Montaż bloku manometrów
1. Podłącz przewody do ładowania do płytki wzorcowej. Dokręć nakrętki ręcznie.
2. Podłącz szybkozłączkę do węży ładujących. Dokręć nakrętki ręcznie.
3. Zamknąć zawory płytki wzorcowej.
4. Wyjąć korki z zaworów serwisowych przewodów chłodzących.
5. Podłącz szybkozłączkę do zaworów serwisowych.
6. Podłączyć blok manometrów do centralnego powietrza.
7. Rozładuj system.
A) Włącz klimatyzator.
B) Silnik pracuje na 1000 obr/min przez 5-6 minut.
V) Zatrzymaj silnik.
G) Otworzyć oba zawory bloku manometru.
D) Wciśnij rdzeń zaworu znajdujący się z boku płytki manometrycznej i spuść czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji.
System próżniowy
1. Zamontować płytkę wzorcową.
A) Zainstaluj adapter na pompie próżniowej.
B) Podłącz środkowy wąż płytki wzorcowej do adaptera pompy próżniowej.
V) Otworzyć oba zawory płytki manometrycznej i włączyć pompę próżniową.
G) Po co najmniej 10 minutach sprawdzić, czy manometr niskiego ciśnienia wskazuje 100 kPa lub więcej.
Uwaga: Jeśli ciśnienie wynosi 100 kPa lub więcej, zamknij oba zawory skrzynki manometrycznej i wyłącz pompę próżniową.
Sprawdź system pod kątem wycieków i rozwiąż problemy.
D) Zamknij oba zawory bloku manometru i wyłącz pompę próżniową.
mi) Pozostaw system w tym stanie na co najmniej 5 minut, sprawdź, czy odczyty przyrządu nie zmieniają się.