Cuprins: Celulă oglindă electrocromă ↓ Controlul reflexivității ↓ Tabelul 1.25. Scopul principalelor…↓
Când conduceți noaptea, dacă intensitatea luminii cade pe oglinda retrovizoare interioară cu acoperire electrocromică (de exemplu, de la farurile unei mașini care se deplasează în spate), semnificativ mai mare decât iluminarea exterioară, oglinda reduce coeficientul de reflexie și reduce strălucirea șoferului.
Sistemul este inclus în gradația standard "SOL".
Sistemul foloseste 2 senzori montati pe oglinda retrovizoare interioara. Senzorii detectează diferența dintre intensitatea luminii care cade pe oglinda spate și lumina exterioară din interiorul mașinii.
Figura. 1,57. Oglinda electrocroma
Când comutați sistemul de alimentare din modul "Oprit". ("OFF") în modul IG-ON sistemul pornește întotdeauna automat (Fig. 1.57).
Figura. 1,58. Schema bloc a sistemului
Celulă oglindă electrocromă
Figura. 1,59. Celulă oglindă electrocromă
Celula electrocromă este formată din două straturi de sticlă cu elemente electrocrome situate între ele. Datorită unei reacții electrochimice, elementele electrocromice își schimbă caracteristicile de culoare. Aceste caracteristici asigură controlul electronic al reflectivității oglinzii (Fig. 1.59).
Controlul reflexivității
Figura. 1,60. Circuit de control al reflectivității
Procesorul determină intensitatea luminii exterioare pe baza semnalului de la senzorul de lumină exterioară, iar intensitatea luminii care cade pe oglinda din spate pe baza semnalului de la senzorul de lumină din spate. Procesorul determină ora din zi în funcție de intensitatea luminii externe (zi sau noapte). În același timp, intensitatea strălucirii este determinată de diferența de intensitate dintre lumina exterioară și lumina care cade pe oglindă din spate. În funcție de intensitatea luminii care cade pe oglindă din spate, coeficientul de reflexie al oglinzii se modifică treptat (Fig. 1.60).
Tabelul 1.25. Scopul principalelor componente ale oglinzii electrocromice
