Spis treści: Łączniki topikowe ↓ Wyłączniki ↓
Łączniki topikowe
Topikowe bezpieczniki mają za zadanie chronić obwód przed przeciążeniami prądowymi o dużym natężeniu. Zworki stosuje się w obwodach wysokoprądowych, których nie można zabezpieczyć za pomocą konwencjonalnego bezpiecznika.
Pojazdy FJ80 mają zworki kasetowe, natomiast pojazdy FJ60 i 62 mają zworki lutowane.
Zworki kasetowe wyglądem przypominają bezpieczniki. Niektóre zworki kasety są dodatkowo zabezpieczone śrubą.
Złącz lutowanych nie można naprawić. Aby wymienić takie zworki, należy wykonać następujące czynności:
- odłącz akumulator od uziemienia;
- przetnij zworkę bezpośrednio na złączu;
- usuń izolację z końca przewodu na odcinku około 13 mm;
- zabezpiecz złącze do zworki poprzez zaciśnięcie zaczepów złącza i przylutuj połączenie lutem na bazie kalafonii;
- dokładnie uszczelnij połączenie taśmą klejącą;
- podłącz akumulator do uziemienia i sprawdź działanie tej części obwodu.
Wyłączniki
Urządzenia te zabezpieczają obwody elektryczne podnośników szyb, zamków drzwi i reflektorów.
W niektórych pojazdach, gdy obwód jest przeciążony, wyłączniki automatyczne wyzwalają się automatycznie i natychmiast zamykają, a obwód powraca do stanu pierwotnego. Jeżeli po zadziałaniu wyłącznika obwodu nie uda się przywrócić napięcia w obwodzie, należy natychmiast sprawdzić wyłącznik obwodu i obwód.
Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego ToyotaMan.ru
Po usunięciu usterki stan wyłącznika powraca automatycznie. Niektóre wyłączniki automatyczne zamykają się po ich ręcznym uruchomieniu.