Tartalomjegyzék: Óvintézkedések a levegőellátó…↓ Óvintézkedések az elektronikus…↓
Óvintézkedések a levegőellátó rendszerrel végzett munka során
1. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát, az olajbetöltő sapkát, a tömlőket stb. a járó motorról. megzavarhatja a motor beállításait.
2. Leválasztás, rögzítőelemek kilazulása vagy a levegőellátó rendszer alkatrészeinek megrepedése (a fojtószelepház és a hengerfej között) levegő beszívását okozza, ami viszont a motor meghibásodásához vezet.
Óvintézkedések az elektronikus vezérlőrendszerrel végzett munka során
1. Az elektronikus vezérlőegység elektromos csatlakozóinak leválasztása előtt le kell választani az elektromos tápellátást a gyújtáskulcs segítségével vagy a vezetékek eltávolításával az akkumulátor kapcsairól.
Figyelem: Az akkumulátorkábelek eltávolítása előtt feltétlenül olvassa el a diagnosztikai kódot.
2. Az akkumulátor behelyezésekor ne cserélje fel a polaritást.
3. Ne tegye ki az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit, különösen az elektronikus vezérlőegységet ütközésnek.
4. Legyen óvatos a hibaelhárításnál, nagyszámú tranzisztoros áramkör esetén a kivezetések enyhe hanyag érintése is komoly károkat okozhat.
5. Ne nyissa fel az elektronikus vezérlőegység házának fedelét.
6. Ha esős időben dolgozik, óvja az elektronikus vezérlőegységeket a víztől. Ugyanezt kell tenni a motor mosásakor is.
7. A pótalkatrészek cseréjét csak hasonló alkatrészekre szabad elvégezni.
8. Legyen óvatos az elektromos vezetékek csatlakozóinak leválasztásakor és csatlakoztatásakor.
a) Leválasztáskor nyomja meg a zárat és húzza ki a csatlakozót a testénél fogva.
b) Csatlakoztatáskor illessze be teljesen a csatlakozót, és győződjön meg róla, hogy reteszelve van (rögzített).
9. A csatlakozó tesztelővel történő ellenőrzésekor.
a) Ellenállás, áram vagy feszültség ellenőrzésekor mindig a vezeték felől helyezze be a mérőszondát. Ha a csatlakozó vízálló, és a szondát nem lehet hátulról behelyezni, akkor a csatlakozó oldaláról helyezze be. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csatlakozó érintkezőit.
b) Ne alkalmazzon túlzott erőt.
c) Soha ne csatlakoztasson ohmmérőt az ECU és az érzékelő csatlakozói közé, ha a csatlakozó az ECU-hoz van csatlakoztatva, mert ez károsíthatja az ECU-t vagy az érzékelőt.
10. A vezetőképesség ellenőrzésekor (amikor szünetet keres) hajtsa végre a következő műveleteket.
a) Válassza le az ECU és az érzékelő csatlakozóit.
b) Mérje meg az ellenállást a csatlakozók megfelelő kivezetései között.
- Névleges ellenállás - 10 Ohm és kevesebb
11. Ellenállás ellenőrzésekor (amikor rövidzárlatot keresünk) hajtsa végre a következő műveleteket.
a) Válassza le az ECU és az érzékelő csatlakozóit.
b) Mérje meg az ellenállást a megfelelő csatlakozó kivezetései és a test között.
- Névleges ellenállás - 1 MOhm és nagyobb
(Az eredeti megtekinthető a weboldalon: www.toyotaman.ru)
12. Az injektorok és csatlakozóik ellenőrzéséhez használjon speciális szerszámokat (speciális diagnosztikai kábelek).