Centralny zamek — sprawdź [Toyota Corona T190]

Sprawdzanie głównego wyłącznika

Sprawdź obwód wyłącznika głównego, tak jak pokazano w tabeli.


Jeżeli przewodność jest inna niż podana wartość, należy wymienić przełącznik.

Sprawdzanie wyłącznika centralnego zamka (w zamku drzwi)

Modele sprzed 1996 r

1. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "2" i "3" złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "zablokowanej".



2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "odblokowany".

Modele po 1996 roku

1. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "2" i "3" złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "zablokowanej".



2. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "1" i "3" złącza, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "odblokowany". Jeśli ciągłość obwodu jest naruszona, należy wymienić przełącznik.

Sprawdzanie przełącznika blokady klapy tylnej (kombi)

Sprawdź przewodność.

Sprawdzanie silnika napędu zamka drzwi

Modele sprzed 1996 r

1. Sprawdzenie działania napędu elektrycznego zamka drzwi przednich.

• a) Podłącz akumulator do zacisków "5" (+) i "7" (-) złącza. Sprawdź, czy zatrzask blokady przesunął się do pozycji odblokowanej.

• b) Zmień biegunowość podłączenia akumulatora; zatrzask zamka drzwi powinien przesunąć się do pozycji "zablokowanej". Jeśli zamek nie działa zgodnie z opisem, należy go wymienić.

2. Sprawdzenie działania napędu elektrycznego zamka drzwi tylnych i klapy bagażnika (dla modeli kombi).

• a) Podłącz akumulator do zacisków "2" (+) i "4" (-) złącza. Sprawdź, czy zatrzask blokady przesunął się do pozycji odblokowanej.

• b) Zmień biegunowość podłączenia akumulatora: zatrzask zamka drzwi powinien przesunąć się do pozycji "zablokowane".

Modele po 1996 roku

1. Podłącz akumulator do zacisków 3 (+) i 2 (-), sprawdź czy zatrzask blokady przesunął się do pozycji "odblokowany".



2. Zmień biegunowość napięcia, zatrzask powinien przesunąć się do pozycji "zablokowanej". Jeśli zamek nie działa zgodnie z opisem, należy go wymienić.

Sprawdzanie termistora

Uwaga: Numery zacisków podane w nawiasach dotyczą modeli wyprodukowanych od 1996 roku.

J Podłącz biegun "+" akumulatora do zacisku "5" ("3") złącza.

2. Podłącz dodatni przewód amperomierza do zacisku "7" ("2"), a ujemny przewód amperomierza do akumulatora. Sprawdź, czy natężenie prądu zmienia się z około 3,2 A na mniej niż 0,5 A w ciągu 20–70 sekund.



3. Odłącz przewody od złącza.

4 Po około 60 sekundach podłącz akumulator do zacisków "5" ("2") (+) i "7" ("3") (-), zatrzask zamka drzwi powinien przesunąć się do pozycji "zablokowane". Jeżeli wykonana praca nie jest zgodna z opisem, należy wymienić zamek.

Sprawdzenie przekaźnika sterującego centralnym zamkiem

Modele sprzed 1996 r

Odłącz złącze od przekaźnika i sprawdź złącze od strony przewodu, tak jak pokazano w tabeli.

Modele po 1996 roku

1. Odłącz złącze od przekaźnika i sprawdź złącze od strony przewodu, tak jak pokazano w tabeli.





2. Jeżeli obwód jest zgodny z tabelą i usterka nie została usunięta, należy sprawdzić obiekt docelowy przy podłączonym złączu (dla modeli wyprodukowanych po 1996 r).



(Zobacz pełny tekst na portalu www.ToyotaMan.ru)

• a) Podłącz złącze do przekaźnika.
• b) Podłącz przewód dodatni woltomierza do zacisku "8", przewód ujemny do zacisku "7".
• c) Ustaw przełącznik zamka centralnego w pozycji "odblokowany". Sprawdź, czy napięcie zmienia się od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sekundy.

• d) Zmień biegunowość podłączenia woltomierza.
• d) Ustaw przełącznik zamka centralnego w pozycji "zablokowany". Sprawdź, czy napięcie zmienia się od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sekundy. Jeśli działanie jest inne niż opisane, wymień przekaźnik.

Sprawdzanie czujnika odblokowanych drzwi

1. Sprawdź przewodność.

• a) Sprawdź przewodność między zaciskami "4" i "6", gdy czujnik jest w pozycji "WYŁ." (drzwi są zamknięte).

• b) Sprawdź przewodność między zaciskami "4" i "6", gdy czujnik jest w pozycji "ON" (drzwi są otwarte). Jeżeli przewodność nie jest zgodna z opisem, należy wymienić zamek.

2. Sprawdź sygnał blokady. Uwaga: Jeżeli działanie przekaźnika jest zgodne z opisem, należy sprawdzić sygnał blokujący.

• a) Podłącz złącze do przekaźnika sterującego.
• b) Podłącz akumulator do zacisków "3" (+) i "1" (-) złącza.
• c) Ustaw przełącznik blokady w pozycji "ODBLOKOWANE" (odblokowany), sprawdź, czy napięcie wzrasta od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sek.

• d) Podłącz akumulator do zacisków "4" (+) i "1" (-) złącza.
• d) Ustaw przełącznik blokady w pozycji "LOCK" (zablokowany), sprawdź, czy napięcie wzrasta od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sek. Jeżeli działanie jest niezgodne z opisem, należy wymienić przekaźnik.