Tartalomjegyzék: SRS rendszer (légzsákok) ↓ Légzsák modul ↓ SRS vezérlőmodul ↓ Rendszerleállítás ↓ Óvintézkedések ↓ A rendszerösszetevők eltávolítása és…↓
SRS rendszer (légzsákok)
Minden szóban forgó modell SRS rendszerrel van felszerelve (Supplemental Restraint System), légzsákként ismertebb nevén. Ez a rendszer úgy lett kialakítva, hogy frontális ütközés esetén megvédje a vezetőt és az első ülésen utazót a súlyos sérülésektől. A rendszer az alváz elején, a hossztartókra szerelt frontális ütközésérzékelőkből, valamint a jármű középső részében, a középkonzol közelében elhelyezett vezérlőmodulból áll.
Megjegyzés: Az 1996-os és 1997-es modellek nem rendelkeznek első ütközésérzékelőkkel; a rendszert csak a középkonzol közelében található modul vezérli.
Légzsák modul
Vezetőoldali modul
A kormánykerék középső részén található modul egy párnával ellátott házból és egy párnázó egységből áll. Töltőtömb (biztosítékkal ellátott gyújtókábel) a ház hátulján található, a gáz kibocsátó lyuk felett, és azonnal felfújja a párnát, amikor jelet kap a vezérlőmodultól. Ezt a jelet egy speciális spirális érintkező továbbítja a légzsákmodulhoz, amely a kormányoszlopon található a kormánykerék alatt, és úgy néz ki, mint egy órarugó.
A spirális érintkező elektromos jelet továbbít a modul piropatrométerének a kormánykerék bármely helyzetében. A piropatron csúcsgyújtózsinórja az elektromos jelet nagy energiájú hővé alakítja, és meggyújtja a robbanótöltetet. A robbanás során keletkezett gáz megtölti a légzsákot.
Utasoldali modul
A modul a műszerfal jobb oldalán, a kesztyűtartó felett található, és az "SRS" betűkkel van jelölve. Tartalmazza a gyújtóval ellátott squib patront, a légzsák szerelvényt, a reaktív házat és a díszlécet. Az utasoldali légzsák térfogata lényegesen nagyobb, mint a vezetőoldali légzsáké, és egy acél reaktív házban található. A rátét az előlap bélés színében és csavargában készült, és egy varrással rendelkezik, amely a párna felfújásakor nyílik.
SRS vezérlőmodul
1. A vezérlőmodul ütközés esetén árammal látja el az SRS rendszert, még akkor is, ha az akkumulátor bármilyen okból le van választva. A modul minden motorindításkor ellenőrzi az SRS rendszert, amit a LÉGZSÁK jelzőfény kigyulladása jelez. Ha az SRS rendszer megfelelően működik, a LÉGZSÁK jelzőfény kialszik. Ha a rendszerben hibát észlel, a műszerfalon található LÉGZSÁK jelzőfény nem alszik ki; villogni kezd, vagy szaggatott hangjelzés hallható a műszerfalon. Ebben az esetben azonnal forduljon márkakereskedéshez segítségért.
Rendszerleállítás
Figyelem! A biztonsági óvintézkedések be nem tartása a rendszer váratlan, jogosulatlan aktiválódásához és személyi sérüléshez vezethet.
2. Ha a járművére felszerelt légzsákok közelében tervez dolgozni (kormánykerék, kormányoszlop és az SRS rendszer minden egyéb alkatrésze), kapcsolja ki az SRS rendszert. Ehhez:
- Állítsa az első kerekeket egyenesen előre, és fordítsa a gyújtáskulcsot LOCK állásba.
- Válasszuk le a földelővezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, majd csatlakoztassuk le a vezetéket az akkumulátor pozitív pólusáról.
- Várjon legalább két percet, hogy a tartalék tápegység kondenzátorai kisüljenek (ez alatt a két perc alatt az SRS rendszer feszültség alatt marad, és hirtelen aktiválódhat).
Óvintézkedések
- Légzsákokkal végzett munka során mindig a légzsákkal ellátott modult tartsa (dekoratív bevonat) magától el. Soha ne helyezze a párnát arccal lefelé munkapadra vagy más felületre. A modult a párnával felfelé tárolja, illetéktelen személyek számára hozzáférhetetlen helyen.
- Soha ne végezzen ellenállásmérést az SRS rendszer alkatrészein. Az ohmmérő beépített áramforrást tartalmaz, amely a légzsákok váratlan kinyílását okozhatja.
- Soha ne hegesszen SRS rendszerrel felszerelt járművön anélkül, hogy először leválasztaná a kormányoszlop alatt, a kombinált kapcsoló csatlakozója közelében található sárga SRS csatlakozókat (vezetőoldali légzsák) és a kesztyűtartó mögött (utaslégzsák).
- Ne tárolja a kiszerelt légzsákot a helyiségben; vigye el egy márkakereskedésbe vagy más szakműhelybe tárolás vagy ártalmatlanítás céljából.
A rendszerösszetevők eltávolítása és telepítése
Vezetőoldali légzsák modul és tekercs érintkező
A bekezdésben "Kormánykerék - leszerelés és beszerelés" leírja a vezetőoldali légzsák modul és a tekercs érintkezőjének ki- és beszerelésének eljárását.
Utaslégzsák modul
1. Kapcsolja ki az SRS rendszert a bekezdés korábbi részében leírtak szerint.
2. Ha 2000 előtt gyártott modellel dolgozik, vegye le az előlapot (lásd a 11. fejezetet). Most már hozzáférhet a légzsák modul rögzítőcsavarjaihoz (lásd a 26.2. ábrát).
26.2. ábra: Az SRS rendszer alkatrészei (légzsákok) az utasoldalról - 2000 előtt gyártott "balkormányos" modellek.
Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, húzza le a kábelcsatlakozót, és vegye le a modult az előlapról. A művelet végrehajtásakor szigorúan tartsa be a bekezdés elején ismertetett óvintézkedéseket.
3. Ha 2001-ben vagy később gyártott modellen dolgozik, vegye le a kesztyűtartó ajtaját (lásd a 11. fejezetet), majd húzza le a kábelcsatlakozót, és csavarja ki a légzsákmodul rögzítőcsavarjait (lásd a 26.3. ábrát).
26.3. ábra: Az SRS rendszer alkatrészei (légzsákok) az utasoldalról - 2001 óta gyártott "balkormányos" modellek.
A művelet végrehajtásakor szigorúan tartsa be a bekezdés elején ismertetett óvintézkedéseket.
4. A légzsákmodulok beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Húzza meg a modul rögzítőcsavarjait 20 Nm nyomatékkal.