Hátsó dobfékek. 1 - mandzsetta, 2 - dugattyú, 3 - dugattyúmandzsetta, 4 - kerékfékhenger, 5 - légtelenítő szelep, 6 - rugó, 7 - fékpajzs, 8 - rögzítő, 9 - hajtókar tartó, 10 - csap, 11 - sas csap, 12 - csap, 13 - rugós alátét, 14 - rugó, 15 - hajtókar, 16 - forgattyús gallér, 17 - biztosítógyűrű, 18 - ütköző, 19 - automatikus beállító kar, 20 - hátsó fékpofa, 21 - beállító szerkezet visszatérővel rugó, 22 - rögzítő csészék, 23 - rögzítő rugó, 24 - rögzítő rugó, 25 - fékdob, 26 - beállító kar rugó, 27 - első fékpofa, 28 - fékpofa hígító kar, 29 - rögzítőgyűrű.
Visszavonás
1. Távolítsa el a hátsó kereket és a fékdobot.
Megjegyzés: Ha a fékdobot nem lehet könnyen szétszerelni, a következőképpen járjon el:
- Vezessen át egy csavarhúzót a fékpajzs nyílásán, és távolítsa el az automatikus beállító kart a beállítócsavartól.
- Egy másik csavarhúzóval lazítsa meg a fékpofa beállítását a beállítócsavar elforgatásával.
2. A hátsó fékbetét eltávolítása.
A) Válasszuk le a visszatérő rugót a hátsó fékpofáról.
b) Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és fixáló.
V) Távolítsa el a hátsó fékpofát és a rögzítőrugót.
3. Az elülső saru és a beállító eltávolítása.
A) Távolítsa el a rögzítőelemeket (csészék és rugó) és fixáló.
b) Válassza le a beállító eszközt és a visszatérő rugót a cipőszóró karjáról.
V) Távolítsa el a beállító kar rugóját.
G) Válassza le a rögzítőfék belső kábelét a fékbetét karjáról.
d) Távolítsa el a belső rögzítőfék kábelét.
4. A kerékfékhenger ki- és szétszerelése (ha szükséges).
A) Kösse le a fékcsövet. Engedje le a fékfolyadékot a tartályba.
b) Távolítsa el a két csavart, és távolítsa el a kerékhengert.
V) Távolítsa el a portokokat, dugattyúkat, dugattyúmandzsettákat és távolítsa el a rugót a fékhenger házából.
6. Ha szükséges, távolítsa el és szerelje le a rögzítőfék forgattyúját.
A) Távolítsa el a feszítőrugókat.
b) Távolítsa el a csapot.
V) Távolítsa el a csapot és a rugós alátétet, majd válassza le a rögzítőfék kábelét.
G) Lazítsa meg a két csavart, és vegye le a rögzítőfék hajtókarját.
d) Távolítsa el a csomagtartót a rögzítőfék hajtókarjáról.
e) Csavarhúzóval távolítsa el a biztosítógyűrűt és távolítsa el a csapot.
és) Távolítsa el a rögzítőfék hajtókarját a konzolról.
h) Távolítsa el a gallért a hajtókarról.
Vizsgálat
1. Mérje meg a fékbetét vastagságát. Ha a betét vastagsága kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, vagy a betét kopása egyenetlen, cserélje ki a fékbetéteket.
Normál vastagság - 5,0 mm
Minimális vastagság - 1,0 mm
Megjegyzés: Ha valamelyik fékbetétet cserélni kell, mindkét fékbetétet ki kell cserélni az egyenletes fékezés érdekében.
2. Mérje meg a fékdob belső átmérőjét. Ha a dob horzsolásos vagy fokozott kopású, akkor a maximális belső átmérőig kell fúrni.
Max belső átmérő:
- kiadású modellek 1993 óta - 297,0 mm
- 1993 előtt gyártott modellek - 256,0 mm
Szabványos belső átmérő:
- gyártási modellek 1993-tól - 295,0 mm
- 1993 előtt gyártott modellek - 254,0 mm
3. Ellenőrizze a blokk érintkezését a fékdobbal. Ha a fékpofa és a dob érintkezése nem megfelelő, csiszolja meg a fékbetétet, vagy cserélje ki a teljes fékpofát.
4. Ellenőrizze, hogy a kerékfékhengeren nincsenek-e korrózió vagy sérülés jelei.
5. Ellenőrizze a fékpajzs kopását vagy sérülését.
6. Ellenőrizze a hajtókar alkatrészeit, hogy nem hajlottak-e meg, nem koptak-e vagy sérültek-e.
Fékbetétek cseréje
1. Egy csavarhúzóval válassza le az automatikus beállító kart az első saruról.
2. Csavarhúzóval válassza le a rögzítőfék-pofa kart az első fékpofáról.
3. Szerelje fel a cipőterítő kart az első cipőre, és rögzítse egy új ütközővel fogóval.
4. Szerelje be az automatikus beállító kart egy új biztosítógyűrűvel.
Telepítés
Megjegyzés: Szerelje be a hátsó féket minden kerékre az ábra szerint.
