Spis treści: silniki 4-cylindrowe ↓ Silnik V6 ↓
Pompa płynu chłodzącego w silnikach 4-cylindrowych
1. Uszczelka; 2. Pompa; 3. Pasek; 4. Koło pasowe; 5. Sprzęganie; 6. Wirnik; 7. Obudowa 1; 8. Obudowa 2
silniki 4-cylindrowe
1. Odłącz akumulator od uziemienia i spuść płyn chłodzący (patrz podrozdział 2.33).
2. Zdejmij wszystkie paski osprzętu.
3. Zdejmij osłonę wentylatora i wentylator.
4. Zdejmij koło pasowe z pompy i odłącz węże (patrz Pompa płynu chłodzącego w silnikach 4-cylindrowych).
(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: ToyotaMan.ru)
5. Odkręć śruby i wyjmij pompę.
6. Dokładnie oczyść powierzchnię rozdzieloną pokrywy z resztek uszczelki.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego.
Silnik V6
Pompa silnika 3,0 l
1. Kolektor dolotowy; 2. Termostat; 3. Uszczelka; 4. Pompa
Pompa silnika 3,4 l
1. Uszczelka; 2. Rura wlotowa; 3. Pompa; 4. Termostat; 5. Wąż chłodnicy N₂
Śruby pompy silnika 3.0L
Moment dokręcania:
śruby A – 15,6 Nm
śruby B – 16,8 Nm
1. Odłącz akumulator od uziemienia i spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij pasek rozrządu.
3. Zdejmij wspornik generatora i wyjmij termostat z pompy.
4. Odłączyć wąż chłodnicy N₂ od pompy.
5. Odkręć śruby i wyjmij pompę (patrz Śruby pompy 3,0L). Odłącz węże.
6. Dokładnie oczyść pękniętą powierzchnię pokrywy z resztek uszczelniacza.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nanieś kroplę środka uszczelniającego na powierzchnię pompy. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego. Należy pamiętać, że śruby pompy silnika 3.0L mają różne rozmiary (patrz Śruby pompy 3,0L).