Tartalomjegyzék: A fékek ellenőrzése ↓ Tárcsafékek ↓ Hátsó dobfékek ↓ Vákuum fékrásegítő ↓ Rögzítőfék ↓
A fékek ellenőrzése
Figyelem! A fékbetétpor azbesztet tartalmaz, ami káros az egészségre; próbáld meg nem belélegezni. Soha ne tisztítsa a fékeket sűrített levegővel. A fékek javítása és szervizelése során légzésvédő maszk viselése ajánlott. Semmilyen körülmények között ne használjon kőolaj alapú oldószereket a fékrendszer tisztításához; erre a célra speciális folyadékok vannak a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására.
Megjegyzés: Részletes illusztrációk találhatók a 9. fejezet.
1. A karbantartási ütemterv szerinti kötelező ellenőrzéseken túlmenően a fékeket a kerekek leszerelésekor vagy meghibásodás gyanúja esetén is ellenőrizni kell. A fékrendszer lehetséges hibás működését a következő jelek alapján lehet megítélni: az autó fékezéskor oldalra húzódik; nyikorgás vagy más szokatlan zajok fékezéskor; túlzott fékpedál-út; pedálpulzáció (ha ez nem az ABS normál működésének következménye); fékfolyadék szivárgások - általában a gumiabroncsok és a kerekek belső oldalán láthatók.
2. A tárcsafékbetétek beépített kopásjelzőkkel rendelkeznek, amelyek magas hangú visító vagy nyikorgó hangot adnak ki, amikor a betétet ki kell cserélni. Ha ezeket a hangokat hallja, a lehető leghamarabb ki kell cserélnie a fékbetéteket, különben a féktárcsák költséges javítása (cseréje) nem sokáig várat magára.
3. Lazítsa meg a kerékanyákat.
4. Emelje fel a járművet, és rögzítse biztonságosan biztonsági bakokkal.
5. Távolítsa el a kerekek (lásd "Kerékcsere" elején).
Tárcsafékek
6. Minden féknyeregben két betét található - külső és belső. A belső fékbetétek a féknyereg kémlelőablakán keresztül láthatók, míg a külső fékbetétek a féknyereg kívülről jobban láthatók (lásd a 14.6. ábrát).
14.6. ábra A tárcsaféknyereg egy kémlelőablakkal rendelkezik a belső betét súrlódóbetétjének vastagságának ellenőrzésére.
7. A fékbetétek állapota kívülről és a féknyereg házában található kémlelőablakokon keresztül ellenőrizhető. Ha legalább egy betét súrlódóbetétjének vastagsága kisebb, mint a... pontban meghatározott.. Specifikációk (ennek a fejezetnek az elején), az egyik tengelyen lévő összes fékbetétet ki kell cserélni. Megjegyzés: A betét szegecselt vagy préselt a betét fém hátlapjába, és a fém vastagságát a mérés során nem vesszük figyelembe.
8. Ha a fékbetétek vastagságának mérése nehézkes, vagy kétségei vannak a betétek állapotával kapcsolatban, akkor vegye ki a féknyerget, majd a betéteket további ellenőrzés céljából (lásd a 9. fejezetet).
9. Amíg a betéteket eltávolítja a féknyeregből, tisztítsa meg őket egy speciális folyadékkal, és mérje meg a súrlódóbetétek vastagságát.
10. Mikrométerrel mérje meg a féktárcsa vastagságát. Ha a korong vastagsága kisebb, mint a megadott minimum Specifikációk, azt ki kell cserélni (lásd a 9. fejezetet). Ha a tárcsa vastagsága elfogadható, ellenőrizze az állapotát. A féktárcsákon nem lehetnek karcolások, repedések, egyenetlen vagy túlzott kopás, illetve túlmelegedés (elszíneződés) jelei. Ha ilyen hibákat észlel, a tárcsát/agyat ki kell cserélni (lásd a 9. fejezetet).
11. A kerekek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás a tömlők és a féknyereg csatlakozásainál. A tömlőkön nem lehet repedés vagy kopás, illetve a csövek nem szorulhatnak be; ha bármilyen hibát találnak, az érintett alkatrészeket azonnal ki kell cserélni.
12. Ellenőrizze a bilincsek szorosságát és a szerelvények állapotát. Ügyeljen arra, hogy a tömlők és vezetékek ne érintkezzenek éles szélekkel, mozgó alkatrészekkel vagy a kipufogórendszerrel. Ha a fenti hibák bármelyikét észleli, kérjük, azonnal javítsa ki (lásd a 9. fejezetet).
