2. Zamontuj dwie podkładki tak, aby wskaźnik zużycia okładzin znajdował się u góry (silnik 3S-GE) lub od dołu (silnik 3S-FE).
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami roboczymi klocków i tarczy.
3. Zamontuj zacisk i dokręć śrubę mocującą. Moment dokręcania 20 Nm.
4. Podłącz przewód hamulcowy. Zamontuj przewód hamulcowy z dwiema nowymi uszczelkami. Moment dokręcania 30 Nm.
Uwaga: Podczas montażu należy włożyć uchwyt przewodu hamulcowego do otworu w zacisku.
5. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków.