Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wspomaganie kierownicy w silnikach 2F i 3F-E
1. Pompa; 2. Wąż; 3. Śruba; 4. Wspornik; 5. Pasek; 6. Orzech; 7. Koło pasowe; 8. Rurka
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy (patrz podrozdział 2.31).
Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: toyotaman.ru
2. Usuń jak najwięcej płynu ze zbiornika, odłącz i zamknij wąż i rurę wysokociśnieniową.
3. W pojazdach z silnikami 2F i 3F-E należy odkręcić przednie śruby mocujące pompę. W pojazdach z silnikiem 1FZ-FE odkręcić śruby mocujące pompę do bloku cylindrów.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
2. Dokręć śruby i nakrętki określonym momentem obrotowym. W pojazdach z silnikiem 1FZ-FE należy wymienić pierścień uszczelniający pompy.
3. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny (patrz podrozdział 9.13).