Sistemul SRS (airbag) — informații generale [Toyota RAV4 XA20]

Sistem SRS (airbag-uri)

Toate modelele luate în considerare sunt echipate cu sistemul SRS (Supplemental Restraint System), mai cunoscute sub numele de airbag-uri. Acest sistem este conceput pentru a proteja șoferul și pasagerul de pe scaunul din față de răni grave în cazul unei coliziuni frontale. Sistemul este alcătuit din senzori de impact frontal montați pe lonjeroanele laterale din partea din față a caroseriei și un modul de control montat în partea centrală a vehiculului, lângă consola centrală.

Notă: Modelele din 1996 și 1997 nu au senzori de impact frontal; sistemul este controlat doar de un modul situat lângă consola centrală.

Modulul airbag

Modulul din partea șoferului

Modulul, situat în partea centrală a volanului, este alcătuit dintr-o carcasă cu o pernă și o unitate de umplere a pernei. Bloc de umplere (squib cu siguranță) situat în spatele carcasei, deasupra orificiului prin care este eliberat gazul, umflând instantaneu perna atunci când este primit un semnal de la modulul de control. Acest semnal este transmis modulului airbag printr-un contact spiralat special, care este situat pe coloana de direcție sub volan și arată ca un arc de ceas.

Contactul spiralat transmite un semnal electric către piropatrometrul modulului în orice poziție a volanului. Siguranța punctuală a piropatronului transformă semnalul electric în căldură de înaltă energie și aprinde încărcătura explozivă. Gazul generat de explozie umple airbag-ul.

Modulul lateral al pasagerului

Modulul este situat în partea dreaptă a bordului, deasupra torpedoului, și este marcat cu literele "SRS". Acesta conține cartușul declanșator cu aprindere, ansamblul airbagului, carcasa reactivă și ornamentele decorative. Airbag-ul pasagerului are un volum semnificativ mai mare decât airbag-ul șoferului; acesta este amplasat într-o carcasă reactivă din oțel. Suprapunerea este confecționată în culoarea și materialul căptușelii panoului frontal și are o cusătură care se deschide atunci când perna este umflată.

Modulul de control SRS

1. Modulul de control alimentează sistemul SRS în timpul unei coliziuni, chiar dacă bateria este deconectată din orice motiv. Modulul verifică sistemul SRS de fiecare dată când pornește motorul, ceea ce este indicat de aprinderea martorului luminos AIRBAG. Dacă sistemul SRS funcționează corect, martorul luminos AIRBAG se stinge. Dacă se detectează o defecțiune în sistem, martorul luminos AIRBAG de pe tabloul de bord nu se stinge; începe să clipească sau se aude un semnal sonor intermitent de pe tabloul de bord. În acest caz, contactați imediat dealerul pentru asistență.

Oprirea sistemului

Atenție! Nerespectarea măsurilor de siguranță poate duce la activarea neașteptată și neautorizată a sistemului și la vătămări corporale.

2. Dacă intenționați să lucrați în apropierea airbagurilor instalate pe vehiculul dumneavoastră (volanul, coloana de direcție și orice alte componente ale sistemului SRS), dezactivați sistemul SRS. Pentru a face acest lucru:

• Aduceți roțile din față în poziția de mers drept înainte și rotiți cheia de contact în poziția LOCK.
• Deconectați firul de masă de la borna negativă a bateriei, apoi deconectați firul de la borna pozitivă a bateriei.
• Așteptați cel puțin două minute pentru ca condensatoarele sistemului de alimentare de rezervă să se descarce (în aceste două minute, sistemul SRS rămâne sub tensiune și se poate activa brusc).

Măsuri de precauție

• Când lucrați cu airbag-uri, țineți întotdeauna modulul cu airbag-ul (suprapunere decorativă) departe de tine. Nu așeza niciodată perna cu fața în jos pe o bancă de lucru sau pe altă suprafață. Depozitați modulul cu perna în sus, într-un loc inaccesibil persoanelor neautorizate.
• Nu efectuați niciodată măsurători de rezistență pe componentele sistemului SRS. Ohmmetrul conține o sursă de alimentare încorporată care ar putea declanșa declanșarea neașteptată a airbagului.
• Nu sudați niciodată la un vehicul echipat cu sistem SRS fără a deconecta mai întâi conectorii SRS galbeni aflați sub coloana de direcție, lângă conectorul comutatorului combinat (airbag șofer) și în spatele torpedoului (airbag pasager).
• Nu păstrați airbag-ul demontat la domiciliu; în schimb, duceți-l la un dealer auto sau la un alt atelier profesional pentru depozitare sau eliminare.

Demontare și instalare componentelor sistemului

Modulul airbag șofer și contactul bobinei

În paragraf "Volan - demontare și montare" descrie procedurile pentru demontarea și instalarea modulului airbag șofer și a contactului bobinei.

Modulul airbagului pasagerului

1. Dezactivați sistemul SRS așa cum este descris anterior în acest paragraf.

2. Dacă lucrați cu un model produs înainte de anul 2000, scoateți panoul frontal (vezi capitolul 11). Acum există acces la șuruburile de fixare ale modulului airbagului (vezi Figura 26.2).



Slăbiți șuruburile de montare, deconectați conectorul cablajului și scoateți modulul de pe panoul frontal. Când efectuați această operațiune, respectați cu strictețe precauțiile menționate anterior în acest paragraf.

3. Dacă lucrați la un model ulterior anului 2001, scoateți ușa torpedoului (vezi capitolul 11), apoi deconectați conectorul cablajului și deșurubați șuruburile de montare a modulului airbag (vezi Figura 26.3).



Când efectuați această operațiune, respectați cu strictețe precauțiile menționate anterior în acest paragraf.

4. Instalarea modulelor airbag se efectuează în ordine inversă demontării. Strângeți șuruburile de montare a modulului la 20 Nm.