1. A kerékfékhenger összeszerelése és felszerelése.
A) Vigyen fel lítium alapú zsírt a porzsákra, a dugattyúpohárra és magukra a dugattyúkra.
b) Szerelje be a rugót és a dugattyúpoharakat a fékhenger házába.
Megjegyzés: A dugattyúperem karimáinak befelé kell mutatniuk.
V) Helyezze be a dugattyúkat a hengerbe, és szerelje be a portokokat.
G) Szerelje fel a kerékhengert a fékpajzsra, és rögzítse csavarokkal.
Meghúzási nyomaték - 10 N.m
d) Csatlakoztassa a fékcsövet.
Meghúzási nyomaték - 15 Nm
2. Ha szükséges, szerelje össze és szerelje fel a rögzítőfék forgattyúját.
A) Vigyen fel lítium alapú zsírt a kar peremére.
b) Szerelje fel a gyűrűt a rögzítőfék hajtókarjára.
V) Szerelje fel a rögzítőfék hajtókarját a tartóra.
G) Szerelje be a csapot, és rögzítse egy új biztosítógyűrűvel.
d) Rögzítse a hajtókart (teljes) rögzítőféket a fékpajzsra két csavar segítségével.
Meghúzási nyomaték - 13 N.m
e) Csatlakoztassa a rögzítőfék belső kábelét a hajtókarhoz, és rögzítse csappal, rugós alátéttel és sasszeggel.
3. Kenje be tűzálló zsírral a fékbetétek és a fékpajzs érintkezési felületeit (Lásd a képen).
4. Kenje be magas hőmérsékletű zsírral az állítócsavar meneteit és a készülék végeit.
5. A belső rögzítőfék kábel felszerelése.
A) Csatlakoztassa a rögzítőfék belső kábelét a hajtókarhoz az ábra szerint.
b) Csatlakoztassa a rögzítőfék belső kábelét a fékbetét kioldó karjához.
6. A beállító eszköz csatlakoztatása az elülső blokkhoz.
A) Szerelje fel a rugóvisszatérítés állítót az első sarura.
b) Szerelje be a beállító kar rugóját.
7. Az előlap felszerelése.
A) Szerelje be az elülső betétet a helyére, és helyezze be a betét végét a dugattyúba.
b) Szerelje be a rögzítő alkatrészeket (csészék és rugó) és fixáló.
8. A hátsó párna felszerelése.
A) Szerelje be a rögzítőrugót az első és a hátsó cipő közé.
b) Szerelje be a hátsó párnát a helyére, és helyezze be az egyik végét a dugattyúba.
V) Szerelje be a rögzítő alkatrészeket (csészék és rugó) és fixáló.
G) Csatlakoztassa a hátsó sarut a visszatérő rugóra.
9. Az automatikus beállító mechanizmus működésének ellenőrzése.
A) Tolja vissza a rögzítőfék belső kábelét úgy, hogy az automatikus beállító kar távol legyen a beállítócsavartól. Ellenőrizze a beállító csavar forgási könnyedségét. Ha a csavar nem forog, ellenőrizze, hogy a hátsó párnák megfelelően vannak-e felszerelve.
b) A beállító eszközzel állítsa be a minimális távolságot a fékpofa és a fékdob között.
V) Szerelje be a fékdobot.
G) Mozgassa a rögzítőfék kart fel és le, amíg a kattanó hang el nem tűnik.
10. A fékpofák és a dob közötti hézag ellenőrzése.
A) Távolítsa el a fékdobot.
b) Mérje meg a fékdob belső átmérőjét és a fékbetétek külső átmérőjét. Győződjön meg arról, hogy ezen átmérők közötti különbség biztosítja a szükséges távolságot.
Rés - 0,6 mm
V) Ha a hézag eltér a specifikációtól, ellenőrizze a rögzítőfékrendszert.
11. Kapcsolja be a beállítást (ha szükséges).
A) Enyhén mozgassa a hajtókart az irányba "A" amíg a rést ki nem választjuk az alkatrészhez "BAN BEN".
b) Ezután forgassa el a beállító csavart, amíg szabad helyet nem kap "VAL VEL".
Rés "VAL VEL" - 0,2-0,7 mm
V) Rögzítse a beállító csavart egy ellenanyával.
G) Szereljen be két feszítőrugót.
12. Szerelje be a fékdobot és a hátsó kereket.
13. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.
14. Ellenőrizze a rendszer szivárgását.