Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Vegye le a kerékagy-sapkát vagy a dísztárcsát. A 2001 előtti modelleknél távolítsa el a sasszeget, és lazítsa meg a rögzítőanyát, amely a hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzíti. A 2001 óta gyártott modelleknél hajlítsa be a hajlított csavar gallérját a kerékhajtótengely hornyába.
Egy nagy vállú dugókulccsal (hosszabbító kábellel) csavarja le az anyát, amely a hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzíti.
Lazítsa meg az első kerékanyákat, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza alá emelőbakokkal. Távolítsa el a kereket.
Engedje le az olajat a sebességváltóból.
Távolítsa el az anyákat és a csavarokat, majd válassza le az első felfüggesztés kormányrudat és alsó lengőkarját a kormánycsuklóról.
Döntse el a kormánycsuklót a járműtől elfelé, és vegye le a kardántengelyt az első kerékagyról. Ha a hajtótengelyt nem lehet kézzel eltávolítani az agyról, ütögesse ki egy kalapáccsal. Puha dróttal függessze fel a tengely külső végét a testről; ne hagyja szabadon lógni, mert ez károsíthatja a hajtótengely belső féltengelycsuklóját.
10.1. ábra. A jobb oldali kardántengely támcsapágyának rögzítőcsavarjainak helye elsőkerék-meghajtású, automata sebességváltóval szerelt járműveken
Ha egy elsőkerék-meghajtású, automata sebességváltóval szerelt jármű jobb oldali kardántengelyét szereli le, akkor távolítsa el a támasztócsapágy-konzol rögzítőcsavarjait (10.1. ábra).
Ha egy elsőkerék-meghajtású, kézi sebességváltós jármű jobb oldali kardántengelyét szereli le, akkor vegye le a tolócsapágy rögzítőgyűrűjét.
10.2. ábra. A hajtótengely eltávolítása a sebességváltóból feszítővas segítségével
Egy sárgaréz kalapáccsal üssön bele a belső féltengelycsukló és a sebességváltó háza közé szerelt feszítővasba, hogy eltávolítsa a kardántengelyt a sebességváltóból és a járműből (10.2. ábra). Axiális csapággyal rendelkező modellek esetén helyezzen be egy feszítővasat a sebességváltó háza és a csapágytartó közé a kardántengely sebességváltóból való eltávolításához.
Telepítés
10.3. ábra. A rögzítőgyűrű eltávolítása a belső féltengelycsuklóról
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a belső féltengelycsuklóról, és szereljen be egy új gyűrűt (10.3. ábra).
Kenje meg a belső féltengelycsukló bordáit váltóolajjal.
Kenje meg a differenciálmű tömítés munkaperemét, és a tengely és a differenciálmű fogaskerekének bordáit illessze be, majd helyezze be a hajtótengelyt a sebességváltóba, amíg egy rögzítőgyűrűvel nem rögzíti.
Ha hajtótengelyt vagy közbenső tengelyt szerel be axiális csapággyal, akkor szerelje be a axiális csapágy konzoljának rögzítőcsavarjait vagy szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Kenje meg a külső féltengelycsukló bordáit, és a kormánycsuklót az autó felé mozgatva helyezze be a tengelyt az agyba.
Szerelje fel az első felfüggesztés alsó lengőkarját a kormánycsukló gömbcsuklójára, és rögzítse a csavarral és anyákkal.
Anyával rögzítse a kormányrúd gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz.
Csavarja fel az anyát, amely a hajtótengelyt az agyhoz rögzíti. A 2001-es és újabb modelleknél új anyát kell használni. Húzza meg elő megfelelően az anyát.
A belső féltengelycsuklót fogja meg, ne a kardántengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kardántengely biztonságosan rögzül a sebességváltóban.
Szerelje fel a kereket, és rögzítse anyákkal. Engedd le az autót.
A kerekes járművet, húzza a meghajtó tengelyre szerelés dió, hogy a hub egy nyomatéka 216 Nm. A modellek 2001 előtt a csavart a zár dió használja, cotter pin, hogy biztosítsa a elfordult. 2001-es és későbbi modelleknél kalapáccsal és lyukasztóval üsse be az csavar peremét a hajtótengely hornyába.
Töltse fel a sebességváltót olajjal.