Első tárcsafékek. 1 - fékcső, 2 - rugórögzítő, 3 - tömítés (megakadályozza a fék csikorgását), 4 - belső tömítés (megakadályozza a fék csikorgását), 5 - belső pofa, 6 - külső pofa, 7 - féknyereg szerelvény, 8 - rugó (csörgés elleni), 9 - csap, 10 - bélés kopásjelző, 11 - szerelőgyűrű, 12 - mandzsetta, 13 - dugattyú, 14 - dugattyútömítés, 15 - agyszerelvény féktárcsával.
Fékbetétek cseréje
Megjegyzés: A fékbetétek kopásjelzőkkel vannak ellátva úgy, hogy menet közben, amikor a betétek vastagsága minimális, a kopásjelző hozzáér a féktárcsához, és a fékek kellemetlen hangot adnak ki ("csikorgás").
1. Távolítsa el az első kereket.
2. Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát. Ha nem a normán belül, cserélje ki a fékbetéteket.
Normál vastagság - 9 mm
Maximális vastagság - 1 mm
3. Távolítsa el az alább felsorolt alkatrészeket.
a) Rugós zár.
b) Két csap.
c) A zörgést megakadályozó rugó.
d) Két párna.
d) Négy tömítés a fék csikorgásának megakadályozására.
4. Ellenőrizze a féktárcsa vastagságát.
5. Ellenőrizze a féktárcsa kifutását.
6. Új párnák felszerelése.
a) Szívjon ki egy kis mennyiségű fékfolyadékot a tartályból.
b) Használjon kalapács fogantyút vagy hasonló tárgyat a dugattyúk széthúzásához.
Megjegyzés: Mindig csak az egyik keréken cserélje ki a betéteket, mert fennáll a veszélye, hogy a másik kerék dugattyúja kicsúszik.
c) Szereljen be négy alátétet, hogy megakadályozza a fék csikorgását.
d) Helyezzen be két párnát a hengerbe.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a féktárcsa súrlódó felületeivel.
7. Szerelje be a csörgőgátló rugókat.
8. Szereljen be két csapot.
9. Szerelje fel a rugós kapcsot.
A féknyereg szerelvény eltávolítása
1. Távolítsa el az első kereket.
2. Válassza le a féktömlőt. Engedje le a fékfolyadékot a tartályba.
3. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a féknyereg egységet.
4. Távolítsa el a következő részeket.
a) Rugós zár.
b) Két csap.
c) A zörgést megakadályozó rugó.
d) Két párna.
d) Négy távtartó a fék csikorgásának megakadályozására.
Ellenőrzés és javítás
1. Mérje meg a fékbetét vastagságát. Cserélje ki a betéteket, ha a bélés vastagsága kisebb, mint a határérték, vagy ha a kopás egyenetlen.
[Az eredeti forrás megtekintése a weboldalon: TOYOTAMAN]
Maximális vastagság - 1 mm
2. Mérje meg a féktárcsa vastagságát. Ha a tárcsa elhasználódott, horzsolt, vagy vastagsága kisebb, mint a minimális érték, a lemezt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Minimális vastagság:
- normál - 11,5 mm
- szellőző - 18,0 mm
Normál vastagság:
- normál - 12,5 mm
- szellőző - 20,0 mm
3. Mérje meg a féktárcsa kifutását 10 mm-re a külső éltől. Ha a kifutás meghaladja a maximális értéket, cserélje ki a féktárcsát.
Maximális kifutás - 0,15 mm
Megjegyzés: A féktárcsa kifutásának mérése előtt győződjön meg arról, hogy az első kerékcsapágy ütése a normál tartományon belül van.
4. Cserélje ki a féktárcsát, ha szükséges.
a) Távolítsa el az első kerékagyat.
b) Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a tárcsát a kerékagyról.
c) Szerelje fel az új tárcsát az agyra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
d) Szerelje be az agyat és állítsa be a csapágy előfeszítését.
A féknyereg szerelvény beszerelése
1. Szerelje fel a féknyereg egységet, és húzza meg a két rögzítőcsavart.
Meghúzási nyomaték - 123 Nm
2. Szereljen be négy nyikorgó távtartót, két párnát és egy rugót (csörgés elleni) és két csap. Ezután szerelje fel a rugós kapcsot.
3. Csatlakoztassa a fékcsövet.
Meghúzási nyomaték: 23 Nm
4. Töltse fel a féktartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.
5. Ellenőrizze a fékrendszert, nem szivárog-e a folyadék.
6. Szerelje fel az első kereket.