Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Nagy sebességű kompakt generátor ellenőrzése és javítása [Toyota Dyna Y50]

  • Főoldal
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Benzinmotorok «Y»
  • Indító és töltő rendszer
  • Nagy sebességű kompakt generátor ellenőrzése és javítása
0
Tartalomjegyzék: Forgórész ↓ Állórész ↓ Ecsetek ↓ Egyenirányító blokk ↓ Csapágyak ↓

Forgórész



1. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kollektor érintkezőgyűrűi között.
  • Ellenállás (hideg állapotban) -2,8 Ohm és 3,0 Ohm között kell lennie

Ha a gerjesztő tekercs nyitva van (ellenállás a végtelenségig hajlik), majd cserélje ki a rotort.



2. Ellenőrizze, hogy a gerjesztő tekercs nincs-e testzárlatos.

Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a csúszógyűrű és a rotor pólusrésze között. Az ellenállásnak a végtelenségig kell lennie, ellenkező esetben cserélje ki a rotort.



3. Ellenőrizze a csúszógyűrűk külső felületeit. Ha durva foltok vagy karcolások láthatók, cserélje ki a rotort. Mérje meg tolómérővel a kommutátor érintkezőgyűrűinek külső átmérőjét.


  • Névleges átmérő - 14,2-14,4 mm
  • A legkisebb megengedett átmérő 12,8 mm

Ha az átmérő kisebb, mint a minimális érték, cserélje ki a rotort.

Állórész



1. Ohmmérővel ellenőrizze az összes indítótekercs tekercsének töréseit. Vezetőképesség hiányában (ellenállás a végtelenségig hajlik) cserélje ki az állórészt.



2. Ellenőrizze, hogy az állórész tekercselései nincsenek-e testzárlatosak. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a tekercsvezetékek és a generátor burkolata között a meghajtó oldalon (állórész). Ha van vezetőképesség, azaz a tekercs testzárlatos, cserélje ki az állórészt.



Ecsetek



1. Mérje meg a kefék kiálló részének hosszát.
  • Névleges hossz - 10,5 mm
  • A megengedett legkisebb hossz 1,5 mm

Ha a kefék kiálló hossza kisebb, mint a minimális, cserélje ki a keféket.





2. Ha szükséges, cserélje ki a keféket.

a) Oldja ki a kefehuzalt, és távolítsa el a kefét és a rugót.

b) Vezesse át a kefehuzalt (új) a rugón és a kefetartón. Helyezze be az új kefét a rugóval együtt a kefetartóba.

c) Forrassza a kefehuzalt a kefetartó terminálhoz úgy, hogy a kefe kiálló hossza 10,5 mm legyen.

d) Győződjön meg arról, hogy a kefe simán mozog a kefetartóban.

d) Fogók segítségével vágja le a kefehuzal felesleges részét.

e) Vigyen fel egy réteg szigetelő festéket a forraszanyagra.



Egyenirányító blokk



1. Ellenőrizze a pozitív szelepeket.

a) Csatlakoztassa az ohmmérő (1) egyik vezetékét az egyenirányító egység pozitív (+) vezetékéhez (csap) (2), a másikat pedig a többi vezetékhez (3).

b) Változtassa meg az ohmmérő vezetékeinek polaritását, és ismételje meg az előző eljárást.



c) Győződjön meg arról, hogy az első esetben az ohmmérő a vezetőképesség jelenlétét mutatja, a második esetben pedig annak hiányát.

Ellenkező esetben cserélje ki az egyenirányító egységet.



2. Ellenőrizze a negatív szelepeket.

a) Csatlakoztassa az ohmmérő (1) egyik vezetékét az egyenirányító egység negatív kapcsához (csap) (2), a másikat pedig a többi kivezetéshez (3).

b) Változtassa meg az ohmmérő vezetékeinek polaritását, és ismételje meg az előző eljárást.

c) Győződjön meg arról, hogy az első esetben az ohmmérő a vezetőképesség jelenlétét mutatja, a második esetben pedig annak hiányát.

Ellenkező esetben cserélje ki az egyenirányító egységet.



Csapágyak



1. Ellenőrizze az első csapágyat. Győződjön meg arról, hogy a csapágy simán és kötés nélkül forog.



2. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.

Távolítsa el a 4 csavart, a csapágytartót és az első csapágyat. Szereljen be új csapágyat.



Igazítsa a csapágytartó rögzítőfüleit (1) a generátor burkolatán lévő nyílásokhoz (2) (55A, 60A, 70A modellekhez). Húzza meg a csapágytartó rögzítőcsavarjait.



3. Ellenőrizze a hátsó csapágyat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy simán és akadozás nélkül forog.

4. Cserélje ki a hátsó csapágyat, ha szükséges.

a) Egy megfelelő lehúzóval távolítsa el a csapágyat a forgórész tengelyéről.

Figyelmeztetés: Ne sértse meg a generátor ventilátorát.




b) Megfelelő szerszámmal és préssel nyomjuk be az új csapágyat és csapágyfedelet.

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Evdokimov Jevgenyij
Információ megosztás:
◀ Előző
Dyna Y50/Y60: Indító és töltő rendszer
Következő ▶

Nagy sebességű kompakt generátor szétszerelése
Nagy sebességű kompakt generátor
Szabványos generátor összeszerelése
A szabványos generátor ellenőrzése
Szabványos generátor szétszerelése
Generátor összeállítás
Mechanikus feszültségszabályozó
Fő gyújtás relé
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A generátor csúszógyűrűinek ellenőrzése Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ A generátor szétszerelése, ellenőrzése és összeszerelése Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Hengerfej alkatrészek ellenőrzése, tisztítása és javítása Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Hengerfej alkatrészek ellenőrzése, tisztítása és javítása Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ A generátor hajtószíj feszességének ellenőrzése Toyota Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)
➥ A hátsó ablak jégtelenítőjének ellenőrzése és javítása Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 47

       





Duet (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,0 l
  • Benzines motorok 1,3 l
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszer SRS
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinmotorok «Y»
  • Ellenőrzések és beállítások
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotorok «L»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés és test
  • Testelemek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?