Rotor
1. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre inelele de contact ale colectorului.
- Rezistenţă (în stare rece) ar trebui să fie de la - 2,8 Ohm la 3,0 Ohm
Dacă înfășurarea de excitație este deschisă (rezistența tinde spre infinit), apoi înlocuiți rotorul.
2. Verificați dacă înfășurarea de excitație este scurtcircuitată la masă.
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre inelul colector și piesa polară a rotorului. Rezistența ar trebui să tindă spre infinit, altfel înlocuiți rotorul.
3. Verificați suprafețele exterioare ale inelelor colectoare. Dacă există pete aspre sau zgârieturi, înlocuiți rotorul. Folosind un etrier, măsurați diametrul exterior al inelelor de contact ale comutatorului.
- Diametru nominal - 14,2-14,4 mm
- Diametrul minim admis este de 12,8 mm
Dacă diametrul este mai mic decât valoarea minimă, înlocuiți rotorul.
Stator
1. Folosind un ohmmetru, verificați toate bobinele de înfășurare a demarorului pentru întreruperi. În absența conductibilității (rezistența tinde spre infinit) înlocuiți statorul.
2. Verificați dacă spirele înfășurării statorului sunt scurtcircuitate la masă. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre firele de înfășurare și capacul generatorului de pe partea de antrenare (stator). Dacă există conductivitate, adică înfășurarea este scurtcircuitată la masă, înlocuiți statorul.
Perii
1. Măsurați lungimea părții proeminente a periilor.
- Lungime nominală - 10,5 mm
- Lungimea minimă admisă este de 1,5 mm
Dacă lungimea proeminentă a periilor este mai mică decât cea minimă, înlocuiți periile.
2. Înlocuiți periile dacă este necesar.
a) Deslipiți firul periei și scoateți peria și arcul.
b) Treceți firul periei (nou) prin arc și suportul periei. Instalați noua perie împreună cu arcul în suportul periei.
c) Lipiți firul periei la terminalul suportului periei astfel încât lungimea proeminentă a periei să fie de 10,5 mm.
d) Asigurați-vă că peria se mișcă lin în suportul periei.
d) Folosiți clește pentru a tăia partea în exces a firului periei.
e) Aplicați un strat de vopsea izolatoare pe lipit.
Bloc redresor
1. Verificați supapele pozitive.
a) Conectați un fir al ohmmetrului (1) la borna pozitivă (+) (studiul) (2) al unității redresorului, iar celălalt, la rândul său, la celelalte fire (3).
b) Schimbați polaritatea cablurilor ohmmetrului și repetați procedura anterioară.
c) Asigurați-vă că în primul caz ohmetrul arată prezența conductibilității, iar în al doilea caz - absența acesteia.
În caz contrar, înlocuiți unitatea redresorului.
2. Verificați supapele negative.
a) Conectați un fir al ohmmetrului (1) la borna negativă (stud) (2) a unității redresorului, iar celălalt, la rândul său, la celelalte borne (3).
b) Schimbați polaritatea cablurilor ohmmetrului și repetați procedura anterioară.
c) Asigurați-vă că în primul caz ohmetrul arată prezența conductibilității, iar în al doilea caz - absența acesteia.
În caz contrar, înlocuiți unitatea redresorului.
Rulmenți
1. Verificați rulmentul din față. Asigurați-vă că rulmentul se rotește fără probleme și fără a se bloca.
2. Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.
Scoateți 4 șuruburi, suportul rulmentului și rulmentul frontal. Instalați un rulment nou.
Aliniați urechile de montare (1) ale suportului rulmentului cu fantele (2) din capacul generatorului (pentru modelele 55A, 60A, 70A). Strângeți șuruburile de fixare a suportului rulmentului.
3. Verificați rulmentul din spate pentru a vă asigura că se rotește fără probleme și fără a se bloca.
4. Înlocuiți rulmentul din spate dacă este necesar.
a) Folosind un extractor adecvat, scoateți rulmentul de pe arborele rotorului.
Avertisment: Nu deteriorați ventilatorul generatorului.
b) Folosind o unealtă adecvată și apăsați, apăsați noul rulment și capacul rulmentului.
