Spis treści: Komórka zwierciadlana elektrochromowa ↓ Kontrola odbicia ↓ Tabela 1.25. Cel głównych elementów…↓
Podczas jazdy nocą, jeżeli natężenie światła padającego na wewnętrzne lusterko wsteczne z powłoką elektrochromową (na przykład z reflektorów samochodu jadącego z tyłu), znacznie wyższe niż natężenie oświetlenia zewnętrznego, lustro redukuje współczynnik odbicia i redukuje oślepianie kierowcy.
System mieści się w standardowej gradacji "SOL".
System wykorzystuje 2 czujniki zamontowane na wewnętrznym lusterku wstecznym. Czujniki wykrywają różnicę między intensywnością światła padającego na lusterko wsteczne a oświetleniem zewnętrznym wnętrza samochodu.
Rysunek. 1.57. Lustro elektrochromowe
W przypadku przełączenia układu zasilania z trybu "Wyłączony". ("OFF") w trybie IG-ON system zawsze włącza się automatycznie (rys. 1.57).
Rysunek. 1,58. Schemat blokowy systemu
Komórka zwierciadlana elektrochromowa
Rysunek. 1,59. Komórka zwierciadlana elektrochromowa
Ogniwo elektrochromowe składa się z dwóch warstw szkła, pomiędzy którymi umieszczone są elementy elektrochromowe. Na skutek reakcji elektrochemicznej elementy elektrochromowe zmieniają swoje właściwości kolorystyczne. Cechy te umożliwiają elektroniczną kontrolę współczynnika odbicia lustra (rys. 1.59).
Kontrola odbicia
Rysunek. 1,60. Obwód sterowania odbiciem
Procesor określa natężenie światła zewnętrznego na podstawie sygnału z zewnętrznego czujnika światła oraz natężenie światła padającego na lusterko wsteczne na podstawie sygnału z tylnego czujnika światła. Procesor ustala porę dnia na podstawie natężenia światła zewnętrznego (dzień czy noc). Jednocześnie intensywność olśnienia określana jest na podstawie różnicy w natężeniu światła zewnętrznego i światła padającego na lustro z tyłu. W zależności od natężenia światła padającego na lustro od tyłu, współczynnik odbicia lustra zmienia się skokowo (rys. 1.60).
Tabela 1.25. Cel głównych elementów lustra elektrochromowego
