Odstúpenie
Odstráňte kryt náboja alebo ozdobný kryt kolesa. Na modeloch pred rokom 2001 odstráňte závlačku a odskrutkujte poistnú maticu zaisťujúcu hnací hriadeľ k náboju predného kolesa. Na modeloch od roku 2001 ohnite objímku matice, ktorá je ohnutá do drážky hnacieho hriadeľa kolesa.
Nástrčkový kľúč s veľkým ramenom (s predĺžením) odskrutkujte maticu zaisťujúcu hnací hriadeľ k náboju predného kolesa.
Uvoľnite matice predného kolesa, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery. Odstráňte koleso.
Vypustite olej z prevodovky.
Vyskrutkujte matice a skrutku a odpojte ich od otočnej päste riadenia a spodného ramena prednej závesnej konzoly.
Nakloňte kĺb riadenia smerom od vozidla a vyberte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa. Ak sa hnací hriadeľ nedá odstrániť z náboja rukou, vyklepnite ho paličkou. Vonkajší koniec hriadeľa zaveste na telo mäkkým drôtom, nenechajte ho voľne visieť, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu vnútorného CV kĺbu hnacieho hriadeľa.
Ryža. 10.1. Umiestnenie skrutiek nosného ložiska pravého hnacieho hriadeľa na vozidlách s pohonom predných kolies s automatickou prevodovkou
Ak je na vozidle s pohonom predných kolies s automatickou prevodovkou odstránený pravý hnací hriadeľ, odstráňte upevňovacie skrutky konzoly podporného ložiska (ryža. 10.1).
Ak je na vozidle s pohonom predných kolies s manuálnou prevodovkou odstránený pravý hnací hriadeľ, odstráňte poistný krúžok axiálneho ložiska.
Ryža. 10.2. Pomocou páčidla vyberte hnací hriadeľ z prevodovky
Úderom mosadzného kladiva na páčidlo nainštalované medzi vnútorným kĺbom CV a skriňou prevodovky vyberte hnací hriadeľ z prevodovky a vyberte ho z auta (ryža. 10.2). Pri modeloch s podperou ložísk na odstránenie hnacieho hriadeľa z prevodovky vložte páčidlo medzi skriňu prevodovky a podperu ložiska.
Inštalácia
Ryža. 10.3. Odstránenie poistného krúžku z vnútorného kĺbu CV
Odstráňte poistný krúžok z vnútorného kĺbu CV a nainštalujte nový krúžok (ryža. 10.3).
Namažte drážky vnútorného kĺbu CV prevodovým olejom.
Namažte pracovné hrany tesnenia diferenciálu a po zarovnaní drážok na hriadeli a bočnom kolese diferenciálu vložte hnací hriadeľ do prevodovky, až kým nebude upevnený poistným krúžkom.
Ak je nainštalovaný hnací hriadeľ alebo predlohový hriadeľ s axiálnym ložiskom, namontujte montážne skrutky konzoly axiálneho ložiska alebo nainštalujte poistný krúžok.
Namažte drážky vonkajšieho kĺbu CV a pohybom čapu riadenia smerom k autu vložte hriadeľ do náboja.
Nainštalujte predné spodné rameno nápravy na guľový kĺb kĺbu riadenia a zaistite ho skrutkou a maticami.
Pripevnite guľový kĺb ojnice k čapu riadenia pomocou matice.
Naskrutkujte maticu, ktorá upevňuje hnací hriadeľ k náboju. Na modeloch od roku 2001 je potrebné použiť novú maticu. Maticu dostatočne vopred utiahnite.
Držte vnútorný kĺb CV, nie hnací hriadeľ, aby ste sa uistili, že hnací hriadeľ je bezpečne zaistený v prevodovke.
Nainštalujte koleso a zaistite ho maticami. Spustite auto.
S vozidlom na kolesách utiahnite maticu upevňujúcu hnací hriadeľ k náboju na 216 Nm. Pri modeloch do roku 2001 naskrutkujte poistnú maticu a zaistite ju závlačkou proti uvoľneniu. Na modeloch od roku 2001 použite kladivo a dierovač na zatlačenie nákružku matice do drážky hnacieho hriadeľa.
Nalejte olej do prevodovky.