Uruchamianie silnika [Toyota Carina T190]

Uwaga: Nie należy dopuszczać do długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach ani gwałtownie przyspieszać, gdy silnik nie jest rozgrzany.

Przed startem

1. Zaciągnij hamulec postojowy.

2. Wyłącz niepotrzebne oświetlenie i urządzenia pomocnicze.

3. W przypadku modeli ze skrzynią biegów manualną:

a) Wciśnij pedał sprzęgła do końca i przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego.

b) Przytrzymaj pedał sprzęgła aż do uruchomienia silnika.

4. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną:

a) Ustaw selektor w pozycji "P". Po ponownym uruchomieniu (silnik zgasł) ustaw selektor w pozycji "N".

b) Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz jechać.

Normalna metoda uruchamiania

1. (Silniki benzynowe) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON". Nie naciskając pedału przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "START". Zwolnij kluczyk ze stacyjki po uruchomieniu silnika.

(Silniki Diesla) Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" i upewnij się, że kontrolka wspomagania rozruchu zimnego silnika jest włączona (świece żarowe) zapalił się. Przytrzymaj kluczyk w pozycji "ON" aż kontrolka zgaśnie. Naciskając pedał gazu mniej więcej do połowy (do samego końca, jeżeli jest bardzo zimno), obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "START". Po uruchomieniu silnika należy zwolnić kluczyk zapłonu i pedał gazu.

Uwaga: Nie kręć silnikiem dłużej niż 15 sekund bez przerwy. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, odczekaj około minuty przed ponowną próbą.

3. Po automatycznym zmniejszeniu prędkości rozgrzewania silnika pojazd jest gotowy do jazdy.

Uwaga: Jeżeli jest mroźno, przed jazdą należy odczekać kilka minut, aż silnik się nagrzeje. Jeśli jednak zajdzie taka potrzeba, można od razu ruszyć, zmniejszając prędkość obrotową silnika podczas rozgrzewania.

Usuwanie powietrza i kondensatu z układu paliwowego (silniki diesla)

1. Odpowietrzanie układu paliwowego. Jeśli skończy się paliwo i silnik zgaśnie, może się zdarzyć, że nie uda się go uruchomić po zatankowaniu. W takim przypadku należy pompować paliwo za pomocą ręcznej pompki do momentu, aż poczujesz większy opór.



2. Jeżeli kontrolka zaświeci się i rozlegnie się sygnał dźwiękowy informujący o obecności wody w filtrze paliwa:

a) Pod korkiem spustowym lub wężem spustowym należy umieścić małą tackę, aby zbierać wodę.

b) Przekręć korek spustowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o około 2-2,5 obrotu. (Dalsze osłabianie spowoduje wyciekanie wody).



c) Pompuj paliwo za pomocą ręcznej pompki zalewowej, aż zacznie wypływać.

d) Po spuszczeniu wody należy dokręcić korek spustowy ręcznie.

Uwaga: Nie używaj narzędzi do dokręcania korka spustowego.

Jeżeli silnik nie uruchamia się...

1. Przed wykonaniem kontroli należy upewnić się, że procedura uruchomienia została wykonana prawidłowo (zobacz odpowiednią sekcję) i obecności wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku.

2. Jeżeli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:

a) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.

b) Jeżeli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeżeli oświetlenie nie działa, jest słabe lub gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem silnika, akumulator jest rozładowany. Rozruch za pomocą akumulatora wspomagającego lub holowania (modele z manualną skrzynią biegów). Pojazdu z silnikiem Diesla nie można uruchomić na holu, jeśli akumulator jest zbyt rozładowany.

c) Jeżeli oświetlenie działa prawidłowo, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.

Uwaga: (modele z manualną skrzynią biegów) nie próbuj uruchomić silnik przez długi holowania. Pasek ROZRZĄDU może przeskoczyć na kilku zębów i doprowadzić do uderzenia tłoka o zawory. Ponadto, katalizator może ulec uszkodzeniu, przegrzać i spowodować pożar (ogień).

3. Jeżeli wał korbowy silnika obraca się normalnie, ale silnik nie uruchamia się:

a) Sprawdzić szczelność złączy (na przykład połączenia świec zapłonowych (lub żarowe), cewki zapłonowe, rozdzielacz zapłonu, zawór odcinający paliwo (diesel).



b) Jeżeli złącza są OK, to świece zapłonowe mogą być "zalane" (silniki benzynowe).

Uruchamianie silnika (jeśli świece zapłonowe są "zalane" – silniki benzynowe)

1. Naciskając pedał gazu, uruchom silnik, trzymając kluczyk w stacyjce w pozycji "START" i przytrzymaj przez około 15 sekund. Nie pompuj pedału, po prostu go przytrzymaj.

2. Puść kluczyk zapłonu i pedał gazu. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu.

3. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund od obrócenia wału korbowego, zwolnij kluczyk zapłonu i odczekaj kilka minut.

4. Spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się, należy:

a) Wyjmij świece zapłonowe i osusz mokre elektrody.

b) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START" na około 15 sekund, trzymając jednocześnie wciśnięty pedał przyspieszenia.

c) Zamontuj świece zapłonowe.

5. Spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu.

Jeżeli silnik nadal nie daje się uruchomić, jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.

Uwaga: Nie kręć silnikiem dłużej niż 15 sekund bez przerwy. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.