Hátsó dobfékek
13. A dobfékbetétek súrlódóbetétjeinek vastagságának vizuális ellenőrzéséhez a fékek eltávolítása nélkül távolítsa el a gumidugót a tartólemezről, és zseblámpa segítségével ellenőrizze a betétek állapotát az ellenőrzőablakon keresztül (lásd a 14.13. ábrát).
14.13. ábra Távolítsa el a gumidugót a tartólemezről, és vizsgálja meg a betéteket az ellenőrzőablakon keresztül.
Alaposabb ellenőrzéshez kérjük, kövesse az alábbi eljárásokat.
14. Szerelje le a fékdobot (lásd a 9. fejezetet).
15. Ellenőrizze a fékbetétek súrlódóbetétjeinek vastagságát (lásd a 14.15. ábrát).
14.15. ábra Ha a súrlódóbetétet a fékpofa felületére ragasztják, akkor a vastagságát az ábrán látható módon mérik. Szegecselés esetén a vastagságot a külső felülettől a szegecs fejéig mérik.
Ha legalább egy bélés vastagsága kisebb, mint 1,6 mm, akkor az adott tengely összes betétjét ki kell cserélni (készlet). Cserélni kell az olajos, fékfolyadékkal kiömlött, repedt vagy megégett betéteket is (lásd a 9. fejezetet).
16. Győződjön meg arról, hogy az összes mechanizmus rugója megfelelően be van kötve és jó működőképes állapotban van.
17. Ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás. Óvatosan feszítse le a működő fékhenger porvédőit egy csavarhúzóval (lásd a 14.17. ábrát), győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás.
14.17. ábra Egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse fel a harisnyát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e szivárgás.
A szivárgó hengerek elkoptak és ki kell cserélni őket (lásd a 9. fejezetet). Ellenőrizze a tömlők állapotát és a szivárgások hiányát.
18. Törölje át a fékdob belsejét egy tiszta, denaturált alkohollal vagy féktisztítóval megnedvesített ruhával, majd törölje szárazra. Próbálja meg elkerülni az azbesztpor belélegzését.
19. Ellenőrizze a fékdob belső munkafelületén a repedéseket, mély barázdákat és rozsdát. Ha a kisebb hibákat nem lehet csiszolópapírral eltávolítani, a dobot műhelybe kell vinni felújításra.
20. Ismételje meg ezt az eljárást a másik fékdobbal. Ha nem talál sérülést, szerelje be a fékdobokat.
21. Szerelje fel a kerekeket, és húzza meg az anyákat.
22. Engedd le az autót.
23. Húzza meg az anyákat a Műszaki adatokban (lásd a fejezet elejét).
Vákuum fékrásegítő
24. Foglaljon helyet a vezetőülésben, és végezze el a következő ellenőrzéseket.
25. Nyomja le teljesen a fékpedált, és indítsa el a motort – a pedálnak kissé a padlóig kell érnie.
26. Járó motor mellett nyomja meg többször a fékpedált - a pedálút nem változhat.
27. Nyomja le a fékpedált, kapcsolja ki a motort, és várjon fél percet - a pedálnak nem szabad megváltoztatnia a helyzetét.
28. Indítsa újra a motort, hagyja járni körülbelül egy percig, majd kapcsolja ki. Nyomja le teljesen a pedált néhányszor - minden további lenyomásnál a pedálnak egyre magasabbra kell megállnia.
29. Ha a pedál működése eltér a fent leírtaktól, a fékrásegítő hibás. Az erősítő nem javítható. Az erősítő cseréjét a 9. fejezet ismerteti.
Rögzítőfék
30. Lassan húzza meg a kézifék fogantyúját, amíg meg nem áll, és számolja meg a kattanások számát fülönként. A fék akkor tekinthető megfelelően beállítottnak, ha a hallható kattanások száma megegyezik a megadott számmal Specifikációk. Ha nagyobb vagy kisebb mértékben eltér, akkor itt az ideje beállítani a kéziféket (lásd a 9. fejezetet).
31. A kéziféket más módon is ellenőrizheti: parkoljon le az autóval egy meredek lejtőn, húzza meg teljesen a kéziféket, és állítsa a sebességváltó vezérlőkart (választókart) üres állásba (a folyamat során ne hagyja el a járművet!). Ha az autó gurulni kezd, a kéziféket be kell állítani (lásd a 9. fejezetet).