Féktárcsa
Vizsgálat
1. Lazítsa meg a megfelelő kerék kerékanyáit, emelje fel a járművet, és helyezze biztonsági támaszokra. Szerelje le a kereket, és húzza meg újra a kerékanyákat, amíg a féktárcsa az agy pereméig nem nyomódik.
Megjegyzés: Ha az anyák a csapok menetes részének teljes hosszában meg vannak húzva, de nem érik el a tárcsát, helyezzen alátéteket alájuk.
2. Szerelje le a féknyerget a leírtak szerint 4. bekezdés. Nem kell lecsatlakoztatni a fékcsövet. Miután kicsavarta a féknyereg rögzítőcsavarjait, kösse össze úgy, hogy ne legyen útban egy darab dróttal (lásd a 4.3. ábrát). Lazítsa meg a fékpajzsot a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart (lásd az 5.2. ábrát) és távolítsa el a féktárcsa védőlemezét.
5.2. ábra A tartólemez eltávolításához csavarja ki a két csavart (nyilakkal jelölve); vigyázzon, nehogy megsérüljön a fékbetét hátlapja.
3. Vizsgálja meg a tárcsa felületét mindkét oldalon mechanikai hibák szempontjából. A kisebb hornyok és karcolások normálisak, és nem befolyásolják a fékteljesítményt. Mély karcolások (0,4 mm-nél mélyebb) megkövetelheti a korong eltávolítását és elforgatását, ha ez elegendő korongvastagságot hagy maga után (lásd az 5.3. ábrát).
5.3. ábra. Ennek az autónak a fékbetétei a szegecsekig elkoptak, amelyek mély barázdákat vágtak a tárcsába. Ezt a féktárcsát feltétlenül ki kell cserélni.
Ha fékezéskor pulzációt érez a fékpedálban (nem összekeverendő az ABS működésével), talán a porckorongütés az oka.
4. A tárcsa kifutásának ellenőrzéséhez állítsa a mérőóra lábát 15 mm-re a tárcsa szélétől (lásd az 5.4.a ábrát).
5.4.a. ábra A tárcsa kifutásának ellenőrzéséhez helyezze el a mérőóra lábát az ábrán látható módon, és forgassa el a tárcsát.
Állítsa alaphelyzetbe a jelzőt, és forgassa el a lemezt. A jelzőfények nem haladhatják meg a megengedett értékeket Specifikációk. Ha a tárcsa vastagsága nem teszi lehetővé a forgását, akkor a tárcsát ki kell cserélni.
Megjegyzés: A szakemberek minden esetben a lemez megforgatását javasolják (ha persze egyáltalán lehetséges és célszerű ilyesmi) a karcolások mélységétől függetlenül ez kiküszöböli az esetleges verést, a pedál pulzálását és egyéb nemkívánatos megnyilvánulásokat. Végső megoldásként ajánlott a korong munkafelületét finomszemcsés csiszolópapírral, forgó mozdulatokkal megcsiszolni (lásd az 5.4.b ábrát).
Ábra 5.4 b. Távolítsa el a kisebb kárt a munkafelületet a lemez, finom szemcséjű csiszolópapír forgatásával meg.
5. A korong élezhető, ha a vastagsága ezt lehetővé teszi. A tárcsa megengedett minimális vastagságát a tárcsa belsejébe öntéskor bélyegzik vagy alkalmazzák (lásd az 5.5.a ábrát).
5.5.a. ábra: A korong minimálisan megengedett vastagságát általában a korong belső oldalára bélyegzik vagy öntéskor alkalmazzák.
Publikáció: Újranyomtatva egy webes portálról: ToyotaMAN
A korong vastagságát mikrométerrel ellenőrizzük (lásd az 5.5.b ábrát).
5.5,b. ábra: A korong vastagságát mikrométerrel ellenőrizzük.
Eltávolítás
6. Csavarja le az anyákat, amelyekkel a tárcsát az agy pereméhez rögzítették, és vegye le a tárcsát. Ha kiveszed a hátsó tárcsát, és az nem jön le, akkor a rögzítőfék betétek zavarhatják a működést. Húzza ki a dugót (lásd az 5.6.a ábrát) és forgassa el az állítót, hogy a rögzítőfékpofákat elmozdítsa a tárcsa dobrészétől (lásd az 5.6.b ábrát).
5.6. ábra, a. Ha a hátsó tárcsa nem jön le, feszítse le a dugót egy csavarhúzóval...
5.6. ábra, b.... helyezzen egy csavarhúzót a lyukba (a lyuknak a 6 órás pozícióban kell lennie, mivel itt található a szabályozó), és fordítsa el a szabályozót.
Telepítés
7. Helyezze a tárcsát az agyra, a csapokra helyezve.
8. Szerelje fel a fékpajzsot és a féknyerget; húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékokkal Specifikációk.
9. Szerelje fel a kereket, majd engedje le az autót a talajra. Húzza meg a kerékanyákat a Műszaki adatok részben megadott nyomatékkal 1A vagy 1B. Nyomja meg a fékpedált néhányszor (pumpáld a fékpedált), hogy a betétek felvegyék munkahelyzetüket. Ha a fékcsövet nem választották le a féknyeregről, akkor nincs szükség légtelenítésre. A jármű normál üzembe helyezése előtt gondosan ellenőrizze a fékek működését egy elhagyatott úton. Először kerülje az erős fékezést – hagyja, hogy a betétek a tárcsához dörzsölődjenek.