Uwaga: Podczas diagnostyki czujników prędkości układ hamulcowy działa normalnie (systemy wspomagające prowadzenie pojazdu nie działają).
1. Przeprowadzić diagnostykę układów poprawy sterowania pojazdu.
2. Jeżeli nie ma żadnej usterki, wskaźnik ABS wyświetli kody diagnostyczne czujnika.
3. Wyłącz zapłon i usuń zworkę między zaciskami złącza diagnostycznego.
4. Upewnij się, że selektor jest w pozycji "P" i włącz zapłon. Powinien rozlegnąć się dźwięk brzęczyka ABS, a kontrolka ABS powinna migać.
5. Zainicjuj czujnik ruchu bocznego, czujnik opóźnienia i czujnik ciśnienia głównego cylindra hamulcowego.
a) Ustaw pojazd nieruchomo na poziomej powierzchni. Naciśnij przycisk "TCS OFF".
b) Po włączeniu trybu inicjalizacji zaświeci się kontrolka "TCS OFF" i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
c) Nie naciskaj pedału hamulca dłużej niż 1 sekundę. W tym czasie nastąpi inicjalizacja czujnika ciśnienia w głównym cylindrze hamulcowym. Po inicjalizacji brzęczyk będzie się włączał i wyłączał.
d) Wciśnij pedał hamulca z siłą około 10 kg, aż usłyszysz sygnał dźwiękowy. W tym czasie nastąpi inicjalizacja czujnika przemieszczenia bocznego. czujnik opóźnienia i czujnik ciśnienia w głównym cylindrze hamulcowym.
d) Zwolnij pedał hamulca. Kontrolka "TCS OFF" powinna zgasnąć.
6. Zainicjuj czujnik położenia kierownicy.
a) Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost. Naciśnij pedał hamulca.
b) Skręć kierownicę maksymalnie w prawo, ustaw ją z powrotem w pozycji do jazdy na wprost, następnie maksymalnie w lewo i z powrotem w pozycji do jazdy na wprost.
7. Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "R", uruchom silnik i przesuń dźwignię w pozycję "D". Pozwoli to na przetestowanie czujnika biegu wstecznego wyłącznika uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
8. Jedź do przodu po płaskiej nawierzchni z prędkością około 20 km/h przez ponad 5 sekund, a następnie wykonaj skręt o 90° nie zmieniając prędkości. Sprawdzi to czujnik przemieszczenia bocznego i czujnik opóźnienia.
9. Po sprawdzeniu wszystkich migających czujników test jest zakończony, a kontrolka ABS przestaje migać.
10. Po zatrzymaniu pojazdu należy założyć zworkę między zaciski "ECUT" i "E" złącza diagnostycznego i odczytać kody błędów na podstawie migania kontrolki ABS (patrz tabela "Kody błędów czujników układów sterowania pojazdu").
Notatka.
- Podczas normalnej pracy wskaźnik miga 2 razy na sekundę.
- Jeśli występują dwa lub więcej kodów błędów, jako pierwszy zostanie wyświetlony kod o niższym numerze.
11. Wyłącz zapłon i usuń zworkę z zacisków złącza diagnostycznego.
Publikacja pochodzi ze strony internetowej [toyotaman.ru]