- Skrzynia biegów manualna - skrzynia 5-biegowa typu C50 lub S50 w zależności od typu zamontowanego silnika
- Automatyczna skrzynia biegów - Przekładnia hydrauliczna i 4-biegowa przekładnia planetarna
Przełożenia (W zależności od roku produkcji możliwe są odchylenia):
silnik silnikowy 4A-F/FE | 3S-FE (silnik wysokoprężny) | |
Pierwszy bieg | 3,545:1 | 3,538:1 (3,285:1) |
Drugi bieg | 1,905:1 | 1,960:1 (2,041:1) |
Trzeci bieg | 1,310:1 | 1,250:1 (1,322:1) |
Czwarty bieg | 0,970:1 | 0,945:1 (1,028:1) |
Piąty bieg | 0,815:1 | 0,731:1 (0,731:1) |
Wsteczny bieg | 3,250:1 | 3,135:1 (3,153:1) |
Automatyczna skrzynia: | ||
Pierwszy bieg | 2 811:1 | |
Drugi bieg | 549:1 | |
Trzeci bieg | 000:1 | |
Czwarty bieg (wzrastający) | 0,688:1 | |
Wsteczny bieg | 2,296:1 |
Pojemność napełniania olejem:
- Skrzynia biegów C50 wraz z mechanizmem różnicowym - 2,6 l
- Skrzynia biegów S50 z mechanizmem różnicowym - 2,6 l
- Automatyczna skrzynia biegów - pełne napełnienie - 5,5l
- Automatyczna skrzynia biegów - wymiana płynu - 2,5l
- Automatyczna skrzynia biegów — mechanizm różnicowy 1,4 l
Klasa oleju/płynu:
- Skrzynia biegów C50 - Dexron II, płyn do automatycznych skrzyń biegów
- Skrzynia biegów S50 - Olej do skrzyni biegów SAE 75 do 90
- Automatyczna skrzynia biegów - Płyn do automatycznych skrzyń biegów Dexron II