- Napięcie znamionowe - 10 - 14 V
2. Sprawdź ABS i wskaźniki poślizgu.
a) Włącz zapłon.
b) Upewnij się, że kontrolki zaświecą się na trzy sekundy. Jeśli tak nie jest, należy naprawić lub wymienić (w razie potrzeby) bezpiecznik, lampka kontrolna i wiązka przewodów.
 |  |
3. Odczytaj kod błędu.
(Korzystanie ze wskaźnika ABS)
a) Zewrzyj zaciski "ECUT" i "E" złącza diagnostycznego (patrz rysunek "Diagnostyka").
b) Włącz zapłon.
c) W przypadku awarii kontrolka zacznie migać po 4 sekundach. Policz liczbę błysków.
Notatka:
- Kod błędu składa się z dwóch cyfr, pierwsza cyfra jest wyznaczona przez początkową serię błysków, po której po 1,5-sekundowej przerwie następuje druga seria błysków, odpowiadająca drugiej cyfrze kodu.
- Jeśli występują dwa lub więcej kodów błędów, najpierw wyświetlany będzie kod o najniższym numerze, a następnie kolejne kody w kolejności rosnącej. Pomiędzy kodami będzie 2,5-sekundowa przerwa.
Lokalizacja elementów układu poprawiającego prowadzenie pojazdu.
1 - modulator ciśnienia,
2 - czujnik ciśnienia w głównym cylindrze hamulcowym,
3 - włącznik świateł hamowania,
4 - czujnik położenia kierownicy,
5 - wskaźniki (układy hamulcowe i jezdne),
6 - brzęczyk,
7 - wyłącznik kontroli trakcji,
8 - przekaźnik układów poprawy sterowania pojazdem,
9 - czujnik opóźnienia,
10 - czujniki prędkości kół przednich,
11 - złącze diagnostyczne,
12 - czujnik przemieszczenia bocznego,
13 - przełącznik hamulca postojowego,
14 - elektroniczna jednostka sterująca układami poprawiającymi prowadzenie pojazdu,
15 - czujniki prędkości kół tylnych.
Diagnostyka.
d) Jeśli nie ma usterki, kontrolka będzie migać w odstępach 0,5 sekundy.
 |  |
d) Zdejmij zworkę z zacisków złącza diagnostycznego.
e) Po zakończeniu rozwiązywania problemu należy usunąć kody zapisane w pamięci jednostki sterującej.
Uwaga: Odłączenie akumulatora spowoduje usunięcie wszystkich kodów błędów zapisanych w pamięci ECU.
g) Włącz zapłon i upewnij się, że kontrolka ABS zaświeci się na trzy sekundy, a następnie zgaśnie.
(Korzystanie z testera)
a) Wyłącz zapłon i podłącz tester do złącza diagnostycznego.
b) Włącz zapłon i odczytaj kody błędów korzystając z instrukcji testera. Określ usterkę korzystając z tabeli "Kody błędów układu ABS".
Uwaga: Podczas rozwiązywania problemów należy zapoznać się z odpowiednimi schematami elektrycznymi.
c) Po rozwiązaniu problemu usuń kody.