Спецификации на четирицилиндров двигател [Toyota Highlander XU20]

Съдържание: Обща информация ↓ Цилиндрова глава ↓ Ангренажна верига ↓ Разпределителни валове и тласкачи ↓ Маслена помпа ↓ Моменти на затягане за резбови…↓

Обща информация

Обозначение на двигателя - 2AZ-FE

Обем на двигателя: 2.36 л

Номерация на цилиндрите (в посока от задвижващия ремък към скоростната кутия) — 1-2-3-4

Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2

Цилиндрова глава

Допустими отклонения за плоскост на свързващите се повърхности

Цилиндрова глава - 0,08 мм
Всмукателен колектор - 0,2 мм
Изпускателни колектори - 0,7 мм

Дължина на монтажния болт на главата на цилиндъра (максимум) - 161,3 - 162,3 мм

Ангренажна верига

Толерантност на износване на зъбното колело

Зъбно колело на разпределителен вал (с верига) - 97,3 мм
Зъбно колело на колянов вал (с верига) - 51,6 мм

Допустимата дължина на секция на веригата, като се вземе предвид разтягането, е 115,4 mm

На 8 връзки (16 оси) - 115,4

Толеранс на износване на водача на веригата: 1,0 mm

Разпределителни валове и тласкачи

Диаметър на врата

Шия #1 - 35.971-35.985 мм
Други шийки - 22.359-22.975 мм

(Информацията е взета от уеб портал: «toyotaman»)

Радиална хлабина в плъзгащ лагер

Шия #1

Всмукателен вал

Клас 1 - 0,070-0,038
Класове 2 и 3 - 0,080-0,038

Изпускателен вал - 0,040-0,080

Всички останали - 0,025-0,062

Толеранс на биене - 0,03 мм

Аксиален просвет

Всмукателен вал - 0,040-0,095 мм
Изпускателен вал - 0,080-0,135 мм

Височина на гърбицата

Всмукателен вал

Стандартната стойност е 46,495-46,595 mm
Експлоатационен лимит (минимум) - 46.385 мм

Изпускателен вал -

Стандартната стойност е 45.983-46.083 mm
Експлоатационен лимит (минимум) - 45.873 mm

Повдигач на клапани

Диаметър - 30.966-30.976 мм
Диаметър на монтажния отвор - 31.009-31.025 мм

Радиална хлабина на тапета в монтажния отвор

Стандартната стойност е 0,033-0,059 mm
Експлоатационна гранична стойност - 0,070 мм

Маслена помпа

Толеранс на диаметъра на зъбното колело на задвижващата верига, като се вземе предвид износването (с верига) - 48,2

Моменти на затягане за резбови съединения, Nm (освен ако не е посочено друго)

Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал

Шия №1 (всмукателни и изпускателни валове) — 30
Всички останали - 9

Болтове на зъбчатото колело на разпределителния вал - 54

Болт на шайба на коляновия вал/амортисьор

2004 г. и по-ранни модели - 170
2005 г. и по-нови модели - 180

Болтове за закрепване на главата (последователност, посочени на фиг. 10.27)

Етап 1 - 79
Етап 2 - Завъртете още 90°

Обтегач на задвижващ ремък - 60

Гайки/Болтове на изпускателния колектор - 37

Болтове за скоба на изпускателния колектор - 44

Болтове на термощита на изпускателния колектор - 12

Монтажни гайки на изпускателната тръба към колектора/неутрализатора — 48

Болтове на лицевата плоча - 98

Гайки/болтове на всмукателния колектор - 30

Болтове за закрепване на долната част на картера към цилиндровия блок - 33

Монтажен болт на клапана за управление на маслото - 9

Болтове за маслена помпа

M10 - 8
М12 - 20

Обтегач на задвижващата верига на маслената помпа - 12

Болт на зъбното колело на маслената помпа - 30

Болтове на масления съд - 9 бр

Водещи болтове на ангренажната верига (неподвижен) — 9

Болт на лоста за обтягане на ангренажната верига - 19

Болтове на капака на ангренажната верига (фиг. 6.40):