1. Aby włączyć grzejnik, należy przesunąć przełącznik prędkości wentylatora grzejnika (2) z pozycji "WYŁ." w dowolną inną pozycję. Aby włączyć klimatyzator, naciśnij przełącznik klimatyzatora "A/C" (4). Po włączeniu klimatyzatora zapala się kontrolka na przełączniku.
Uwaga: miganie kontrolki podczas pracy układu klimatyzacji oznacza, że układ nie działa prawidłowo i klimatyzator wyłączy się automatycznie.
Panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem (typ 1).
1 - przełącznik kierunku przepływu powietrza,
2 - przełącznik prędkości wentylatora nagrzewnicy,
3 - regulator temperatury przepływu powietrza,
4 - przełącznik klimatyzatora,
5 - przełącznik regulacji dolotu powietrza (wentylacja/recyrkulacja).
Panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem (typ 2).
1 - przełącznik kierunku przepływu powietrza,
2 - przełącznik prędkości wentylatora nagrzewnicy,
3 - regulator temperatury przepływu powietrza,
4 - przełącznik klimatyzatora,
5 - przełącznik regulacji dolotu powietrza (wentylacja/recyrkulacja).
Jeżeli przed ostatnim wyłączeniem włączony był tryb klimatyzacji, to po przesunięciu przełącznika prędkości wentylatora nagrzewnicy (2) z pozycji "WYŁĄCZONY" tryb klimatyzacji zostanie natychmiast uruchomiony. Ponowne naciśnięcie przycisku "A/C" (4) spowoduje wyłączenie trybu klimatyzacji i włączenie ogrzewania. Ogrzewanie działa, jeżeli tryb klimatyzacji jest wyłączony.
2. Przełącznik kierunku przepływu powietrza (1) przeznaczony jest do zmiany kierunku przepływu powietrza.
Aby zmienić tryb dmuchawy należy ustawić przełącznik w odpowiedniej pozycji.
W tej pozycji strumień powietrza jest kierowany w stronę głowy.
W tej pozycji strumień powietrza kierowany jest jednocześnie w stronę głowy i podłogi.
W tej pozycji strumień powietrza jest skierowany całkowicie w stronę podłogi.
W tym położeniu strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę, szyby przednich drzwi, zewnętrzne lusterka i podłogę.
W tym położeniu strumień powietrza kierowany jest w stronę szyby przedniej i ma zastosowanie w przypadku jej zaparowania.
3. Przełącznik regulacji dolotu powietrza (wentylacja/recyrkulacja) (5) umożliwia pobieranie powietrza z zewnątrz pojazdu lub z przedziału pasażerskiego.
Uwaga: Jeżeli tryb recyrkulacji będzie używany przez dłuższy czas, szyby mogą zaparować.
4. Siłę przepływu powietrza reguluje się przełącznikiem (2).
5. Regulator temperatury (3) służy do ustawienia temperatury powietrza we wnętrzu samochodu w zakresie od 18° do 32=C.
6. W przypadku zaparowania szyby przedniej należy przesunąć przełącznik kierunku przepływu powietrza (1) maksymalnie w prawą stronę. W tym przypadku powietrze będzie nawiewane tylko na przednią szybę.