátsó fékpofa, 21 - beállító szerkezet visszarugóval, 22 - rögzítő poharak, 23 - rögzítő rugó, 24 - rögzítő rugó, 25 - fékdob, 26 - beállító kar - rugó első, 26 - beállító kar - rugó 27 cipő, 28 - cipőkioldó kar, 29 - rögzítőgyűrű.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hátsó kereket és a fékdobot.
Megjegyzés: Ha a fékdob nem távolítható el könnyen, hajtsa végre a következő műveleteket:
- Dugjon át egy csavarhúzót a fékpajzson lévő lyukon, és feszítse le az automatikus beállító kart a beállítócsavarról.
- Egy másik csavarhúzóval lazítsa meg a fékpofa beállítását a beállítócsavar elforgatásával.
2. A hátsó fékpofa eltávolítása.
a) Válassza le a visszatérő rugót a hátsó fékpofáról.
b) Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és egy rögzítő.
c) Távolítsa el a hátsó fékpofát és a rögzítőrugót.
3. Az elülső saru és a beállító eszköz eltávolítása.
a) Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és egy rögzítő.
b) Válassza le a beállító eszközt és a visszahúzó rugót a fékpofa kioldó karjáról.
c) Távolítsa el a beállító kar rugóját.
d) Válassza le a belső rögzítőfék kábelét a fékpofa kioldó karjáról.
d) Távolítsa el a belső rögzítőfék-kábelt.
4. A kerékfékhenger ki- és szétszerelése (ha szükséges).
a) Válassza le a fékcsövet. Engedje le a fékfolyadékot a tartályba.
b) Csavarja ki a két csavart, és vegye le a kerékhengert.
c) Távolítsa el a porzsákokat, dugattyúkat, dugattyútömítéseket és távolítsa el a rugót a fékhengerházból.
6. Ha szükséges, távolítsa el és szerelje le a rögzítőfék csengő hajtókarját.
a) Távolítsa el a feszítőrugókat.
b) Távolítsa el a sasszeget.
c) Távolítsa el a csapot és a rugós alátétet, majd válassza le a rögzítőfék kábelét.
d) Lazítsa meg a két csavart, és vegye le a rögzítőfék csengő hajtókarját.
d) Távolítsa el a mandzsettát a rögzítőfék hajtókar tartójáról.
e) Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és húzza ki a csapot.
g) Vegye le a rögzítőfék csengő hajtókarját a konzolról.
c) Távolítsa el a mandzsettát a főtengelyről.
Vizsgálat
1. Mérje meg a fékbetét vastagságát. Ha a betét vastagsága kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, vagy a betétkopás nem egyenletes, cserélje ki a fékbetéteket.
A szabványos vastagság 5,0 mm
Minimális vastagság - 1,0 mm
Megjegyzés: Ha valamelyik fékbetétet cserélni kell, mindkét fékbetétet ki kell cserélni az egyenletes fékezés érdekében.
2. Mérje meg a fékdob belső átmérőjét. Ha a dob horzsolásos vagy fokozott kopású, akkor a maximális belső átmérőig kell fúrni.
Maximális belső átmérő:
- 1993 óta gyártott modellek – 297,0 mm
- 1993 előtt gyártott modellek - 256,0 mm
Szabványos belső átmérő:
- 1993 óta gyártott modellek – 295,0 mm
- 1993 előtt gyártott modellek - 254,0 mm
3. Ellenőrizze a pofa és a fékdob érintkezését. Ha a fékpofa és a dob érintkezése nem felel meg a szabványoknak, köszörülje meg a fékbetétet vagy cserélje ki a teljes fékpofát.
4. Ellenőrizze, hogy a kerékfékhengeren nincsenek-e korrózió vagy sérülés jelei.
5. Ellenőrizze a fékpajzs kopását vagy sérülését.
6. Ellenőrizze, hogy a forgattyúkar alkatrészei nem hajlottak, kopottak vagy sérültek-e.
Fékbetétek cseréje
1. Csavarhúzóval válassza le az automatikus beállító kart az első saruról.
2. Csavarhúzóval válassza le a rögzítőfék-pofa kart az első fékpofáról.
3. Szerelje fel a fékpofa kioldó kart az első fékpofára, és rögzítse egy új ütközővel fogóval.
4. Szerelje be az automatikus beállító kart egy új rögzítőgyűrűvel.
Telepítés
Megjegyzés: Szerelje be a hátsó fékeket minden kerékhez az ábrán látható módon.
