Spis treści: Informacje ogólne ↓ Głowica cylindra ↓ Łańcuch rozrządu ↓ Wałki rozrządu i popychacze ↓ Pompa olejowa ↓ Momenty dokręcania połączeń…↓
Informacje ogólne
Oznaczenie silnika - 2AZ-FE
Pojemność skokowa silnika: 2,36 l
Numeracja cylindrów (w kierunku od paska napędowego do skrzyni biegów) — 1-2-3-4
Kolejność zapłonu cylindrów: 1-3-4-2
Głowica cylindra
Tolerancje płaskości powierzchni współpracujących
Zobacz pełny tekst na portalu [TOYOTAMAN]
- Głowica cylindra - 0,08 mm
- Kolektor dolotowy - 0,2 mm
- Kolektory wydechowe - 0,7 mm
Długość śruby mocującej głowicę cylindra (maksymalny) - 161,3 - 162,3 mm
Łańcuch rozrządu
Tolerancja zużycia zębatki
- Koło zębate wałka rozrządu (z łańcuchem) - 97,3 mm
- Koło zębate wału korbowego (z łańcuchem) - 51,6 mm
Dopuszczalna długość odcinka łańcucha z uwzględnieniem rozciągania wynosi 115,4 mm
- Na 8 ogniwach (16 osi) - 115,4
Tolerancja zużycia prowadnicy łańcucha: 1,0 mm
Wałki rozrządu i popychacze
Średnica szyjki
- Szyjka nr 1 - 35,971-35,985 mm
- Inne szyjki - 22,359-22,975 mm
Luz promieniowy w łożysku ślizgowym
Szyja #1
Wał dolotowy
- Klasa 1 - 0,070-0,038
- Klasy 2 i 3 - 0,080-0,038
Wał wydechowy - 0,040-0,080
Wszyscy pozostali - 0,025-0,062
Tolerancja bicia - 0,03 mm
Luz osiowy
- Wał ssący - 0,040-0,095 mm
- Wał wydechowy - 0,080-0,135 mm
Wysokość krzywki
Wał dolotowy
- Wartość standardowa wynosi 46,495–46,595 mm
- Granica serwisowa (minimalna) - 46,385 mm
Wał wydechowy -
- Wartość standardowa wynosi 45,983–46,083 mm
- Granica serwisowa (minimalna) - 45,873 mm
Podnośnik zaworu
- Średnica - 30,966-30,976 mm
- Średnica otworu montażowego - 31,009-31,025 mm
Luz promieniowy popychacza w otworze montażowym
- Wartość standardowa wynosi 0,033-0,059 mm
- Wartość graniczna użytkowania - 0,070 mm
Pompa olejowa
Tolerancja średnicy koła zębatego łańcucha napędowego uwzględniająca zużycie (z łańcuchem) - 48,2
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm (chyba że zaznaczono inaczej)
Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu
- Szyja nr 1 (wałki dolotowe i wydechowe) — 30
- Wszyscy inni - 9
Śruby koła zębatego wałka rozrządu - 54
Śruba koła pasowego/amortyzatora wału korbowego
- Modele z 2004 r. i starsze – 170
- Modele z 2005 r. i nowsze – 180
Śruby mocowania głowicy cylindrów (kolejność podana na rysunek 10.27)
- Etap 1 - 79
- Etap 2 – Obróć o 90° dalej
Napinacz paska napędowego - 60
Nakrętki/śruby kolektora wydechowego - 37
Śruby zacisku kolektora wydechowego - 44
Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego - 12
Nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora/neutralizatora — 48
Śruby płyty czołowej - 98
Nakrętki/śruby kolektora dolotowego - 30
Śruby mocujące dolną część skrzyni korbowej do bloku cylindrów - 33
Śruba mocująca zawór sterujący olejem - 9
Śruby pompy oleju
- M10-8
- M12-20
Napinacz łańcucha napędowego pompy oleju - 12
Śruba koła zębatego pompy oleju - 30
Śruby miski olejowej - 9
Śruby prowadnicy łańcucha rozrządu (bez ruchu) — 9
Śruba dźwigni napinacza łańcucha rozrządu - 19
Śruby osłony łańcucha rozrządu (rysunek. 6.40):
- Śruba A - 9
- Śruby B-21
- Śruby C-43
- Orzechy D - 9
Nakrętki napinacza łańcucha rozrządu - 9
Elementy mocujące pokrywę głowicy cylindrów:
- Śruby/nakrętki A-11
- Śruby B - 14