Sprawdzenie i wymiana zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową i jego przewodu
1. Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej znajduje się na pokrywie zaworów.
2. Odłącz wąż, odkręć zawór od pokrywy zaworu, a następnie ponownie podłącz wąż do zaworu.
3. Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym. Przyłóż palec mocno do otworu na końcu zaworu. Brak podciśnienia w zaworze (poczujesz to palcem) oznacza, że zawór lub wąż jest zatkany lub uszkodzony i należy go wymienić.
4. Wyłącz silnik. Odłącz wąż od zaworu. Umieść mały kawałek czystego węża na wylocie zaworu i przedmuchaj zawór od strony pokrywy zaworu (z głowicy cylindra). Jeżeli powietrze nie przepływa w tym kierunku, należy wymienić zawór.
5. Przy zakupie nowego zaworu należy upewnić się, że jest on przeznaczony specjalnie do danego silnika. Porównaj stare i nowe zawory – powinny być takie same.
Ostrzeżenie. Nie ma sensu przepłukiwać zaworu, gdyż nie przyniesie to pozytywnego rezultatu.