1. A kerékfékhenger összeszerelése és felszerelése.
a) Vigyen fel lítium alapú zsírt a dugattyúcsonkra, tömítésekre és dugattyúkra.
b) Szerelje be a rugó- és dugattyútömítéseket a fékhengertestbe.
Megjegyzés: A dugattyútömítés karimáinak befelé kell nézniük.
c) Helyezze be a dugattyúkat a hengerbe, és szerelje fel a porszívókat.
d) Szerelje fel a kerékhengert a fékpajzsra, és rögzítse csavarokkal.
Meghúzási nyomaték - 10 Nm
d) Csatlakoztassa a fékcsövet.
Meghúzási nyomaték - 15 Nm
2. Ha szükséges, szerelje össze és szerelje fel a rögzítőfék csengő hajtókarját.
a) Vigyen fel lítium alapú zsírt a kar hüvelyére.
b) Szerelje fel a mandzsettát a rögzítőfék csengő hajtókarjára.
c) Szerelje fel a rögzítőfék csengő hajtókarját a tartóra.
d) Szerelje fel a csapot és rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel.
[A teljes cikk a weboldalon található: ToyotaMan.ru]
d) Rögzítse a rögzítőfék csengő hajtókarját (szerelvényét) a fékpajzshoz két csavar segítségével.
Meghúzási nyomaték - 13 Nm
e) Csatlakoztassa a belső rögzítőfék kábelét a csengő hajtókarhoz, és rögzítse csappal, rugós alátéttel és sasszeggel.
3. Kenje be magas olvadáspontú zsírral a fékbetétek és a fékpajzs érintkezési felületeit (lásd a képet).
4. Kenje be magas hőmérsékletű zsírral az állítócsavar meneteit és a készülék végrészeit.
5. A belső rögzítőfék kábel felszerelése.
a) Csatlakoztassa a belső rögzítőfék kábelét a csengő hajtókarhoz az ábrán látható módon.
b) Csatlakoztassa a belső rögzítőfék kábelét a fékpofa kioldó karhoz.
6. A beállító eszköz csatlakoztatása az első saruhoz.
a) Szerelje fel a visszaállító rugóval ellátott beállítót az első sarura.
b) Szerelje be a beállító kar rugóját.
7. Az előlap felszerelése.
a) Szerelje be az elülső sarut a helyére, és helyezze be a cipő végét a dugattyúba.
b) Szerelje be a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és egy rögzítő.
8. A hátsó cipő felszerelése.
a) Szerelje be a rögzítőrugót az első és a hátsó párna közé.
b) Szerelje be a hátsó sarut a helyére, és helyezze be az egyik végét a dugattyúba.
c) Szerelje be a rögzítőelemeket, (csészék és rugó) és egy rögzítő.
d) Csatlakoztassa a hátsó sarut a visszatérő rugóra.
9. Az automatikus beállító mechanizmus működésének ellenőrzése.
a) Mozgassa hátrafelé a belső rögzítőfék-kábelt, amíg az automatikus beállító kar el nem mozdul a beállítócsavartól. Ellenőrizze a beállító csavar forgási könnyedségét. Ha a csavar nem forog, ellenőrizze, hogy a hátsó párnák megfelelően vannak-e felszerelve.
b) A beállító eszközzel állítsa be a minimális távolságot a fékpofa és a fékdob között.
c) Szerelje be a fékdobot.
d) Mozgassa a rögzítőfék kart fel és le, amíg a kattanó hang el nem tűnik.
10. A fékpofák és a dob közötti hézag ellenőrzése.
a) Távolítsa el a fékdobot.
b) Mérje meg a fékdob belső átmérőjét és a fékpofák külső átmérőjét. Győződjön meg arról, hogy ezen átmérők közötti különbség biztosítja a szükséges távolságot.
Rés - 0,6 mm
c) Ha a hézag nem felel meg a szabványoknak, ellenőrizze a rögzítőfékrendszert.
11. A hajtókar beállítása (ha szükséges).
a) Mozgassa a hajtókart kissé "A" irányba, amíg a "B" résznél a rést ki nem választja.
b) Ezután forgassa el az állítócsavart, amíg el nem éri a "C" hézagot.
"C" rés - 0,2-0,7 mm
c) Rögzítse az állítócsavart az ellenanyával.
d) Szereljen be két feszítőrugót.
12. Szerelje be a fékdobot és a hátsó kereket.
13. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.
14. Ellenőrizze a rendszer szivárgását.