Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy [Toyota Camry XV20]

Niezależnie od środków podjętych w celu zapobieżenia przedostawaniu się powietrza do układu kierowniczego, za każdym razem, gdy demontowany jest przewód, konieczne jest usunięcie powietrza z tego układu.

1. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost i sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełniając do znaku "Zimny" na bagnecie.

2. Uruchom silnik i po pracy na wysokich obrotach biegu jałowego ponownie sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij go, uzupełniając go do oznaczenia "zimny" na bagnecie zbiornika.

3. Obróć kierownicę z boku na bok, aż do oporu, nie dopuść jednak do zbyt mocnego uderzenia w ograniczniki i przytrzymaj kierownicę na końcu każdego skrętu. W tym przypadku z układu wspomagania kierownicy usuwane jest powietrze. Podczas wykonywania tej procedury należy kontrolować poziom płynu.

4. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost i po kilku minutach zatrzymaj silnik.

5. Sprawdź ponownie poziom płynu, który powinien znajdować się w pobliżu znaku "gorący" na bagnecie, gdy silnik jest ciepły. W razie potrzeby uzupełnij.